航天飞机轨道机动系统

**航天飞机 OMS/RCS 吊舱**
	; 奋进号航天飞机左侧 OMS/RCS 吊舱的底部
制造商	洛克达因
制造国家	美国
用于	航天飞机
外形及质量参数
飞行历史
现况	退役
总飞行次数	135
成功; (仅本子级)	134
下面级失败; (本级未工作)	1 (STS-51-L)
首次飞行	STS-1 (1981年4月12日)
末次飞行	STS-135 (2011年7月8日)
OMS引擎
发动机	1 AJ10-190
单发推力	26.7千牛顿（6,000英磅力）
比冲	316 秒 (真空)
推进时间	15 小时 (最长使用寿命); 1250 秒 (离轨燃烧); 150–250 秒 (典型燃烧);
燃料	甲基肼/四氧化二氮
机尾初级RCS
发动机	主要RCS引擎
单发推力	3.87千牛顿（870英磅力）
推进时间	1–150 秒 (每次燃烧); 800 秒 (总计);
燃料	甲基肼/四氧化二氮
机尾游标RCS
发动机	游标RCS引擎
单发推力	106牛顿（24英磅力）
推进时间	1–125 秒 (每次燃烧)
燃料	甲基肼/四氧化二氮

航天飞机轨道机动系统（OMS）是一个甲基肼液体推进剂火箭的系统航天飞机上使用的引擎。由洛克达因在美国设计和制造，^[1] 该系统允许轨道器执行各种轨道机动每个任务剖面的要求：主引擎截止后的入轨，飞行期间的轨道修正，以及再入的最后脱轨燃烧。^[2] OMS 很少在航天飞机的主要上升部分中途被点燃几分钟，以帮助加速进入轨道（通常在携带重型 ISS 有效载荷时）。这发生在 STS-51-F、STS-124、STS-128 和 STS-135。

OMS 由安装在轨道器尾部机身上的两个吊舱组成，位于垂直稳定器的两侧。^[2] 每个吊舱包含一个 AJ10-190引擎，^[3] 基于阿波罗服务舱的服务推进系统引擎，^{[来源请求]} 产生 26.7千牛顿（6,000英磅力）比冲 (I_sp) 为 316 秒的推力。^[3] 氧化剂燃料比为 1.65- to-1，喷管出口与喉部的膨胀比为55:1，发动机的腔室压力为8.6 bar。^[2]每台发动机的干重为260磅。每个引擎可以重复使用 100 次任务，总共能够启动 1,000 次和 15 小时的燃烧时间。^[2]

这些吊舱还包含轨道飞行器尾部的反应控制系统 (RCS) 发动机，因此被称为“OMS/RCS”吊舱。 OM 发动机和 RCS 都燃烧甲基肼 (MMH) 作为燃料，用四氧化二氮 (N
2O
4) 氧化，推进剂储存在OMS/RCS 吊舱内的油箱，以及其他燃油和发动机管理系统。^[4] 装满后，吊舱一起携带 4,087千克（9,010英磅）的 MMH 和 6,743千克（14,866英磅）的 N
2O
4，允许 OMS 产生大约 1,000英尺每秒（300米每秒）的总 delta-v 和 65,000-英磅（29,000-千克）有效载荷。^[4]

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拟议的 OMS 有效载荷托架套件[编辑]

它从未建成，但为了增强 OMS，提出了一个 OMS Payload Bay Kit。^[6] 它将使用安装在有效载荷舱中的一套、两套或三套 OMS 油箱，以提供额外的 500 ft/s、1000 ft/s 或 1500 ft/s 对轨道器的 delta-V。^[6] 轨道器控制面板有相关的开关和仪表，但它们不起作用。^[7]^:1–2

参考[编辑]

^ 多功能航天飛機 OMS 發動機的能力和飛行記錄. 太空发动机技术与科学 (NASA). 1992. Bibcode:1992spte.symp..107J. 已忽略未知参数|作者= (帮助)
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 軌道機動系統. NASA. 1998 [2022-08-15]. （原始内容存档于2021-11-16）.
^ ^3.0 ^3.1 Encyclopedia Astronautica. OME. Encyclopedia Astronautica. 2009 [2021-09-16]. （.astronautix.com/o/ome.html 原始内容请检查|url=值 (帮助)存档于2016-08-27）.
^ ^4.0 ^4.1 NASA. 推進劑儲存和分發. NASA. 1998 [2008-02-08]. （storage.html 原始内容请检查|url=值 (帮助)存档于2001-02-10）.
^ David Palmer、Allie Cliffe 和 Tim Kallman. _astro/answers/970509c.html Spacecraft Fuel 请检查|url=值 (帮助). NASA. 1997-05-09. ^{[失效链接]}
^ ^6.0 ^6.1 PBK/shuttle_perf_with_omskit.pdf SHUTTLE PERFORMANCE ENHANCEMENTS Using an OMS Payload BAY KIT 1991. [2022-09-17]. （原始内容存档于2022-09-20）.
^ 轨道机动系统工作手册 2006 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 多功能航天飛機 OMS 發動機的能力和飛行記錄. 太空发动机技术与科学 (NASA). 1992. Bibcode:1992spte.symp..107J. 已忽略未知参数|作者= (帮助)

[oms1-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 軌道機動系統. NASA. 1998 [2022-08-15]. （原始内容存档于2021-11-16）.

[OME-3] 3.0 ^3.1 Encyclopedia Astronautica. OME. Encyclopedia Astronautica. 2009 [2021-09-16]. （.astronautix.com/o/ome.html 原始内容请检查|url=值 (帮助)存档于2016-08-27）.

[prop-4] 4.0 ^4.1 NASA. 推進劑儲存和分發. NASA. 1998 [2008-02-08]. （storage.html 原始内容请检查|url=值 (帮助)存档于2001-02-10）.

[5] David Palmer、Allie Cliffe 和 Tim Kallman. _astro/answers/970509c.html Spacecraft Fuel 请检查|url=值 (帮助). NASA. 1997-05-09. ^{[失效链接]}

[OMS-PBK-1991-6] 6.0 ^6.1 PBK/shuttle_perf_with_omskit.pdf SHUTTLE PERFORMANCE ENHANCEMENTS Using an OMS Payload BAY KIT 1991. [2022-09-17]. （原始内容存档于2022-09-20）.

[7] 轨道机动系统工作手册 2006 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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