奥斯曼加齊大橋
| 奥斯曼加齐大桥 | |
|---|---|
| Osman Gazi Köprüsü | |
 横跨伊兹密特海湾的大桥一景 | |
| 坐标 | 40°45′19″N 29°30′57″E / 40.755153°N 29.515712°E坐标：40°45′19″N 29°30′57″E / 40.755153°N 29.515712°E |
| 承载 |  O-5公路双向六线道 |
| 跨越 | 伊兹密特湾 |
| 地点 | 伊兹密特 |
| 官方名称 | 奥斯曼加齐大桥 |
| 其他名称 | 伊兹密特海湾大桥 |
| 命名自 | 奥斯曼加齐 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 悬索桥 |
| 建筑材料 | 钢 |
| 全长 | 2,682米（8,799英尺）[1] |
| 宽度 | 35.93米（117.9英尺）[1] |
| 高度 | 234.425米（769.11英尺）[1] |
| 最大跨度 | 1,550米（5,090英尺） |
| 跨数 | 3 |
| 桥墩数 | 2 |
| 桥下净空 | 64米（210英尺） |
| 历史 | |
| 建筑师 | 迪辛-威特灵 |
| 设计师 | IHI |
| 首席工程师 | IHI |
| 设计单位 | COWI A/S |
| 开工日 | 2013年3月30日 |
| 完工日 | 2016年6月30日 |
| 总造价 | 12亿美元 [2] |
| 启用日 | 2016年7月1日 |
| 统计 | |
| 日交通量 | 约.6000 PCE/日[3] |
| 通行费 | ₺65.65 |
| 地图 | |
 | |
奥斯曼加齐大桥（土耳其语：Osman Gazi Köprüsü）是一座横越伊兹密特湾的悬索桥，桥梁将湾岸北部的城市盖布泽与南部的亚洛瓦省连接起来，为O-5公路建设的一环，2016年7月1日其落成后，它的总长度超过穆罕默德二世大桥成为当时土耳其最长的跨海大桥，同时也是全球桥梁跨度名列前茅的悬索桥之一。
2022年3月18日，位于达达尼尔海峡的1915恰纳卡莱大桥开通后，其长度超越了奥斯曼加齐大桥，成为现今世界上最长的悬索桥。
工程计划[编辑]
奥斯曼加齐大桥的建造和后续营运以BOT模式招标的方式进行，2009年4月桥梁的兴建案由五家土耳其公司与一间意大利建筑公司所共同组成的合资企业（NOMAYG JV）得标[4][5]。2010年，该公司与土耳其政府签订了一份合约，预计耗资110亿土耳其里拉兴建从盖布泽到布尔萨路段的高速公路。
2013年3月30日，土耳其总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安为这座大桥奠下基石[6]。
在横跨伊兹密特湾的桥梁于2016年完工后，伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的交通距离缩短了大约140公里。长达420公里的O-5公路与跨海大桥将两座大都市间的通车时间从六个半小时缩减到仅剩三个半小时[7][8]。
承包公司[编辑]
2011年7月16日，价值10亿美元的NOMAYG JV合资企业被转卖给日本的IHI公司，IHI同时也是兴建穆罕默德二世大桥的承包商之一。IHI此后将设计工作外包给丹麦工程设计公司COWI A/S负责，后者与迪辛-威特灵公司合作进行大桥的美学设计。
NOMAYG JV于2013年1月1日向IHI递交报告，预估桥梁的工程共需花费为期37个月的时间，桥身设计的主要尺寸为[5][7]：
- 主跨长度：1,550米
- 侧跨长度：566米
- 间隙：64米
- 塔高：252.0米
- 塔尺寸（底部）：8米×7米
- 甲板尺寸：35.93米×4.75米
用于修建桥梁的34,000吨钢材来自罗马尼亚的加拉茨钢铁厂[9]。
这座大桥是目前世界上主跨长度第七长的悬索桥 [10]。
施工意外[编辑]
在2015年3月21日的桥梁施工期间，大桥南塔上原先拴住钢缆的螺栓意外脱落，导致一条狭小的步行通道脱离塔架落入海中，通道原为2015年2月时加设的装置，以方便工人们往来海湾两侧的工地施工。事故并未造成有关人员的伤亡，但随后的处理工作却因持续吹拂的强风而被迫中断。出于安全上的考量，航行于伊兹密特湾上的船只因事故而被暂时禁止通行，直至3月23日早晨钢缆成功收回后海上的交通才再度开放[11][12]。
IHI公司负责现场施工的51岁日本工程师岸龙一在事故发生后自杀。他被人发现死在阿尔特诺瓦住宿地点附近一处墓地的入口。他留下了一张纸条，上面写着“......这次失误结束了我的人生与职业生涯，这项工程不仅是我，也是我国的骄傲，没有其他人需要对这次的失败负起责任”[8][12][13][14]。
通行费用[编辑]
至2017年1月1日为止，过桥的费用为[15]：
| 车种 | 收费 ₺（里拉） | 收费 $（美元） |
|---|---|---|
| 二轴车，轴距小于3.2米 | 65.65 | ~17.76 |
| 二轴车，轴距大于3.2米 | 105.05 | ~28.40 |
| 三轴车 | 124.70 | ~33.73 |
| 四或五轴车 | 165.40 | ~44.75 |
| 六轴以上的车辆 | 208.75 | ~56.47 |
| 摩托车 | 45.95 | ~12.45 |
流行文化[编辑]
出身土耳其的第五届世界超级锦标赛冠军坎南·梭弗奥卢于2016年6月30日凌晨在桥梁正式开放前向大众展示了摩托车的飙风测试，他骑乘川崎忍者H2以时速400公里/小时的高速，在26秒内完成1.5公里的路程[16][17]。
图集[编辑]
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相关条目[编辑]
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 Archived copy. [2013-08-15]. （原始内容存档于2013-10-03）.
- ^ http://www.brodag.dk/Synopsis/2014/11%20IZMIT.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆） Cost of bridge (page 4)
- ^ Vapur lobisine çalışıyor. Yeni Şafak. 2016-07-30 [2016-07-30]. （原始内容存档于2016-07-30） （土耳其语）.
- ^ Turkey Infrastructure Report Q4 2009. [2019-08-28]. （原始内容存档于2011-10-05）.
- ^ 5.0 5.1 Körfez köprüsü dünya dördüncüsü olacak. Radikal. 2012-05-27 [2013-03-31] （土耳其语）.
- ^ İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü'nün Temeli Atıldı. Son Dakika. 2013-03-30 [2013-03-30]. （原始内容存档于2013-10-08） （土耳其语）.
- ^ 7.0 7.1 Izmit Bay bridge. Dissing+Weitling architecture. [2013-03-31]. （原始内容存档于2013-10-02）.
- ^ 8.0 8.1 Japanese engineer commits suicide after İzmit bridge cable snaps. Today's Zaman. 2015-03-23 [2015-03-24]. （原始内容存档于2015-03-24）.
- ^ Template:Ro-icon 34.000 de tone de oțel de la ArcelorMittal Galați, folosite la construcția podului Osman Gazi din Turcia （页面存档备份，存于互联网档案馆）, July 4, 2016
- ^ Bu otoyolla İzmir-İstanbul 3.5 saate iniyor. Radikal. 2009-06-20 [2013-03-31]. （原始内容存档于2013-04-18） （土耳其语）.
- ^ Körfez Köprüsü'nde kablo koptu. Hürriyet. 2015-03-21 [2015-03-24]. （原始内容存档于2015-04-02） （土耳其语）.
- ^ 12.0 12.1 Dev projenin mühendisi ölü bulundu. Milliyet. 2015-03-23 [2015-03-24]. （原始内容存档于2018-06-24） （土耳其语）.
- ^ Körfez Geçiş Köprüsü'nde çalışan Japon mühendis intihar etti. Hürriyet. 2015-03-23 [2015-03-24]. （原始内容存档于2015-09-24） （土耳其语）.
- ^ İzmit Körfez Geçiş Köprüsü Halatı Koptu, Japon Mühendis İntihar Etti. Habertürk. 2015-03-23 [2015-03-24]. （原始内容存档于2015-03-25） （土耳其语）.
- ^ 存档副本. [2019-08-28]. （原始内容存档于2021-02-02）.
- ^ Kenan Sofuoğlu, Osmangazi Köprüsü'nde 400 kilometre hıza ulaştı!. Hürriyet. 2016-06-30 [2016-07-01]. （原始内容存档于2020-11-21） （土耳其语）.
- ^ Production Bike World Record 0-400 kmh in 26 sec. HD. July 1, 2016 [June 30, 2016]. （原始内容存档于2022-11-07）.
外部链接[编辑]
- Structurae数据库中Izmit Bay Bridge的数据