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武藏增户站

坐标35°43′51.1″N 139°15′21.2″E / 35.730861°N 139.255889°E / 35.730861; 139.255889
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武藏增户站
站舍(2011年4月)
站舍(2011年4月)
日语名称
武蔵増戸 – むさしますこ – Musashi-Masuko
车站概览
位置 日本东京都秋留野市伊奈873-2
地理坐标35°43′51.96″N 139°15′22.68″E / 35.7311000°N 139.2563000°E / 35.7311000; 139.2563000
车站构造
站体类型地面车站
月台2面3线(实质2面2线)
其他信息
电报码マス
历史
启用日期1925年(大正14年)4月21日[1]
上车人次
统计年度
平均每日2,603人次(不含下车乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
武藏引田
JC 84
1.3km
五日市线
JC85
距离拜岛8.5km
武藏五日市
JC 86
2.6km
终点站
备注
业务委托站
 * 原称“增户站”,开业1个月后改为现称。

武藏增户站(日语:武蔵増戸駅むさしますこえき Musashi-masuko eki */?)是一个位于东京都秋留野市伊奈,属于东日本旅客铁道(JR东日本)五日市线铁路车站

车站结构[编辑]

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站,内侧1线不开放的月台设有栅栏。站舍侧有侧式月台的1号月台,岛式月台的内侧有2号月台。月台之间以设有升降机的跨线天桥连结。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地
1 JC 五日市线 下行 武藏五日市
2 上行 拜岛立川方向

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

使用情况[编辑]

2019年(令和元年)度的1日平均上车人次为2,481人。

近年的1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[统计 1][统计 2]
年度 1日平均
上车人次
来源
1953年(昭和28年) 514 [* 1]
1954年(昭和29年) 546 [* 2]
1955年(昭和30年) 598 [* 3]
1956年(昭和31年) 655 [* 4]
1957年(昭和32年) 698 [* 5]
1958年(昭和33年) 761 [* 6]
1959年(昭和34年) 830 [* 7]
1960年(昭和35年) 878 [* 8]
1961年(昭和36年) 977 [* 9]
1962年(昭和37年) 1,059 [* 10]
1963年(昭和38年) 1,106 [* 11]
1964年(昭和39年) 1,155 [* 12]
1965年(昭和40年) 1,189 [* 13]
1966年(昭和41年) 1,327 [* 14]
1967年(昭和42年) 1,381 [* 15]
1968年(昭和43年) 1,402 [* 16]
1969年(昭和44年) 1,469 [* 17]
1970年(昭和45年) 1,490 [* 18]
1971年(昭和46年) 1,561 [* 19]
1972年(昭和47年) 1,590 [* 20]
1973年(昭和48年) 1,679 [* 21]
1974年(昭和49年) 1,899 [* 22]
1975年(昭和50年) 2,038 [* 23]
1976年(昭和51年) 2,139 [* 24]
1977年(昭和52年) 2,134 [* 25]
1978年(昭和53年) 2,299 [* 26]
1979年(昭和54年) 2,315 [* 27]
1980年(昭和55年) 2,287 [* 28]
1981年(昭和56年) 2,548 [* 29]
1982年(昭和57年) 2,466 [* 30]
1983年(昭和58年) 2,529 [* 31]
1984年(昭和59年) 2,626 [* 32]
1985年(昭和60年) 2,666 [* 33]
1986年(昭和61年) 2,852 [* 34]
1987年(昭和62年) 2,986 [* 35]
1988年(昭和63年) 3,134 [* 36]
1989年(平成元年) 3,211 [* 37]
1990年(平成02年) 3,381 [* 38]
1991年(平成03年) 3,485 [* 39]
1992年(平成04年) 3,518 [* 40]
1993年(平成05年) 3,559 [* 41]
1994年(平成06年) 3,542 [* 42]
1995年(平成07年) 3,503 [* 43]
1996年(平成08年) 3,468 [* 44]
1997年(平成09年) 3,427 [* 45]
1998年(平成10年) 3,342 [* 46]
1999年(平成11年) 3,251 [* 47]
2000年(平成12年) [JR 1]3,199 [* 48]
2001年(平成13年) [JR 2]3,147 [* 49]
2002年(平成14年) [JR 3]3,041 [* 50]
2003年(平成15年) [JR 4]2,952 [* 51]
2004年(平成16年) [JR 5]2,920 [* 52]
2005年(平成17年) [JR 6]2,886 [* 53]
2006年(平成18年) [JR 7]2,835 [* 54]
2007年(平成19年) [JR 8]2,799 [* 55]
2008年(平成20年) [JR 9]2,699 [* 56]
2009年(平成21年) [JR 10]2,655 [* 57]
2010年(平成22年) [JR 11]2,660 [* 58]
2011年(平成23年) [JR 12]2,633 [* 59]
2012年(平成24年) [JR 13]2,651 [* 60]
2013年(平成25年) [JR 14]2,681 [* 61]
2014年(平成26年) [JR 15]2,630 [* 62]
2015年(平成27年) [JR 16]2,634 [* 63]
2016年(平成28年) [JR 17]2,603 [* 64]
2017年(平成29年) [JR 18]2,597 [* 65]
2018年(平成30年) [JR 19]2,584 [* 66]
2019年(令和元年) [JR 20]2,481

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道
JC 五日市线
特别快速“假日快速秋川”(只限周末假日)、青梅特快、快速、各站停车(全部五日市线内各站停车)
武藏引田(JC 84)-武藏增户(JC 85)武藏五日市(JC 86)

参考资料[编辑]

  1. ^ 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 38号 青梅线・鹤见线・南武线・五日市线. 朝日新闻出版. 2010-04-11: 24. 

广报资料、新闻稿等一次资料[编辑]

使用情况[编辑]

JR东日本2000年度以后上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
东京都统计年鉴
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  2. ^ 东京都统计年鉴(昭和29年)PDF
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参见[编辑]

外部链接[编辑]