梺站
梺站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 梺 – ふもと – FUMOTO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田县旧·雄胜郡元西马音内町下石地藏（现时：雄胜郡羽后町大字西马音内堀回字上石地藏） | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°11′29.8″N 140°22′40.4″E / 39.191611°N 140.377889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）2月13日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1967年（昭和42年）12月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日146人次（不含下车乘客） 1966 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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梺站（日语：梺駅／ふもとえき Fumoto eki */?）是位于秋田县旧·雄胜郡元西马音内町下石地藏（现时：雄胜郡羽后町大字西马音内堀回字上石地藏），羽后交通雄胜线的铁路车站（废站）。
历史[编辑]
由于此站西马音内站至此站之间的客量较少，因此在全线废除前，此段先行废除[1]。另外，该段在冬季由于雪造成电阻，从而导致电压下降。因此需要额外人手进行除雪作业，使此区间比起其他区间的人员成本较高[1]。
年表[编辑]
- 1935年（昭和10年）2月13日：雄胜铁道西马音内站至此站之间开通（雄胜铁道全线开通），此站启用[2][3][4][5]。
- 1943年（昭和18年）10月16日：随着执行陆上交通事业调整法而进行公司合并，此站成为横庄铁道车站[3][4]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为雄胜线。使此站成为羽后铁道雄胜线车站[2][3][6]。
- 1947年（昭和22年）
- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通雄胜线车站[2][3][4][6]。
- 1967年（昭和42年）12月1日：西马音内站至此站之间废线，此站也被废除[2][3][4][6]。
车站构造[编辑]
截至废站前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台[1]。站台是在路轨南边（梺方向的列车会开启左边乘降门）[1]。此站设有侧线，在本线站台前设有向北分岔的侧线（机走线）。该机走线在靠近梺一方设有分岔出来的货物1号线，该货物1号线延伸至站内西边。在机走线靠近横手一方设有向北分岔的货物2号线，该货物2号线延伸至站内西边[1]。当中货物2号线设有货物起卸处[1]。
此站是直营车站[5]。站舍位于站内西北方，与站台西边斜道之间设有一段较长的通道和站内铁路道口连接[1]。
使用状况[编辑]
- 在1966年度（昭和41年度），1日上下车人次为146人[1]。
车站周边[编辑]
此站西南边邻接羽后町立元西小学。北边设有雄物川的支流西马音内川。
- 秋田县道57号十文字羽后鸟海线
- 元西马音内邮局（由汤泽邮局管辖，在2015年迁移，并改名为元西邮局[8]）- 在改名时，邮局迁移至车库旁。
- 元西马音内交番（由汤泽警署管辖）
- 小町农业协同组合
- 西马音内城迹 - 在车厂附近的县道旁处设立了“小野寺家大手门址”石柱。
现状[编辑]
站内有一段时间成为了幼稚园后方空地[4]。截至1995年（平成7年），臂板信号机还存在，车库内的DeHa1形DeHa3进行了复修并保存下来[9]，站台和站名牌还存在。在1999年（平成11年）也是同样情况。车库是由羽后町兴建，当时声称若DeHa3驳上电源更可以行走[10]。在2007年（平成19年）5月也是同样情况，DeHa3继续被维护[4][6]。在2010年（平成22年）也是同样情况[11]。
该DeHa3原本在一场雨中被偷去一些用品。后来在1983年（昭和58年）经过当地人进行复修后，一直在车库内保存[12]。该车辆现时由“旧雄胜线电车车辆保存库”保管，并向公众公开（※但是需要事前预约）[13]。
另外截至1999年（平成11年），车站附近路轨遗址已经看不见任何痕迹[10]。而替代交通（巴士）在西马音内川对面岸行走。
相邻车站[编辑]
- 羽后交通
- 雄胜线
- 元西马音内－梺
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《RM LIBRARY 52 羽后交通雄胜线》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月发行）4,12-13,15,19,21,29页。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线 2 东北》（监修：今尾惠介，新潮社，2008年6月发行）43页。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）222页。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 《新 消えた辙 3 东北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月发行）30,32-33,36页。
- ^ 5.0 5.1 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月发行）165页。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月发行）106-109页。
- ^ 7.0 7.1 《RM LIBRARY 52 羽后交通雄胜线》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月发行）17页。
- ^ 移転・改称：元西馬音内郵便局（秋田県）. 开局情报（开局・一时闭锁等）. 日本邮便. 2015-10-20 [2023-11-16]. （原始内容存档于2021-12-04） （日语）.
- ^ 《铁道廃线迹を歩く》（JTB出版，1995年11月发行）37页。
- ^ 10.0 10.1 《とうほく廃线纪行》（无明舍出版，1999年12月发行）64页。
- ^ 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）201页。
- ^ 幻の鉄道 雄勝線の終着「梺(ふもと)駅」. あきた元気ムラ！秋田県のがんばる农山渔村集落応援サイト. 秋田県. 2010年8月 [2023-11-16]. 原始内容存档于2020-06-17 （日语）.
- ^ 旧雄勝線電車車両保存庫. 羽后町. [2023-11-16]. （原始内容存档于2022-06-28） （日语）.