调度集中系统

调度集中系统（英语：Centralized traffic control，缩写CTC），台湾铁路股份有限公司称中央行车控制系统，是运用远动技术，结合铁路运输而构成的遥控系统。

用途

对列车运行进行集中控制。

设备概况

调度是集中式的远端控制系统，其控制中心在调度所，被控对象是铁路沿线各车站。

• 调度所设备
  • 调度集中总机：联系中央计算机和调度集中分机。
  • 中央计算机：系统的中心环节，联系调度集中总机、操作员台、调度员台、显示盘和系统维护台。
  • 操作员台：供操作员发送控制命令。
  • 调度员台：供调度员指挥列车运行。
  • 大屏幕显示盘：显示相关信息，包括进路、信号机状态、车次号跟踪等。
  • 系统维护台：供系统维护用。
• 车站设备
  • 调度集中分机：联系调度集中总机和车站的被控对象。
  • 车站调度子系统：完成计划的显示、下达、修改、车次号输入等。
  • 与其他系统的接口：实现车站子系统与其他信号基础设备（如计算机联锁系统、微机监测系统、ATP）的联系。

主要功能

• 调度监督功能
  • 站场表示：信号、进路、区间状态，车次号显示、调度集中分机故障表示、电气集中挤岔、信号机灯丝断丝、报警信息等。
  • 车次号跟踪：自动跟踪列车车次号。
  • 车次号管理：调度员使用键盘或鼠标编辑车次号。
  • 列车记点：列车经过车站，自动记录列车到达、出发或通过时刻。
  • 实际运行图显示
  • 实际运行图输出
  • 运行报告输出
• 调度集中功能：进路试排、进路控制、进路调度控制、进路车站控制、局部进路车站控制

参见

• 中国列车控制系统
• 欧洲列车控制系统

参考资料

• 刘晓娟 董昱. 远程控制系统. 西南交通大学出版社. 2001: 89–95页. ISBN 7-81057-548-1.