阿凡达航天飞机 AVATAR RLV阿凡达航天飞机模型 |
用途 | 航天飞机 |
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制造者 | DRDO/ISRO |
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制造国家 | 印度 |
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外型及质量参数 |
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级数 | 1/2 |
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业载量 |
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发射历史 |
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现状 | Testing prototypes[1] |
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发射场 | Satish Dhawan Space Centre |
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总发射次数 | 无 |
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首次发射 | 2025 (proposed)[2] |
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芯一级 |
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燃料 | LOX/LH2 |
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阿凡达航天飞机(梵语:अवतार )(Avatar "Aerobic Vehicle for Transatmospheric Hypersonic Aerospace TrAnspoRtation")是印度的航天飞机计划,预定2025年实现,2001年前就由印度国防研究开发组织设计概念,一个总部设在海德拉巴的CIM科技公司也参加了这个计划。原订计划中是一种全机体重复使用的太空载具,然而技术难点无法突破,现公布的模型比较类似美国和苏联航天飞机的小型版,机体位于火箭前端进入太空后抛弃火箭。[3]
原始概念是,阿凡达像普通飞机一样从机场上水准起飞其机身极长,类似将助推火箭纳入机身,但是较传统火箭尺寸还是小上许多,用涡轮风扇、冲压发动机和超音速燃料发动机的组合,达到10公里的巡航高度;然后在此高度上启动火箭发动机推入太空。在太空中完成任务后,离开轨道重新进入大气层,利用自身动力在普通机场上着陆。一架阿凡达能重复使用100次。其机身内建火箭能成功产生足推力的秘密在于火箭发动机所需要的21吨液氧将在最初1个小时大气层巡航过程中从大气中吸收并制造出来。在大气层中飞行时会吸进空气,然后把氧气分离出来并液化储存,由于前段飞行又是靠气动升力达到高空,所以不需要那么大的液态燃料槽。[4]
参考文献[编辑]
印度太空计划 |
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| 计划 | |
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| 太空飞行器 | |
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| 火箭 | |
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| 设施 | |
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| 其他 | |
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| | | | | 斜体 表示 亚轨道发射系统。 * - 猎鹰1号因首三次飞行失败,被放弃使用 |
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