纽约地铁路线列表
此条目介绍的是实际由列车使用的轨道路线。关于服务路线，请见“纽约地铁服务路线列表”。
纽约地铁是一个服务纽约市五个自治市当中四个的重铁公共交通系统。现时的纽约地铁系统继承了跨区捷运公司（IRT）、布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司（BMT）以及独立地铁系统（IND）。纽约市政府自IND成立时已经拥有该铁路系统，并在1940年购入了BMT和IRT。旧IRT系统现时属于A部门，而B部门则是旧BMT与IND系统的结合。
命名
[编辑]在地铁命名时，“路线”与“服务”并不可互换。虽然普遍来说“路线”与“服务”作为同义词（甚至在大都会运输署的网页也是如此[1]），但此列表使用正式名称“路线”。
“路线”是列车行经的轨道和物理结构。系统内每段都配有一个独立的线名，并与原有部门并合（IRT、BMT或IND）。举例，位于第八大道下方的是IND第八大道线。部分路线曾经改名（甚至更改部门），但相对较少发生。
与之相对的，“服务”指的是一班列车所途经横跨不同路线（line）的路线（route）。一班服务可以在许多路线甚至不同部门之间营运。例如R线列车沿IND皇后林荫路线、BMT百老汇线以及BMT第四大道线营运。
每班服务也配有一种“颜色”。自1979年起，每班服务的颜色对应在曼哈顿中城主要使用的路线，定义为“干线”，只有IND跨城线（没有前往曼哈顿的列车），颜色是light green，以及所有接驳线，颜色是dark gray[2]。干线和颜色的列表如下。
| 主要干线 | 颜色[3][4] | 彩通[5] | 十六进制 | 服务标志 |
|---|---|---|---|---|
| IND第八大道线 | 鲜蓝色 | PMS 286 | #0039a6 |   
|
| IND第六大道线 | 亮橙色 | PMS 165 | #ff6319 |     
|
| IND跨城线 | 草绿 | PMS 376 | #6cbe45 | 
|
| BMT卡纳西线 | 浅石灰色 | 50% 黑色 | #a7a9ac | 
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| BMT纳苏街线 | 褐色 | PMS 154 | #996633 |  
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| BMT百老汇线 | 太阳花黄色 | PMS 116 | #fccc0a |    
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| IRT百老汇-第七大道线 | 蕃茄红色 | PMS 185 | #ee352e |   
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| IRT莱辛顿大道线 | 苹果绿色 | PMS 355 | #00933c |    
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| IRT法拉盛线 | 紫色 | PMS Purple | #b933ad |  
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| IND第二大道线 | 绿松色 | PMS 638 | #00add0 | 
|
| 接驳线 | 暗石灰色 | 70% 黑色 | #808183 | 
|
路线列表
[编辑]现时有36条铁路线。射手大道线与63街线各自被分类为两条分开的路线：两条路线都可以在轨道不同段服务两个部门（BMT与IND）。
在以下的列表，带有颜色的路线显示其干线，并决定用作服务路线的标志和菱形的颜色，以及接驳线。启用日期指该线第一段轨道启用的日期。在“部门”一栏，现时的部门后面以括号形式显示原初的部门。
| 部门 | 路线 | 自治市 | 服务路线 | 启用 | 结构 |
|---|---|---|---|---|---|
| B（IND） | 第二大道线 | 曼哈顿 | N  Q  R  |
2017年1月1日[6] | 地下 |
| B（BMT） | 第四大道线 | 布鲁克林 | D N R |
1915年6月22日[7] | 地下 |
| B（IND） | 第六大道线 | 曼哈顿 布鲁克林 |
B  D F <F> M |
1936年1月[8] | 地下 |
| B（IND） | 第八大道线 | 曼哈顿 布鲁克林 |
A B C  D E |
1932年9月10日[9] | 地下 |
| A（IRT） | 42街接驳线 | 曼哈顿 | S |
1904年10月27日[10] | 地下[a] |
| B（BMT） | 63街线 | 曼哈顿 | N Q R |
1989年10月29日[9] | 地下 |
| B（IND） | 63街线 | 曼哈顿 皇后区 |
F <F> |
1989年10月29日[9] | 地下 |
| B（BMT） | 射手大道线 | 皇后区 | J Z |
1988年12月11日[7] | 地下 |
| B（IND） | 射手大道线 | 皇后区 | E |
1988年12月11日[9] | 地下 |
| B（BMT） | 阿斯托利亚线 | 皇后区 | N W |
1917年4月21日[11] | 高架 |
| B（BMT） | 布莱顿线 | 布鲁克林 | B Q |
1878年7月2日[12] | 地下、切土、盛土、高架 |
| B（BMT） | 百老汇线 | 曼哈顿 | N Q R W |
1917年9月4日[7] | 地下 |
| A（IRT） | 百老汇-第七大道线 | 布朗克斯 曼哈顿 布鲁克林 |
1 2 3 |
1904年10月27日[10] | 高架[a]、盛土、地下 |
| B（BMT） | 卡纳西线 | 曼哈顿 布鲁克林 |
L |
1865年10月21日[13] | 地下、高架、地面 |
| B（IND） | 汇集线 | 布朗克斯 曼哈顿 |
B D |
1933年7月1日[9] | 地下 |
| B（IND） | 跨城线 | 布鲁克林 皇后区 |
G |
1933年8月19日[9] | 地下 |
| B（IND） | 卡尔弗线 | 布鲁克林 | F <F> G |
1919年3月16日[7] | 地下、高架[c] |
| A（IRT） | 代里大道线 | 布朗克斯 | 5 |
1941年5月15日 | 高架[b]、盛土、切土、地下 |
| A（IRT） | 东公园大道线 | 布鲁克林 | 2 3 4 5 |
1908年1月9日[10] | 地下 |
| A（IRT） | 法拉盛线 | 曼哈顿 皇后区 |
7 <7> |
1915年6月22日[10] | 地下、高架 |
| B（BMT） | 富兰克林大道线 | 布鲁克林 | S |
1878年7月2日[12] | 高架、盛土、切土 |
| B（IND） | 福尔顿街线 | 布鲁克林 皇后区 |
A C |
1936年4月9日[9] | 地下、高架[d] |
| B（BMT） | 牙买加线 | 布鲁克林 皇后区 |
J M Z |
1885年2月2日[7] | 高架 |
| A（IRT） | 杰罗姆大道线 | 布朗克斯 | 4 5 |
1917年6月12日[10] | 高架、地下 |
| A（IRT） | 莱诺克斯大道线 | 曼哈顿 | 2 3 |
1904年11月23日[10] | 地面、地下 |
| A（IRT） | 莱辛顿大道线 | 曼哈顿 | 4 5 6 <6> |
1904年10月27日[10] | 地下[a] |
| B（BMT） | 默特尔大道线 | 布鲁克林 皇后区 |
M |
1889年12月19日[7] | 高架、盛土、地面 |
| B（BMT） | 纳苏街线 | 曼哈顿 | J M Z |
1908年9月16日[7] | 地下 |
| A（IRT） | 新地段线 | 布鲁克林 | 2  3 4  5 |
1920年11月23日[10] | 高架 |
| A（IRT） | 诺斯特兰大道线 | 布鲁克林 | 2 5 |
1920年8月23日[10] | 地下 |
| A（IRT） | 佩勒姆线 | 布朗克斯 | 6 <6> |
1918年8月1日[10] | 地下、高架 |
| B（IND） | 皇后林荫路线 | 曼哈顿 皇后区 |
E F <F> M R |
1933年8月19日[9] | 地下 |
| B（IND） | 洛克威线 | 皇后区 | A S |
1956年6月28日 | 地面、盛土、高架[e] |
| B（BMT） | 海滩线 | 布鲁克林 | N Q W |
1915年6月22日[7] | 切土、高架 |
| B（BMT） | 西城线 | 布鲁克林 | D |
1916年6月24日[7] | 切土、高架 |
| A（IRT） | 白原路线 | 布朗克斯 | 2 5 |
1905年7月10日[10] | 高架、地下 |
参考文献
[编辑]- ^ Subway Line Information 互联网档案馆的存档，存档日期2012-05-16.
- ^ Hogarty, Dave. Michael Hertz, Designer of the NYC Subway Map. Gothamist. 2007-08-03 [2009-07-04]. （原始内容存档于2009-08-18）.
- ^ 自1979年确定颜色以后的官方号码球：Grynbaum, Michael. Take the Tomato 2 Stops to the Sunflower. New York Times, City Room Blog. 2010-05-10 [2010-05-11]. （原始内容存档于2021-04-24）.
- ^ MTA官方影片提及G线“草绿色”。Subway Colors and Names. MTA Info. 2010-07-15 [2010-08-05]. （原始内容存档于2021-04-15）.
- ^ MTA Developer Resources Download （页面存档备份，存于互联网档案馆）, CSV file （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Rivoli, Dan; Sandoval, Edgar; Greene, Leonard. Cuomo promises Second Ave. subway will open Jan. 1. NY Daily News. 2016-12-18 [2016-12-19]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 New York City Subway BMT Division Timeline. www.nycsubway.org. [2009-05-07]. （原始内容存档于2012-06-12）.
- ^ New York City Subway IND 6th Ave Line. www.nycsubway.org. [2009-05-07]. （原始内容存档于2012-05-11）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 New York City Subway IND Division Timeline. www.nycsubway.org. [2009-05-07]. （原始内容存档于2019-02-04）.
- ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 New York City Subway IRT Division Timeline. www.nycsubway.org. [2009-05-07]. （原始内容存档于2020-08-07）.
- ^ First Train Runs On Elevated Line to Astoria Section. Brooklyn Daily Eagle. 1917-02-01 [2015-06-29]. （原始内容存档于2019-09-05） –通过Newspapers.com. 参数
|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配（建议改用{{cite news}}或|website=） (帮助) - ^ 12.0 12.1 New York City Subway Brighton Beach Line. www.nycsubway.org. [2009-05-07]. （原始内容存档于2012-05-11）.
- ^ Feinman, Mark S. Early Rapid Transit in Brooklyn, 1878-1913. www.nycsubway.org. 2001-02-17 [2015-08-10]. （原始内容存档于2022-05-04）.
