2020年IAI西風商務機墜毀事故
 攝於2018年2月，台北松山機場 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2020年3月29日 |
| 摘要 | 起飛失敗 |
| 地點 | 菲律賓馬尼拉尼諾伊·亞基諾國際機場 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | IAI 1124A西風II商務機 |
| 營運者 | 菲律賓獅子航空 |
| 註冊編號 | RP-C5880 |
| 起飛地 | 菲律賓尼諾伊·亞基諾國際機場 |
| 中停地 | 日本東京國際機場 |
| 乘客 | 6 |
| 機組人員 | 2 |
| 死亡 | 8 |
| 生還者 | 0 |
2020年3月29日，一架由菲律賓獅子航空（下稱獅航）[註 1]運營的IAI 1124A西風II商務機自菲律賓馬尼拉尼諾伊·亞基諾國際機場起飛時墜毀，機上8人全部死亡。這是IAI西風II商務機發生的最嚴重事故。
背景[編輯]
航機相關[編輯]
本次事故墜毀的航機於1981年出廠，2009年由獅航購入。本機在事發時為菲律賓衛生部執飛送還加拿大籍寨卡熱患者的任務。[1]
人員組成[編輯]
事故中的加拿大籍人員在菲律賓遭受蚊蠅叮咬感染寨卡熱，因新冠肺炎疫情的影響無法在該國住院治療，故由西風II商務機經東京國際機場送回加拿大。[2]該名患者由一名美國公民陪同，患者是否罹患新冠肺炎尚不清楚。[3][4]機上其餘六人均為菲律賓籍，其中有兩名機組人員和四名醫療人員。[5]
事故過程[編輯]
當地時間（菲律賓標準時間）約20時，該商務機自尼諾伊·亞基諾起飛之際墜落，機身陷入火海。機上8人全部死亡。[6]據澳大利亞廣播公司報道，商務機所在的跑道末端附近燃起大火，並升起黑煙。[7]
事後調查[編輯]
事故發生後，尼諾伊·亞基諾國際機場臨時關閉了跑道以調查事故。[1]菲律賓民航局副局長唐納德·門都薩在新聞發佈會上稱當局正考慮中止獅航的運營。[5]本次事故是繼2019年9月後，獅航發生的第二次空難。
根據機場工作人員的證言，事故班機起飛前滑行了比正常長度更遠的距離。[7]菲律賓民航局表示該班機在滑行期間發生了原因不明的火災。[8]
註解和參考資料[編輯]
註解[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 Gutierrez, Jason. 8 Killed After Philippine Plane Bursts Into Flames. The New York Times. 2020-03-29 [2020-04-18]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2020-04-05） （美國英語）.
- ^ 新型コロナで病院飽和状態に…墜落チャーター機が東京を目指したワケ フィリピンで新型コロナウイルス拡大 3月31日には538人増加. FNNプライムオンライン. [2020-04-18]. （原始內容存檔於2020-04-03）.
- ^ Canadian among 8 killed in Philippine plane crash: Global Affairs. Global News. [2020-04-18]. （原始內容存檔於2020-03-31） （英語）.
- ^ 羽田行きチャーター機、マニラ空港で炎上 8人死亡：朝日新聞デジタル. 朝日新聞デジタル. [2020-04-18]. （原始內容存檔於2020-04-01） （日語）.
- ^ 5.0 5.1 8 perish as Tokyo-bound plane catches fire at NAIA. philstar.com. [2020-04-18]. （原始內容存檔於2020-04-06）.
- ^ 航空安全網資料庫上的事故資料
- ^ 7.0 7.1 Plane explodes on take-off in Philippines, killing all aboard including US, Canadian nationals - ABC News. Australian Broadcasting Company. 2020-03-20 [2020-04-18]. （原始內容存檔於2020-04-02） （澳大利亞英語）.
- ^ Small plane explosion kills 8 in Philippines, including 1 Canadian. CBS News. AP. 2020-03-29. （原始內容存檔於2020-10-20） （英語）.
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