清水平原
清水平原，是台湾西部海岸平原，位于台中市海线地区内，隔大肚台地与台中市区相邻，是夹于大甲溪与大肚溪之间的隆起海岸平原[1]。现今清水平原的多数聚落紧邻在大肚台地坡脚，呈线状人口稠密区，而在西边则属于工业区与台中港，有铁公路行经于港区，港区北边有高美湿地，其南边有台中发电厂，因地形之故，大肚台地成为欣赏清水平原夜景所在[2]。
历史[编辑]
清水平原昔日是拍瀑拉族活动范围，牛骂头社、沙辘社、水里社、大肚社为拍瀑拉族四社[3]。明郑时期，为拓垦发展，刘国轩率军前来抚番，因此爆发冲突，其中以沙辘社的死伤最重[4]。清领时期，由于渡台禁令时紧时松，康熙年间涌现大量移民潮，从彰化设县后，大量汉人入垦，牛骂头、沙辘、大肚等地街市逐渐成形，因此产生拍瀑拉族与汉人混居的情况[4][5]。清廷为利于治理平埔族人，17世纪便已有纵贯道雏型，行经于平埔族各社，牛骂头社、沙辘社、大肚社皆有行经[6]。后来大甲西社事件的发生，加上汉人的移垦势力扩增，致使生活空间受限下，大多数拍瀑拉族人随着道光三年这次移民潮迁往埔裏[3][7]。
日治时期，由于滞货事件发生，因此另辟路线来解决滞货，1920年海岸线王田－清水路段先行营运，1922年全线通车，清水平原各乡镇受惠于海岸线带来的便利，货物运输仰赖海岸线可在一日内完成[8][9]。1935年4月21日发生关刀山大地震，清水街、沙鹿街、梧栖街、龙井庄、大肚庄皆遭受其害，由以清水为受灾最严重，326人死亡、340人受伤、2793户倒塌，这些倒塌的房舍全是透天厝或合院，海岸线路基下沉及龟裂[10]。1939年为配合南进政策，日人在梧栖外海建造新高港，为加速完工，每日约3500人左右参与此工程，不仅带动清水平原各乡镇的繁荣，人力的不足，远调大甲、南投、鹿港及二林等地前来，整个新高港日夜不停赶工，同时将大甲、清水、沙鹿、梧栖及龙井等地并为新高市，成立新高市开发株式会社来专门负责，受战事影响，物力与财力的不足，1944年被迫停工[11][12]。
1970年3月，当时台湾经济发展兴盛，产生区域发展不均、人口过剩等问题，为此中华民国政府拟定十大建设，配合台中港建设，规划出《台中港特定区计划》，将当时的梧栖、清水、沙鹿、龙井及大肚一小部分纳入，总面积17674.37公顷[13]。
地理[编辑]
梧栖气象站位置紧临台中港，是提供台中港的气象资料，因为是海线地区唯一的气象站，因此成为清水平原各区参考气象的指标[14]。清水平原面临台湾海峡，常年风袭，以东北季风最甚，撷取1977年～2000年统计来看，从10月至翌年3月的月平均风速在每秒5.7～7.1米，相当于蒲福风级定义风力4级，年降雨量1284.4厘米，降雨集中在5月～8月，年平均气温22.8℃，在柯本气候分类法，是属于西部温暖冬季寡雨气候[15][16]。
清水平原夹于大甲溪与大肚溪之间，地表隆起最高10米，坡度甚缓，仅450分之一，呈现一处滨临海岸的平原，因此地理学界称作“清水隆起海岸平原”[1][17]。范围北起大甲溪与大安区、大甲区对望；南至大肚溪划界，与彰化县伸港乡遥望，南北长约11～16公里；东侧是大肚台地；西临台湾海峡，东西宽度平均约4.5公里，呈现近似长方形的平原区[1][17]。主要位于台中市清水区、台中市沙鹿区、台中市梧栖区、台中市龙井区、及台中市大肚区境内。
这处平原的生成年代是全新世，为现代冲积层地质，内富砂、粉砂、砾石及黏土，地理学家林朝棨在《台湾地形》记载，认为这处平原十分年轻，是幼年阶段[1][18]。清水平原向西虽然是面临台湾海峡，因台中港的扩建与濬深，改变原有地貌，除了大甲溪口有高美湿地为自然景观，其余海岸线已被开发成台中港与台中发电厂而消失[13]。
清水平原境内并无任何断层通过，在东缘的大肚台地上，是以清水断层最接近清水平原，从甲南经清水到沙鹿这段断层是呈东北走向，故于下湳、鹭山一带可见陡崖，鹿峰国小附近则是出现拖曳构造，沙鹿以南为北北东走向，至龙井之后改走北北西方向，断层迹略呈弧形[19][20]。
现况[编辑]
现今清水平原大多受台中港的开发及工业区的建设，很多交通是负起货物集散功能，因此台10线、台12线与特三号道路皆从台中港向台中市区延伸，并横亘于清水平原各区的重要市区，其间与台17线、台61线与国道三号联络，呈现沿着重要交通发展的线状人口聚集地带[2][12]。另外，台中港也利用海岸线自甲南分歧的支线铁道进行运输货物。工业方面，除了沙鹿是利用原有工业区改造成轻工业发展，在关连与临港两工业区是台中港特定区计划内，为发展工业都市而产生[12]。
在清水平原西南端是大肚溪口，这有丽水渔港与台中发电厂。丽水渔港在台中发电厂南面，清领时期称作水里港，后因港道淤塞而被梧栖港取代，如今梧栖港经历多年来扩建，已是成为现今台湾中部的国际商港与工业用港[13]。丽水渔港旁是台中发电厂，位在台中港南端，属于燃煤火力发电厂，厂址为填海造地生成，2004年为发电厂四根烟囱进行彩绘，每根皆250米高，在清水平原与大肚台地可见得[21][22]。另在一边的是高美湿地，位于台中港之北，紧临大甲溪口、台湾海峡，日治时期就已是海水浴场，直到国民政府迁台后，海水浴场仍在营运，后因泥沙淤积，致使游客稀少而关闭，现今高美是处沿海湿地，提供水鸟栖息，也是云林莞草、大安水蓑衣的栖息地[13][23]。
相关条目[编辑]
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 林朝棨. 臺灣地形. 台湾文献委员会. 1957 （中文）.
- ^ 2.0 2.1 1：70,000臺中縣行政區域圖. 内政部. 2006. ISBN 9860058369 （中文（台湾））.
- ^ 3.0 3.1 拍瀑拉族四大社概介. 台湾中部平埔族古文书数位典藏. 台中县立文化中心. [2010-04-10]. （原始内容存档于2009-09-30） （中文）.
- ^ 4.0 4.1 洪丽完. 臺灣中部平埔族群古文書研究與導讀：道卡斯族崩山八社與拍瀑拉族四社（中冊）. 台中县立文化中心. 2000-03-01. ISBN 9570115130 （中文）.
- ^ 计文德. 清代台灣平埔族拍瀑拉人土地給墾研究. 臺中縣開發史學術研討會論文集. 台中县文化局. 2003年12月. ISBN 9570153237 （中文）.
- ^ 黄智伟. 省道台一線的故事. 猫头鹰. 2002年4月. ISBN 9861200428 （中文）.
- ^ 君伟. 平埔族移往埔里年代研究. 埔里鄉情（第2期）. 埔里乡情杂志社. 1978 （中文）.
- ^ 蔡龙保. 海岸線的興築與支線的發展. 推動時代的巨輪：日治中期的臺灣國有鐵路（1910-1936）. 台湾书房. 2007年7月. ISBN 9789866764004 （中文）.
- ^ 井出季和太. 台湾治績志（初版二刷）. 南天书局. 1997. ISBN 9576384516 （日语）.
- ^ 赖志彰. 西元1935、1999年二次大地震：台中縣災區都市重建之比較. 臺中縣開發史學術研討會論文集. 台中县文化局. 2003年12月. ISBN 9570153237 （中文）.
- ^ 戴宝村. 臺中港開發史. 台中县立文化中心. 1987-05-01 （中文）.
- ^ 12.0 12.1 12.2 李幸峰. 台中港特定區計畫發展變遷之研究. 建築與都市計畫研究所碩士論文. 逢甲大学. 2005 （中文）.
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 陈延秀. 臺中港特定區發展策略之研究. 公共事務碩士學程在職進修專班碩士論文. 东海大学. 2007 （中文）.
- ^ 梧棲氣象站. 中央气象局：局属气象站. 中央气象局. [2010-04-10]. （原始内容存档于2011-08-08） （中文）.
- ^ 氣候統計. 中央气象局万维网. 中央气象局. [2010-04-09]. （原始内容存档于2018-10-25） （中文）.
- ^ 蒲福風級表. 大鹏湾海气象资讯网. 成功大学近海水文中心. [2010-04-10]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文）.
- ^ 17.0 17.1 王鑫. 台灣的地形景觀（第二版）. 渡假出版. 1983年6月 （中文）.
- ^ 何信昌、陈勉铭. 臺中. 五萬分之一臺灣地質圖幅及說明書（第24號）. 中央地质调查所. 2000 （中文）.
- ^ 陈瑶塘. 《清水鎮志》. 台湾文献委员会. 1998 （中文）.
- ^ 引用错误：没有为名为
No.13的参考文献提供内容 - ^ 台中發電廠簡介 (PDF). 台湾电力公司. [2010-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2012年4月12日） （中文）.
- ^ 東亞最高煙囪彩繪 250公尺83樓高. TVBS. 2004-11-03 [2010-04-10]. （原始内容存档于2005-01-30） （中文）.
- ^ 高美. 自然资源与生态数据库. 林务局. [2010-04-10]. （原始内容存档于2011-03-18） （中文）.
<references>标签中name属性为“No.11”的参考文献没有在文中使用
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||