宫之奥停留场
宫之奥 | |||||||||||
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 电车站全景 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 宮の奥 – みやのおく – Miyanooku | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县高知市朝仓 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′8.98″N 133°28′32.90″E / 33.5524944°N 133.4758056°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1907年（明治40年）9月16日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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宫之奥停留场（日语：宮の奥停留場／みやのおくていりゅうじょう Miyanooku teiryūjō */?），是位于高知县高知市朝仓，土佐电交通伊野线的电车站。
历史[编辑]
宫之奥停留场是在1907年（明治40年），伊野线镜川桥停留场至咥内停留场之间开通时启用[1][2]。在电车站名称中也会以“宮ノ奥”[3]。
- 1907年（明治40年）9月16日 - 土佐电气铁道电车站启用[1]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立[4]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造[编辑]
电车站是建造在专用路轨上，设有2面1线的相对式站台上[5]。路轨北边为播磨屋桥方向站台，南边为伊野方向乘车处。伊野方向乘车处位于并行县道路肩上，以白线划分乘车处[5][6]。
电车站周边[编辑]
- 朝仓医院
- 宫之奥团地
- 高知县道386号朝仓伊野线（旧国道33号）
- “宫之奥”巴士站
相邻电车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 《土佐电铁が走る街 今昔》99・156-158页
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社. 1998: 91. ISBN 4-87503-268-4 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 43・94页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 四国篇. 草思社. 2007: 289. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.
- ^ 《土佐电铁が走る街 今昔》42-43页
参考文献[编辑]
- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
