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九九式双发轻轰炸机

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九九式双发轻轰炸机(Ki-48)
概况
类型轻型轰炸机
制造商川崎重工
设计者土井武夫
主要用户日本帝国陆军航空队
中华民国空军
制造数量1,997架
历史
起役日期1940年
退役日期1945年(日本)

九九式双发轻轰炸机(日语:九九式双発軽爆撃機)是1937年,日本帝国陆军受到在中国战场出现的苏制SB-2轻型轰炸机的影响,要求川崎航空机研发的新式轻型轰炸机,此乃九九式双发轻轰炸机(Ki-48)的由来。

设计特点

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此机为金属制中单翼机,后三点式起落架,机身前部为较粗的炸弹舱,后部为较细的机尾,1939年原型机试飞时机尾有振动,故要加强机尾结构强度和加大垂直尾翼面积。此机的主翼设计来自先前失败的Ki-45双引擎战机,优秀的设计后来也被Ki-45改二式复座战斗机屠龙所采用。另外,本机的零件有许多均与屠龙互相通用,生产设备仅需要做些许修改就可以使用,这也对Ki-45改的生产速度提升做出了贡献。同样的主翼设计概念,在小修正后也被后继的Ki-62、Ki-102、Ki-106所继承下去。

比起载弹量跟续航力,九九式更重视的是与战斗机同等的速度与运动性能,主要任务为击破机场地面上的敌军战机,以及对敌军地上部队进行反复攻击。由此可以看出日本陆军对于九九式独特的战术运用思想。[1]

主要型号

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  • 九九式一型:九九式基本型,共生产了557架。
  • 九九式二型甲:改用更大马力发动机以增加载弹量,改用更大口径防卫机枪并加大航程。
  • 九九式二型乙:在机翼加上减速板以作为俯冲轰炸机,九九式二型共生产了1,408架。

基本资料(九九式二型甲)

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  • 乘员: 4名(驾驶员、轰炸定向员、射手〔前后各一员〕)
  • 机长: 12.75米
  • 翼展: 17.45米
  • 机高: 3.8米
  • 翼面积: 40平方米
  • 空重: 4,550千克
  • 载重: 6,500千克
  • 最大起飞重量: 6,750千克
  • 发动机: 两具中岛Ha-115气冷式发动机(各1,130匹马力)
  • 最快时速: 505公里/小时(在5,600米高空)
  • 航程: 2,400公里
  • 昇限: 10,100米
  • 武装:3挺八九式机枪和800千克炸弹

实战

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九九式双发轻轰炸机

1940年7月投入中国战场,日军第16战队首先来到中国山东济南,山西运城和河南新乡,第90战队也来到中国湖北汉口和宜昌,第8战队进驻缅甸,1943年6月6日,一队九九式双发轰炸机空袭中国空军梁山基地,当中有3架被中国空军飞行员周志开击落,太平洋战争爆发后,此机转战南洋各战区,当中最南曾空袭澳洲达尔文港,后来盟军各种新式战斗机相继出现,此机不敌唯有退居二线,不过此机也曾参与冲绳战役

使用者

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现藏于北京小汤山航空博物馆的中国解放军九九式双发轻轰炸机
 日本
 中华民国
  • 抗战胜利后,九九式双轻轰炸机是留在中国最多的日军轰炸机,1945年10月,中华民国空军第6大队第5中队装备了九九式,驻防在北平南苑机场,曾参加国共内战至1946年6月
 中华人民共和国

参考资料

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  • 国共战争时期中国军用飞机,中国之翼出版社,ISBN 957-8628-02-1
  • 秋元実“にっぽん陆海军‘ダイブボマー’戦功始末”
潮书房‘丸’1993年7月号 No.567 p92~p97
  • 安藤亜音人‘帝国陆海军军用机ガイド1910-1945’(新纪元社、1994年) ISBN 4883172457
九九式双発軽爆撃机 キ-48 p160~p161
99式双発軽爆撃机キ-48 p46~p47
  • Bueschel, Richard M. Kawasaki Ki.48-I/II Sokei in Japanese Army Air Force-CNAF & IPSF Service, Aircam No.32. Canterbury, Kent, UK: Osprey Publishing Ltd., 1972. ISBN 0-85045-133-7.
  • Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam and Company, 1970 (2nd edition 1979). ISBN 0-370-30251-6.
  • Jackson, Robert. The Encyclopedia of Military Aircraft. London: Parragon, 2002. ISBN 0-7525-8130-9.

外部链接

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  1. ^ 秋元実“にっぽん陆海军‘ダイブボマー’戦功始末” 潮书房‘丸’1993年7月号 No.567