小屋名站
小屋名 | |||||||||||
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 小屋名站站台（2004年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 小屋名 – おやな – OYANA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县关市小屋名 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°28′46″N 136°51′53″E / 35.47944°N 136.86472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日430人次 1992[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
小屋名站（日语：小屋名駅／おやなえき Oyana eki */?）是位于岐阜县关市小屋名，名古屋铁道美浓町线的车站（废站）。
历史[编辑]
此站在1911年，美浓电气轨道线路开通时同时启用。并于2005年4月1日，美浓町线全线废除时，此站也被废除。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至上有知站（后来名为美浓站）之间开通，此站启用[3][4]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[3]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站[5]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 美浓町线全线废除，此站也同时废除[6]。
车站构造[编辑]
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站为无人车站。站台南边设有与美浓町线并行的国道（国道156号与248号的重叠区间）。而国道旁的人行道与站台是位于同一平面上[7]。
配线图[编辑]
| ← 彻明町方向 |
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→ 新关方向 |
| 图例 参考文献：[8] |
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使用状况[编辑]
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为430人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第280，美浓町线日野桥至美浓之间（14站）排名第5[1]。
车站周边[编辑]
上述提及，此站附近的美浓町线路段与国道并行，在新关方向设有国道156号与248号分岔点。而美浓町线会继续与国道248号并行[9]。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 国土地理院2.5万地形图“岐阜北部”，1992年(平成4年)修正版。
- ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ “岐阜线”各线停车场一覧 美浓町线、p.143。
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 廃线线路主要駅の今昔 美浓町线、p.107。
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道线路略图”
- ^ 川岛令三. 全国鉄道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 184. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 关城市巴士地图线路图、2017年4月1日修正PDF（日语），2017年6月13日参阅。
参考文献[编辑]
- 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
