伊尔库茨克国际机场
伊尔库茨克机场 Аэропорт Иркутск | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
营运者 | 伊尔库茨克州政府 | ||||||||||
服务城市 | 伊尔库茨克 | ||||||||||
离市中心 | 4公里 | ||||||||||
枢纽航空公司 | 伊尔航空 | ||||||||||
海拔高度 | 1,677英尺(511米) | ||||||||||
坐标 | 52°16′05″N 104°23′20″E / 52.26806°N 104.38889°E | ||||||||||
网址 | www.iktport.ru/ | ||||||||||
地图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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统计数据(2009年) | |||||||||||
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伊尔库茨克机场(Аэропорт Иркутск,IATA代码:IKT;ICAO代码:UIII)是俄罗斯伊尔库茨克的一座国际机场,位于伊尔库茨克市中心以东约4公里处,是俄罗斯重要的区域性枢纽机场[2]。该机场全新的国际及国内航站楼分别于2006年和2009年竣工。在此之前,国际和国内出发的旅客均使用一座建于20世纪60年代的航站楼,而国内抵达的旅客则使用在一旁的拱棚建筑。
由于伊尔库茨克机场靠近安加拉水库,因此一年中的大多数时候均盛行大雾天气的小气候[3]。在恶劣气候的条件下该机场经常关闭,飞机需要备降至布拉茨克机场。在紧急情况下,例如2006年夏季,机场唯一的跑道在一架西伯利亚航空的客机坠毁后关闭(见下文),飞机也可以备降至附近的伊尔库飞机工厂的跑道,那里是生产苏霍伊战斗机和别里也夫两栖飞机的地方。
伊尔库茨克州政府计划在伊尔库茨克以西约36公里处建设新机场。新机场于2010年奠基建设,预计2015年投入运行[4][5]。
历史
[编辑]伊尔库茨克机场的历史始于1925年6月,当时是作为一些飞机从莫斯科到北京的经停点;1928年首个邮件和载客航班飞抵伊尔库茨克;1932年开办莫斯科经伊尔库茨克至符拉迪沃斯托克的航班;1954年机场得到国际机场的地位;1956年在此降落了其首架客机图-104;从1975年起机场开始处理图-154客机;1992年,机场与伊尔库茨克的航空企业分离经营;2004年,机场被批准采用第一类仪器降落系统;2005年,伊尔库茨克机场与慕尼黑、乌兰巴托和沈阳的机场间签订了一个亚洲和欧洲的运输合作协议;2007年,机场的全年客流量首次超过100万人[6]。
航空公司及航点
[编辑]客运
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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俄罗斯航空 | 莫斯科-谢列梅捷沃、符拉迪沃斯托克、克拉斯诺亚尔斯克、哈巴罗夫斯克 |
西伯利亚航空 | 马加丹、莫斯科-多莫杰多沃、新西伯利亚、符拉迪沃斯托克、安塔利亚、北京/首都、上海/浦东(2024年12月15日开办)、三亚、香港、普吉 |
乌拉尔航空 | 符拉迪沃斯托克、杜尚别、叶卡捷琳堡、莫斯科-多莫杰多沃、长春、哈尔滨、鄂尔多斯、曼谷/素万那普 |
乌塔航空 | 叶卡捷琳堡、克拉斯诺亚尔斯克、莫斯科-伏努科沃、新西伯利亚、苏尔古特 |
维姆航空 | 包机:安塔利亚 |
雅库蒂亚航空 | 杜尚别、连斯克、慕尼黑、塔什干、奥廖克明斯克、雅库茨克 |
北风航空 | 安塔利亚、曼谷-素万那普、普吉、三亚、广州 |
俄罗斯国家航空 | 巴尔瑙尔、符拉迪沃斯托克、克拉斯诺亚尔斯克、圣彼得堡、北京/大兴(2023年12月21日开办) |
伊尔航空 | 海兰泡、博代博、赤塔、哈巴罗夫斯克、克拉斯诺亚尔斯克、马加丹、新西伯利亚、乌兰乌德、雅库茨克 |
阿尔罗莎米尔内航空 | 连斯克、米尔内、波利亚尔内 |
比什凯克航空 | 比什凯克 |
海南航空 | 北京/首都 |
中国南方航空 | 沈阳、哈尔滨(季节性) |
吉祥航空 | 上海/浦东(季节性) |
祥鹏航空 | 成都 |
天津航空 | 二连浩特、包头、重庆(皆季节性) |
中国东方航空 | 鄂尔多斯、烟台(皆季节性包机) |
乌鲁木齐航空 | 乌鲁木齐 |
蒙古航空 | 乌兰巴托 |
大韩航空 | 首尔/仁川 (季节性) |
货运
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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中国邮政航空 | 货运包机 |
伏尔加-第聂伯航空 | 货运包机 |
灾难事故
[编辑]除了多雾天气,伊尔库茨克机场还以倾斜的跑道及附近多山的环境而臭名昭著。机场及周边地区也因此发生过一些空难。以下为发生于2000年后的空难:
- 2001年7月4日,海参崴航空一架图-154客机在执行XF352航班时降落,在距伊尔库茨克机场约30公里处作着陆尝试时坠毁。这架飞机原计划由叶卡捷琳堡飞往符拉迪沃斯托克,并准备在伊尔库茨克进行预定的中途降落进行加油。机上145人全部遇难,当中包括10名机组人员及12名中国籍乘客[7]。
- 2006年7月9日,西伯利亚航空的一架空客A310-324客机在执行莫斯科至伊尔库茨克的S7778航班时降落坠毁。飞机在着陆时高速冲出跑道,撞上机场混凝土建筑物,并起火燃烧。共造成包括所有机组人员在内约124人遇难,71人生还。[8]
注释
[编辑]- ^ (俄文)"Аэропорт "Иркутск" в 2009 г. сократил пассажиропоток на 18%". Aviaport. 于2011年6月10日查阅.
- ^ "法制晚报:伊尔库茨克机场俄罗斯排名前十 (页面存档备份,存于互联网档案馆)". 新浪. 于2011年6月10日查阅.
- ^ "伊尔库茨克机场信息 (页面存档备份,存于互联网档案馆)". 中国南方航空. 于2011年6月10日查阅.
- ^ (俄文)"Bericht zum Bau des neuen Flughafens (12/2007)[永久失效链接]". angarastroy. 于2007年查阅.
- ^ (俄文)"Bericht zum Bau des neuen Flughafens (08/2007) 互联网档案馆的存档,存档日期2007-11-14.". 伊尔库茨克. 于2007年查阅.
- ^ 机场网页
- ^ "恶运缠上图-154?俄罗斯近年曾发生数起特大空难 (页面存档备份,存于互联网档案馆)". 腾讯. 于2011年6月10日查阅.
- ^ "综合消息:俄一客机失事至少122人罹难 (页面存档备份,存于互联网档案馆)". 新华网. 于2011年6月10日查阅.