銀隆海豚公交車

銀隆海豚公交車，是珠海銀隆新能源生產的一個純電動公共汽車系列，因其車體形似海豚而命名。

特點[編輯]

銀隆海豚公交車為純電動公共汽車，其蓄電池為自行研發的鈦酸鋰、磷酸鐵鋰蓄電池。相較於傳統的三元材料蓄電池，鈦酸鋰蓄電池雖然能量密度較低、成本較高，但安全性極高，循環壽命長，因而相對適合城市公交車的使用場景。車輛外觀模仿海豚造型（因此得名），採用大流線設計以降低風阻。

規格[編輯]

GTQ6186BEVBT3[編輯]

發動機：珠海銀隆YLP-MP135-W
- 功率：額定135kW、峰值220kW
儲能裝置及容量：珠海銀隆鈦酸鋰電池、138kWh（575V240Ah）
最高速度：69km/h
車長：18米
軸距：5.9米+6.0米
整備質量及載客數：
- 高配：20.3噸、118人
- 中配：19.5噸、130人
- 低配：18.4噸、147人

應用[編輯]

2017年10月22日，由銀隆新能源生產的海豚公交車18米車型（GTQ6186BEVBT3）開始擔當北京公交1路車，這也是北京首批投入普通公交線路運營的18米純電動通道車，首批共有10輛新車投入運行。新車採用了大容量、寬通道的結構設計，載客量可達130人。新車的車廂地板與站台齊平，車輛還設有照顧殘疾乘客的無障礙踏板，並配有PM2.5自動過濾淨化系統、360度安全預警系統以及360度車道偏離預警系統，這是北京公交線路首次配備上述系統。因公交車使用大紅色、間雜白色條紋，加上採用仿生海豚造型，故該車被稱為「中國紅」和「大紅魚」。北京公交集團還計劃將擔當該線路的液化天然氣公交車全部替換為該款車型^[1]^[2]^[3]。

參考文獻[編輯]

^ 长安街上的“大1路”新添10辆纯电动公交车. 北京日報. 2017-10-21 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-23）.
^ “中国红”纯电动大1路长安街开跑首配PM2.5过滤净化系统. 北京晚報. 2017-10-23 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-23）.
^ 中国首个立体化组合式智能电动公交车充电站投运. 中國新聞網. 2017-10-22 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-22）.

外部連結[編輯]

銀隆海豚公交車（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[people-1] 长安街上的“大1路”新添10辆纯电动公交车. 北京日報. 2017-10-21 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-23）.

[sina-2] “中国红”纯电动大1路长安街开跑首配PM2.5过滤净化系统. 北京晚報. 2017-10-23 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-23）.

[cns-3] 中国首个立体化组合式智能电动公交车充电站投运. 中國新聞網. 2017-10-22 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-22）.

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