翔鹤级航空母舰

翔鹤级航空母舰 日语：翔鶴型航空母艦
1941年9月25日时，才刚完工的瑞鹤号航空母舰。
概观
舰种	航空母舰
舰名出处	吉祥动物
拥有国	大日本帝国
前型	飞龙级
次型	大凤级
下订	1937年
完成	1941年8月8日（翔鹤） 1941年9月25日（瑞鹤）
结局	1944年6月19日被击沉（翔鹤） 1944年10月25日被击沉（瑞鹤）
技术数据
标准排水量	25,675吨
满载排水量	32,105吨
全长	257.5米
全宽	26米
吃水	8.87米（平均）
燃料	4100吨重油 496吨航空汽油
锅炉	ロ号舰本式重油锅炉8座
动力	舰本式蒸汽轮机4座，四轴推进 升降机3部
功率	165,000匹马力
最高速度	34.2节
续航距离	9,700浬（18节）
乘员	1,660人
飞行设施	242.2 x 29米
武器装备	8座双连装八九式127毫米高射炮 12座九六式三联装25mm口径高炮
装甲	弹药库25mmDS钢+132mmNVNC装甲 轮机舱 25mmDS钢+65mmNVNC装甲
舰载机	常用： 舰战18架、舰爆27架、舰攻27架 备用： 舰战2架、舰爆5架、舰攻5架
其它	航空军火酬载 1942年7月以前 45枚九一式鱼雷 60枚800公斤炸弹 60枚500公斤炸弹 312枚250公斤炸弹 528枚60公斤炸弹 48枚30公斤炸弹 1942年7月以后 45枚九一式鱼雷，尾部增设鱼雷舱可携带12枚以上鱼雷 60枚500公斤炸弹 442枚250公斤炸弹 528枚60公斤炸弹 48枚30公斤炸弹

翔鹤级航空母舰（日语：翔鶴型航空母艦）是日本帝国海军在太平洋战争爆发前设计建造的航空母舰，在美国海军的艾塞克斯号航空母舰尚未服役前，翔鹤级可称为当时最强的航空母舰之一。同型舰两艘：“翔鹤”号、“瑞鹤”号。两舰均在第二次世界大战太平洋战争期间被美军击沉。

历史

设计及建造

1936年日本退出第二次伦敦海军条约，摆脱了海军军备条约对航空母舰吨位的限制，设计在舰载机数量、防护方面比较条约限制时代建造的航空母舰达到更好的平衡，1937年日本海军的“03造舰补充计划”中拨款建造两艘翔鹤级航空母舰。每艘建造费用8450万日元。

翔鹤级是飞龙号航空母舰的扩大改进型，同样为双层机库设计，但因为舰体大幅放大使搭载飞机超过飞龙号许多；以1941年的战机规格，翔鹤级的载机数在日本海军内仅次于加贺号。舰上没有装备弹射器，具有日本特色的向下弯曲的横卧式烟囱位于舰体右舷中部。舰岛设计原本要按照飞龙号经验设于舰体左侧中段，但操作经验证明这设计没有很实用，所以又改回右侧前段，舰首安装一部用以探测潜艇的水听器。但因为这样修改计划导致设计延误，使得翔鹤级晚了6个月才完工。

翔鹤号的动力系统是当时日本动力科技的最佳结晶；在公试时瑞鹤号达成输出168100匹马力，航速34.58节的纪录。为达成高航速，因此安装了球状船首降低流体阻力，是首批运用此技术的日本主力军舰。

舰体防护部分，翔鹤级只维持飞龙号标准，弹药库可防止800公斤水平轰炸或20公分舰炮直击，轮机部门与重要舱间可抵抗250公斤水平轰炸或驱逐舰等级炮轰，以一艘三万吨级的军舰来讲有些脆弱。但翔鹤号的基本设计想定是较多的舰载机来充实防空能力，如果还有漏网之鱼则靠强力的对空火网处理，对于俯冲轰炸机则靠舰艇首、尾部的防空机炮逼退。不过后来的作战经验则显示了原初想定太过乐观，所以在珊瑚海海战时翔鹤号被俯冲轰炸机一发炸弹掀翻前段机库与飞行甲板，证明了翔鹤级的舰体防御有着许多缺失。虽然在舰体装甲无法强化，但在每一次受创进坞后，翔鹤级的损管就强化一部分；从原本只有配备液化二氧化碳灭火器，到后来配备全舰泡沫灭火管线，注水指挥所也增设成前、中、后三处增加损管机能。

但相比起其它战前完工的航空母舰，翔鹤级因完工时间已濒临开战，因此许多细节设计因机密而无从得知；战争中又多次强化与更动设计，加上战后资料销毁的结果，使得两舰舣装的细节部分目前仍为战史学者考据的主题。

舰载机

虽然翔鹤级是大型双层机库，可是运载舰载机总数量比不上加贺空母。飞行队最初计划为30架三菱 九六式舰载战斗机加上四架备用机，30架爱知九九式舰上轰炸机加上两架备用机，还有30架中岛九七式舰上攻击机，总数为90架。到1940年7月三菱零式战斗机投入服役，重新编成成为18架零式战斗机、27架九九式舰上轰炸机、27架九七式舰上攻击机、备用12架、总共有84架。

后来随着发动激烈战争，加上新型舰载机出现（零战和彗星舰爆与天山舰攻），运载舰载机数量不断减少（中后期为舰载机72架和后备3架）。新型机如烈风舰战和流星万用舰攻与彩云舰侦令日本海军高度期待，但三种新型舰载机全整备重量超过五千至六千公斤，在翔鹤级起飞和降落时不会很大困难，可是运载三种新型舰载机时，有个别舰载机的设计和重量问题(流星全备重量超过六千公斤，彩云因在机翼内设有整体式燃料箱而无法折叠机翼)，运载数量大大减少，需有部分飞机系留于在甲板（预定后期为舰载机64架和后备6架）。

服役

1941年两艘翔鹤级编入第5航空战队，首次作战任务是参加偷袭珍珠港，之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。

1942年5月珊瑚海海战中，“翔鹤”号和“瑞鹤”号舰载机击沉美军“列克星敦”号、重创“约克城”号航空母舰，“翔鹤”号严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战。中途岛海战日本海军损失四艘精锐大型航空母舰，翔鹤级两舰成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力，1942年的两次海战中，两度击伤美军“企业”号，击毁“大黄蜂”号航空母舰，“翔鹤”号再次严重受损。

1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益被动；1930年代累积的优秀飞行员资本逐渐耗尽后日军航空战队的实力开始大幅弱化，虽然在1944年曾一度将部队补充回满编标准，但只成为美军舰队的饵食。1944年6月菲律宾海战中，“翔鹤”号于6月19日被美军潜水艇命中4枚鱼雷沉没。1944年10月莱特湾海战“瑞鹤”号被编入第3航空战队引诱美军哈尔西中将的TF38航空母舰特混编队北上，配合日本联合舰队其他舰队作战，作为诱饵于10月25日在恩加诺角海战中被美军舰载战机击沉。

旧日本海军空母参数对比

战前机种最大搭载量 九六式舰战搭载量 九六式舰爆搭载量 九六式舰攻搭载量 合计 凤翔 11 0 8 19 赤城 24 24 36 84 加贺 24 24 54 102 苍龙/飞龙 16 36 21 73 龙骧 12 0 26 38 祥凤/瑞凤 23 0 9 32 1941年机种最大搭载量 零式舰战21型搭载量 九九式舰爆搭载量 九七式舰攻搭载量 合计 凤翔 0 0 0 0 赤城 20 21 32 73 加贺 20 23 50 93 苍龙/飞龙 15 30 19 64 龙骧 11 0 24 35 祥凤/瑞凤 18 0 7 25 翔鹤/瑞鹤 20 32 32 84 新式机最大搭载量 烈风搭载量 流星搭载量 合计 服役时间 水线长 宽幅 满载排水量 主机功率 类型 航速 凤翔 0 0 0 1922.12 165 18.9 10500 30000 正规航母 25 赤城 20 49 69 1927.3 250.36 31.3 42750 133000 改装航母 31.2 加贺 20 60 80 1928.3 240.3 31.3 43650 127400 改装航母 28.3 龙骧 10 14 24 1933.5 175.4 20.8 13650 65000 正规航母 29 苍龙 15 33 48 1937.12 222 26 20295 152483 正规航母 34.9 飞龙 15 33 48 1939.7 222 26 21883 153000 正规航母 34.6 祥凤/瑞凤 15 5 20 1940.12 201.5 18.2 13100 52000 改装航母 28 翔鹤/瑞鹤 18 46 64 1941.8 250 26 32105 160000 正规航母 34 大鹰/云鹰/冲鹰 10 14 24 1941.9 173.7 22.5 20000 25200 特设航母 21 飞鹰/隼鹰 15 34 59 1942 215.3 26.7 29471 56630 特设航母 25.6 龙凤（大鲸） 20 7 27 1942.11 210 19.6 16700 52000 改装航母 26.5 千岁/千代田 21 9 29 1943 210 23 16700 56800 改装航母 29 大凤 18 44 62 1944.3 253 27.7 37270 160000 正规航母 33.3 云龙/天城 15 40 55 1944.8 223 22 22400 152000 正规航母 34 葛城/笠置 15 40 55 1944.10 223 22 22400 104000 正规航母 32 信浓 25 25 50 1944.11 253 36.3 71890 153000 改装航母 27 生驹/鞍马 15+ 40+ 55+ 223 22 22400+ 152000 正规航母 34

同型舰

船名	制造厂	开工时间	下水时间	服役时间	结局	图片
翔鹤	横须贺海军工厂	1937年12月12日	1939年6月1日	1941年8月8日	1944年6月19日被击沉
瑞鹤	川崎重工神户造船厂	1938年5月25日	1939年11月27日	1941年9月25日	1944年10月25日被击沉

相关条目

• 大日本帝国海军舰艇列表

外部链接

• WW2DB: 翔鹤 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
• WW2DB: 瑞鹤 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）