修大协创中高前站
修大协创中高前 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 修大協創中高前 – しゅうだいきょうそうちゅうこうまえ – Shudai-kyoso-chuko-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市西区井口四丁目1番1号[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°22′5.2″N 132°22′29.3″E / 34.368111°N 132.374806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1941年（昭和16年）7月4日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,137人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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修大协创中高前站（日语：修大協創中高前駅／しゅうだいきょうそうちゅうこうまええき Shudai-kyoso-chuko-mae eki */?）是位于广岛县广岛市西区井口四丁目1番1号，广岛电铁的宫岛线车站。车站编号为M27。
历史[编辑]
在1941年（昭和16年）7月，实践女学校前站（日语：実践女学校前駅／じっせんじょがっこうまええき）启用[2][3]。车站名称为实践女学校，该名称的学校全名为“广岛商业实践女学校”。该校在车站启用同年4月，由广岛电铁的前身广岛瓦斯电轨的法人创立建校，为一所女子教育机构[4][5]。在1939年（昭和14年），广岛瓦斯电轨为了迎接创立30周年，因此创立了女学校以成为创立30周年纪念其中一个项目[4][6]。在创校后，该校经过数次改名。
在1943年（昭和18年），学校改名为“广岛实践高等女学校”，同校在1947年（昭和22年）同时设立铃峯女子专门学校，在学制改革后，在新制度下设立了铃峯女子中学[7]。使车站名称改名为铃峯女专前站（日语：鈴峯女専前駅／すずがみねじょせんまええき）[3]。在1948年（昭和23年），于新制度下设立了铃峯女子高等学校。在1950年（昭和25年），铃峯女子专门学校改为铃峰女子短期大学[7]，车站名称也改名为铃峯女子大前站（日语：鈴峯女子大前駅／すずがみねじょしだいまええき）[3]。校名与站名中的“铃峯”是取自铃峰（日语：鈴ヶ峰）[5]。在1951年，法人名称变为铃峯学园[8]。
在2015年（平成27年），铃峯学园与由广岛修道大学运营的修道学园合并[8]。短大停止招募学生，中学·高校的名称改为广岛修道大学附属铃峯女子中学·高等学校[9]。而车站名称也改名为修大附属铃峯前站（日语：修大附属鈴峯前駅／しゅうだいふぞくすずがみねまええき）[9][10]。在2019年（平成31年）4月1日，两校合并成为广岛修道大学广岛协创中学·高等学校[11]。车站名称同日也改为修大协创中高前站[12]。
- 1941年（昭和16年）7月4日 - 车站启用，当时车站名称为实践女学校前站[2]。
- 1947年（昭和22年）4月1日起 - 车站改名为铃峯女专前站[2]。
- 1950年（昭和25年）4月1日起 - 车站改名为铃峯女子大前站[2]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 车站改名为修大附属铃峯前站[10]。
- 2019年（平成31年）4月1日 - 车站改名为修大协创中高前站[12]。
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台[6]。线路南边为广电宫岛口站方向的下行站台，北边为广电西广岛站方向的上行站台[6]。上下行站台出入口设有斜道，因此此站提供了一个无障碍环境[13]。
在车站靠近广电西广岛一方设有与西日本旅客铁道（JR西日本）共用的铁路道口（铃峰铁路道口）[13][14]。这个铁路道口是一座“不会开启的铁路道口”，许多行人与车辆使用该铁路道口，国土交通局把该铁路道口列为最紧急需要处理的铁路道口[14]。在2008年（平成20年）9月，广岛电铁为铁路道口进行了扩宽工程[13]，随后该铁路道口仍然发生人身伤害事故，因此发起了安全运动[14]。
利用状况[编辑]
以下数据取自《广岛市统计书》资料。1日平均乘车人次数据是来自该年度的总乘车人次除以当年的日数，再取至小数点后1位。当话广岛电铁的数据中是以每1,000人为单位，因此每年都会有500人的误差。即1日平起有1.4人次的误差。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1年总 乘车人次 |
1年总使用 定期票人次 |
1年总使用 非定期票人次 |
参考资料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 2,942.5 | 1,074,000 | 459,000 | 615,000 | [利用状况 1] |
| 1999年（平成11年） | 2,549.2 | 933,000 | 399,000 | 534,000 | [利用状况 1] |
| 2000年（平成12年） | 2,419.2 | 883,000 | 372,000 | 511,000 | [利用状况 1] |
| 2001年（平成13年） | 2,238.4 | 817,000 | 341,000 | 476,000 | [利用状况 2] |
| 2002年（平成14年） | 2,134.2 | 779,000 | 288,000 | 491,000 | [利用状况 3] |
| 2003年（平成15年） | 2,071.0 | 758,000 | 275,000 | 483,000 | [利用状况 4] |
| 2004年（平成16年） | 1,890.4 | 690,000 | 272,000 | 418,000 | [利用状况 5] |
| 2005年（平成17年） | 2,068.5 | 755,000 | 286,000 | 469,000 | [利用状况 6] |
| 2006年（平成18年） | 2,065.8 | 754,000 | 289,000 | 465,000 | [利用状况 7] |
| 2007年（平成19年） | 2,069.3 | 757,000 | 289,000 | 468,000 | [利用状况 8] |
| 2008年（平成20年） | 2,019.0 | 737,000 | 278,000 | 459,000 | [利用状况 9] |
| 2009年（平成21年） | 1,906.8 | 696,000 | 265,000 | 431,000 | [利用状况 10] |
| 2010年（平成22年） | 2,035.6 | 743,000 | 274,000 | 469,000 | [利用状况 11] |
| 2011年（平成23年） | 2,068.3 | 757,000 | 265,000 | 492,000 | [利用状况 12] |
| 2012年（平成24年） | 2,046.6 | 747,000 | 270,000 | 477,000 | [利用状况 13] |
| 2013年（平成25年） | 2,060.3 | 752,000 | 280,000 | 472,000 | [利用状况 14] |
| 2014年（平成26年） | 2,079.5 | 759,000 | 300,000 | 459,000 | [利用状况 15] |
| 2015年（平成27年） | 2,085.4 | 763,000 | 300,000 | 463,000 | [利用状况 16] |
| 2016年（平成28年） | 2,109.6 | 770,000 | 307,000 | 463,000 | [利用状况 17] |
| 2017年（平成29年） | 2,137.0 | 780,000 | 341,000 | 439,000 | [利用状况 18] |
车站周边[编辑]
车站前后方均与西日本旅客铁道（JR西日本）山阳线并行。线路西边越过了八幡川[6][15]。对面岸为佐伯区。车站西边是井口地区西边。车站北边的丘陵上设有大型住宅区。车站南边。为新兴住宅区。该设有一些企业，形成商工中心西地区。
车站向北步行5分钟便可到达广岛修道大学广岛协创中学·高等学校[6]。在#历史一节作述，该同校曾经是铃峯学园，由广岛电铁的前身广岛瓦斯电轨设立法人创立[4][8]。该学园的学院院长/理事都与广岛电铁和广岛瓦施有关[4]。
- 广岛工业大学高等学校
- Sun Field
- 广岛井口西邮局
- 广岛市西部回收广场
- 广岛县渔业协同组合
- 鱼和渔业资料馆
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広岛电铁. [2017-04-01]. （原始内容存档于2015-08-11） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 3.0 3.1 3.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《広电が走る街 今昔》124页
- ^ 5.0 5.1 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広岛电铁. 2012: 57 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 14・87页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 広島県大百科事典 上巻. 中国新闻社. 1982: 747–748 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 本学の沿革. 铃峯女子短期大学. [2017-02-11]. （原始内容存档于2016-05-17） （日语）.
- ^ 9.0 9.1 草町义和. 広電宮島線の鈴峯女子大前駅、校名変更で改称. Response. (イード). 2015-02-19 [2017-02-11]. （原始内容存档于2020-11-14） （日语）.
- ^ 10.0 10.1 宮島線「鈴峯女子大前」駅の名称変更について. 広岛电铁. [2017-02-11]. （原始内容存档于2015-04-02） （日语）.
- ^ 沿革. 広岛修道大学ひろしま协创中学校・高等学校. [2019-07-15]. （原始内容存档于2020-05-14） （日语）.
- ^ 12.0 12.1 4/1(月) 宮島線・市内線の駅・電停名称の変更について (新闻稿). 広岛电铁. 2019-02-19 [2019-07-15]. （原始内容存档于2019-02-20） （日语）.
- ^ 13.0 13.1 13.2 第100期中間報告書 (PDF). 広岛电铁: 4. 2008 [2017-02-11]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-12） （日语）.
- ^ 14.0 14.1 14.2 踏切安全通行カルテの公表について (PDF) (新闻稿). 国土交通省中国地方整备局、中国运输局. 2016-06-17 [2017-02-11]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-15） （日语）.
在“铁路道口安全通行图”中列出铁路道口列表与详细内容。 - ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 118. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.
利用状况[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 《广岛市统计书》平成13年版
- ^ 《广岛市统计书》平成14年版
- ^ 《广岛市统计书》平成15年版
- ^ 《广岛市统计书》平成16年版
- ^ 《广岛市统计书》平成17年版
- ^ 《广岛市统计书》平成18年版
- ^ 《广岛市统计书》平成19年版
- ^ 《广岛市统计书》平成20年版
- ^ 《广岛市统计书》平成21年版
- ^ 《广岛市统计书》平成22年版
- ^ 《广岛市统计书》平成23年版
- ^ 《广岛市统计书》平成24年版
- ^ 《广岛市统计书》平成25年版
- ^ 《广岛市统计书》平成26年版
- ^ 《广岛市统计书》平成27年版
- ^ 《广岛市统计书》平成28年版
- ^ 《广岛市统计书》平成29年版
- ^ 《广岛市统计书》平成30年版
参考文献[编辑]
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
- 广岛市企划总务局编 《广岛市统计书》各年版
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 修大协创中高前 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁