宇品站
宇品站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 宇品站（1986年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 宇品 – うじな – Ujina | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°21′18.0″N 132°27′56.5″E / 34.355000°N 132.465694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1897年（明治30年）5月1日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1966年（昭和41年）12月20日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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宇品站（日语：宇品駅／うじなえき Ujina eki */?）是位于广岛县广岛市（现时：南区宇品），日本国有铁道（国铁）宇品线的铁路车站（废站）。
历史[编辑]
- 1897年（明治30年）5月1日：陆军省线车站启用[1]。山阳铁道借用线路。当时为一般车站[1]。
- 1901年（明治34年）9月1日：车站暂停营业[1]。
- 1902年（明治35年）12月29日：车站重开[1]。
- 1906年（明治39年）12月1日：随着山阳铁道国有化，线路由陆军省转由递信省（官设铁道）管理[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称[2]。此站为宇品线的车站[2]。
- 1919年（大正8年）9月1日：废除客运业务（变为货运车站）[3]，此站成为山阳本线的车站[4]。
- 1923年（大正12年）2月15日：此站重新处理行李[1]（变回一般车站）。
- 1930年（昭和5年）12月20日：艺备铁道借用线路，同日重开客运业务（包括行李起卸）。在国铁车站中，取消行李起卸业务，变为货运车站[5]。
- 1937年（昭和12年）7月1日：艺备铁道国有化，国铁开设客运业务（成为一般车站）[6]。所属线路变为宇品线。
- 1966年（昭和41年）12月20日：宇品线一般客运业务被废除[1]。此站的客运业务被废除，变为宇品货物起卸处。
- 1972年（昭和47年）4月1日：宇品线废除。此处变为宇品四者协定线的终端。
- 1986年（昭和61年）10月1日：宇品四者协定线被废除。
车站构造[编辑]
此站是地面车站，设有1面1线的单式站台，还有一些货运专用的侧线。站台全长563米，比京都站的558米还要长。站台上设有陆军粮食支厂的红砖仓库。在1986年前由物流公司使用。另外，此站设有支线连接广岛港。另外，车站邻近广岛电铁宇品线（有轨电车）海岸通停留场。
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站台从东端向西望（1986年9月） -
站台西端附近（1986年9月） -
从临港线望向站内（1986年9月） -
在线路尾设有旧宇品站站舍“东广岛站宇品车扱事务室”（1986年9月）
使用状况[编辑]
以下数据是取自广岛市势要覧。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 下车人次 |
|---|---|---|
| 1947年（昭和22年） | 4,451 | - |
| 1948年（昭和23年） | 2,895 | - |
| 1949年（昭和24年） | 2,200 | - |
| 1950年（昭和25年） | 2,230 | - |
| 1951年（昭和26年） | 1,729 | 1,724 |
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
年度 乘客数目 |
年度 下车人次 |
年度 发送货物(t) |
年度毎 到达货物(t) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1952年（昭和27年） | 1,184.2 | 432,246 | - | - | - |
| 1953年（昭和28年） | 1,031.7 | 376,564 | - | - | - |
| 1954年（昭和29年） | 905.2 | 330,400 | - | - | - |
| 1955年（昭和30年） | 844.7 | 309,171 | - | - | - |
| 1956年（昭和31年） | 793.9 | 289,763 | - | - | - |
| 1957年（昭和32年） | 744.4 | 271,694 | - | 72,767 | 33,295 |
| 1958年（昭和33年） | 515.1 | 188,015 | 203,522 | 63,591 | 29,908 |
| 1959年（昭和34年） | 449.4 | 165,826 | 188,100 | 70,312 | 38,451 |
| 1960年（昭和35年） | 419.7 | 153,195 | 176,560 | 59,322 | 44,197 |
| 1961年（昭和36年） | 373.8 | 136,443 | 138,724 | 62,536 | 60,701 |
| 1962年（昭和37年） | 382.7 | 139,700 | 140,449 | 60,527 | 63,765 |
以上列表中的1日平均乘车人次是把整年度的乘客数目除以365（如果是闰年便除以366（1955、1959年）），取舍至小数点后一位（四舍五入）。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
年度 总人数 |
定期票 总数 |
普通票 总数 |
年度 发送货物(t) |
年度 到达货物(t) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963年（昭和38年） | 380.6 | 278,611 | 146,460 | 132,151 | 55,999 | 83,326 |
| 1964年（昭和39年） | 426.2 | 311,097 | 136,064 | 175,033 | 49,142 | 96,093 |
| 1965年（昭和40年） | 415.3 | 303,189 | 165,012 | 138,177 | 50,541 | 83,823 |
| 1966年（昭和41年） | 281.8 | 205,712 | 117,582 | 88,130 | 30,197 | 59,140 |
以上为1日平均乘车人次，并假设乘车人次和下车人次相同。而平均数是把整年度的乘客数目除以365（如果是闰年便除以366（1963年）），取舍至小数点后一位（四舍五入）。
- 乘车人次图表
其他[编辑]
在废站后一直还有站台，后来为了建设广岛南道路，便于2004年（平成16年）5月撤走。
相邻车站[编辑]
- 日本国有铁道
- 宇品线
- 丹那－宇品
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 278. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 ‘铁道院告示54号 官报 第7891号（1909年10月12日）’ - 国立国会图书馆デジタルコレクション
- ^ ‘铁道院告示44号 官报 第2084号（1919年07月16日）’ - 国立国会图书馆デジタルコレクション
- ^ ‘铁道院告示45号 官报 第2084号（1919年07月16日）’ - 国立国会图书馆デジタルコレクション
- ^ ‘铁道省告示第360号 官报 第1192号（1930年12月17日）’ - 国立国会图书馆デジタルコレクション
- ^ ‘铁道省告示第211号 官报 第3143号（1937年6月26日）’ - 国立国会图书馆デジタルコレクション
参考文献[编辑]
- 长船友则 《宇品線92年の軌跡》（RM LIBRARY 155） Neko出版，2012年 ISBN 9784777053285
- 各年度 广岛市势要覧
