河和口站

河和口站
站房（2015年3月）
日语名称
河和口 – こうわぐち – KŌWAGUCHI
车站概览
位置	日本爱知县知多郡美滨町布土中平井33番1号
地理坐标	34°47′50.2″N 136°55′8.3″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1932年（昭和7年）7月1日
上车人次 统计年度	平均每日306人次（不含下车乘客） 2018年
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 富贵 KC17 3.5km 往太田川 河和线 KC  18  距离太田川25.8km 河和 KC19 3.0km 起讫站
位置
备注
无人车站（车站集中管理系统车站）

河和口站（日语：河和口駅／こうわぐちえき ^{Kōwaguchi eki */?}）是位于爱知县知多郡美滨町，属于名古屋铁道（名铁）的河和线车站。车站编号为KC18。特急列车在过去会过通过此站，现时所有列车均在此站停靠。

月台 (2022年1月)

历史

• 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多铁道成岩站至此站之间开业，此站启用。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多铁道合并至名古屋铁道。
• 1985年（昭和60年）2月16日 - 成为无人车站。
• 2007年（平成19年）3月14日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”，同时引入车站集中管理系统。
• 2008年（平成20年）12月27日 - 实施时间表修正，日间的停车班次数目中，由毎小时3班减至毎小时2班。
• 2011年（平成23年）
  • 2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
  • 3月26日 -实施时间表修正，日间的停车班次数目中，回复至毎小时3班（普通、急行、特急各1班）。并成为特急停车站。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。

车站构造

平交道 (2022年1月)

此站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。可以进行列车交会。月台只可容纳6卡车厢，在8卡编成的列车中，后尾2卡车厢的车门不会打开（选择性车门操作）。本站为引入车站集中管理系统的无人车站，并且邻近挖蛤场地和海滩。本站曾经在部分季节设有车站职员当值。出入口位于下行月台近富贵站的一边，两月台间则透过站内平交道连接。此站与邻河和站之间是单线铁路。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	河和线	下行	河和方向
2		上行	太田川、名铁名古屋方向

配线图

河和口站及河和站 站内配线略图

← 太田川、 名古屋方向
图例 参考文献：

使用状况

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为558人，在名铁所有车站（275站）排名第255，河和线、知多新线（24站）中排名第22。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为788人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第243，河和线、知多新线（26站）中排名第19。
• 在《知多半島の統計》中提及，在2018年度1日平均乘车人次为306人，在知多新线与河和线车站中，最少乘客使用的车站，在每一次统计时使用人次都有减少。虽然现时包括特急也停站，提高方便性，但是由于周边地方偏僻，使使用人次不断减少。

车站周边

河和口挖蛤场地

• 时志观音
• 河和线在此站附近靠近海边行走。在此駅出口前面的国道247号对面为海边。在每年部分时段是挖蛤季节。在车站旁设有咖啡厅和河和口海滩。
• 美滨橙线的出入口。

巴士路线

• 美滨町巡回迷你巴士 东部路线

相邻车站

名古屋铁道

河和线

■特急、□快速急行、■急行、■准急、■普通

富贵（KC17）－河和口（KC18）－河和（KC19）

在此站与河和站之间曾设有时志站，在此站与富贵站之间曾设有布土站，均现已废止。

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ko

外部链接

• 河和口站 - 名古屋铁道