宽永寺坂站
宽永寺坂 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（2009年11月23日） 正面卷闸部分为车站大楼入口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 寬永寺坂 – かんえいじさか | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都台东区上野樱木二丁目4番6号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°43′21.5″N 139°46′26.4″E / 35.722639°N 139.774000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1933年（昭和8年）12月10日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1953年（昭和28年）2月23日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 1945年（昭和20年）6月10日暂停营业，1946年（昭和21年）11月1日重开，1947年（昭和22年）8月21日再次暂停营业。 | |||||||||||
（2009年11月23日）
宽永寺坂站（日语：寬永寺坂駅／かんえいじさかえき*/?）是位于东京都台东区上野樱木二丁目4番6号，京成电铁的本线车站（废站）。
概要
[编辑]在1933年（昭和8年），京成随着完成建设日暮里至上野公园（现时：京成上野）之间的地底路段，此站也启用。车站名称取自附近的寛永寺。站内设有2面2线的相对式站台。
在太平洋战争末期的1945年，运输省为了疏开，日暮里至上野公园之间被接收而暂停营业。下行线路轨变更为双轨距，于谷中墓地附近的斜面建设联络线，以便迁移国铁的优等客车，车站大楼变成事务所和指令室，后来由于通风情况十分恶劣，因此不常被使用。另外上行线站台变成生产螺丝的兵工厂[1]。
在终战后，为了运出客车，日暮里至上野公园之间只有上行线单线行走。在地底区间中，博物馆动物园站于同年10月1日重开，此站于1946年11月1日重开。
在翌年，由于终战后的铁路车辆性能和维修状况，以及路轨状况不佳，加上车站位于急斜路段，因此到发比较困难。而在运行和安全上有一定危险性。由于预计没有许多乘客使用，因此车站初时先行暂停营业，后来正式被废除。
历史
[编辑]- 1933年（昭和8年）12月10日 - 车站启用。
- 1945年（昭和20年）6月10日 - 车站暂停服务。
- 1946年（昭和21年）11月1日 - 车站重开。
- 1947年（昭和22年）8月21日 - 车站暂停服务。
- 1953年（昭和28年）2月23日 - 车站废除。
- 2015年（平成27年）尾 - 仓库公司撒退。
- 2016年（平成28年）8月 - 车站大楼被拆毁。
现况
[编辑]现时，车站位于上野樱木二丁目路口处。遗址截至2016年，土地仍然由京成电铁拥有，车站大楼保持在当时的状态一段长时间。车站大楼和站前广场在车站废除后的1953年4月起，租出给名为“台东仓库”的仓库公司。该公司在2015年尾撒退后，回复由京成电铁管理。车站大楼仍然存在的原因是在租赁条款下不可拆毁车站大楼建筑物。另外，广场前方设有国旗的升旗机。
在2016年2月，毎日新闻社得到京成的许可，于车站大楼内进行采访。在网站上可看到车站大楼内的相片（期间限定，截至2020年，只限收费会员才能参阅）[1]。在相片中，地底部分（地下线出入口附近位置）站台已经被拆毁，只有一片地下空间和瓦墙（可确认通过中的列车），也可确认下行线一方的站台遗址。
地底下行站台遗址变成了京成电铁的物资储存区，可停泊货车和重型机械。
在2016年8月尾，车站大楼被拆毁，遗址变成7-11便利店（上野樱木2丁目店 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。升旗机迁移至商店的后方。
上述提及，车站遗址附近为京成本线隧道出入口，该处设有京成的创立者本多贞次郎挥毫的“东台门”牌扁[2]。
相邻车站
[编辑]以下公司、线路和车站名称都是取自截至车站废除一刻。
注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 东京的废站 （日语）
- 京成电铁寛永寺坂站迹 街道步行照相馆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 来自昭和的礼物 第五章 11.昭和10年顷・京成电铁寛永寺坂站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
