身延线

身延线
身延线
	入山濑站至竖堀站间的JR东海313系电联车; (2021年2月)
日语原名	身延線
假名	みのぶせん
罗马字	Minobu sen
概览
运营范围	日本静冈县、山梨县
起点站	富士站
终点站	甲府站
路线代号
技术数据
路线长度	88.4公里
最高速度	85公里/小时
正线数目	复线（富士－富士宫）; 单线（上记以外）
车站数目	39个
轨距	1,067毫米
最大坡度	25 ‰
电气化方式	直流电1,500 V; 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式; （富士－富士宫）; 自动闭塞式（特殊）; （富士宫－甲府）
信号系统	ATS-PT
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1913年7月20日
拥有者	东海旅客铁道（JR东海）
运营者	东海旅客铁道（JR东海）
路线图
	图例
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身延线（日语：身延線／みのぶせん^{Minobu sen */?}）是一条连结静冈县富士市的富士站与山梨县甲府市的甲府站，属于东海旅客铁道（JR东海）的铁道路线（地方交通线）。

概要

身延线从骏河湾沿岸通往甲府盆地，全线大致沿着富士川东岸而行，并未跨越富士川主流。从富士车站发车的普通列车大部分仅开至西富士宫站；从甲府车站发车的普通列车大多仅开至鳅泽口车站，每隔一至两小时各对开一班行驶全线往来富士车站与甲府车站的普通列车，与直通运行至静冈车站的富士川号特急列车。

富士站－西富士宫站间位于IC 乘车卡“TOICA”的使用范围。

预定2027年通车的中央新干线原定与身延线交叉，当时（2011年）预期会在身延线的小井川车站、东花轮车站或常永车站设置中央新干线的车站^[2]。但在2013年9月，JR东海宣布中央新干线会于甲府市大津町单独设站，而不在交叉的身延线设站^[3]，并计划以BRT连结至甲府车站。

路线资料

管辖（事业类别）：东海旅客铁道（第一种铁道事业者）
路线距离（营业距离）：88.4公里
轨距：1,067毫米
最高速度：85公里/小时
站数：39个（包括起终点站）
- 若只限属于身延线的车站，排除属于东海道本线的富士站与属于中央本线的甲府站^[4]则是37个。
复线路段：富士站－富士宫站间
电气化路段：全线电气化（直流电1,500V）
闭塞方式：复线自动闭塞式（富士站－富士宫站间），自动闭塞式（特殊）（富士宫站－甲府站间）
保安装置：ATS-PT
运转指令所（日语：運転指令所）：静冈综合指令所

除甲府站构内以外全线由JR东海静冈支社（日语：東海旅客鉄道静岡支社）管辖。

车站列表

普通列车停靠所有车站。特急列车的停靠站参见“富士川”
轨道 … ∥：复线路段，◇、｜：单线路段（◇为可进行列车交会），∨：此起往下为单线（可进行列车交会），∧：终点（可进行列车交会）
车站编号在2018年3月起引入^[5]。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
CC00	富士	富士	Fuji	-	0.0	东海旅客铁道：东海道本线（静冈地区）	∥	静冈县	富士市
CC01	柚木	柚木	Yunoki	1.5	1.5		∥
CC02	竖堀	竪堀	Tatebori	1.3	2.8		∥
CC03	入山濑	入山瀬	Iriyamase	2.8	5.6		∥
CC04	富士根	富士根	Fujine	2.4	8.0		∥
CC05	源道寺	源道寺	Gendōji	1.3	9.3		∥		富士宫市
CC06	富士宫	富士宮	Fujinomiya	1.4	10.7		∨
CC07	西富士宫	西富士宮	Nishi-Fujinomiya	1.2	11.9		◇
	沼久保	沼久保	Numakubo	5.0	16.9		｜
	芝川	芝川	Shibakawa	2.3	19.2		◇
	稻子	稲子	Inako	4.8	24.0		｜
	十岛	十島	Tōshima	2.3	26.3		◇	山梨县	南巨摩郡南部町
	井出	井出	Ide	3.1	29.4		｜
	寄畑	寄畑	Yorihata	2.5	31.9		｜
	内船	内船	Utsubuna	2.2	34.1		◇
	甲斐大岛	甲斐大島	Kai-Ōshima	5.7	39.8		◇		南巨摩郡身延町
	身延	身延	Minobu	3.7	43.5		◇
	盐之泽	塩之沢	Shionosawa	2.2	45.7		｜
	波高岛	波高島	Hadakajima	4.5	50.2		◇
	下部温泉	下部温泉	Shimobe-Onsen	1.5	51.7		◇
	甲斐常叶	甲斐常葉	Kai-Tokiwa	2.4	54.1		◇
	市之濑	市ノ瀬	Ichinose	2.0	56.1		｜
	久那土	久那土	Kunado	2.7	58.8		｜
	甲斐岩间	甲斐岩間	Kai-Iwama	1.5	60.3		◇		西八代郡市川三乡町
	落居	落居	Ochii	1.5	61.8		｜
	鳅泽口	鰍沢口	Kajikazawaguchi	5.0	66.8		◇
	市川大门	市川大門	Ichikawa-Daimon	3.0	69.8		◇
	市川本町	市川本町	Ichikawa-Hommachi	0.9	70.7		｜
	芦川	芦川	Ashigawa	1.0	71.7		｜
	甲斐上野	甲斐上野	Kai-Ueno	1.1	72.8		◇
	东花轮	東花輪	Higashi-Hanawa	3.5	76.3		◇		中央市
	小井川	小井川	Koikawa	1.2	77.5		｜		中央市
	常永	常永	Jōei	1.4	78.9		◇		中巨摩郡昭和町
	国母	国母	Kokubo	2.3	81.2		◇		中巨摩郡昭和町
	甲斐住吉	甲斐住吉	Kai-Sumiyoshi	1.9	83.1		｜		甲府市
	南甲府	南甲府	Minami-Kōfu	0.9	84.0		◇
	善光寺	善光寺	Zenkōji	2.3	86.3		｜
	金手	金手	Kanente	0.9	87.2		｜
	甲府	甲府	Kōfu	1.2	88.4	东日本旅客铁道：■ 中央本线	∧

过去的接续路线

入山濑站：根方轨道（日语：根方軌道）线 - 1924年废除
富士宫站：富士轨道（日语：富士軌道）线 - 1938年废除
甲府站：山梨交通电车线（日语：山梨交通電車線）（甲府站前站） - 1962年7月1日废除

参考资料

^ ‘日本铁道名所4 东海道线’小学馆、1986年、p.107-109
^ JR东海、リニア中间駅案を公表　県内は月内にも（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 信浓毎日新闻 2011年6月8日
^ 新駅地元“チャンス”　东京の一极集中に危机感も（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 产経ニュース 2013年9月18日
^ ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
^ 【社长会见】在来线駅に駅ナンバリングを导入します PDF - 东海旅客铁道、2017年12月13日

[tetsudomeisho-1] ‘日本铁道名所4 东海道线’小学馆、1986年、p.107-109

[2] JR东海、リニア中间駅案を公表　県内は月内にも（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 信浓毎日新闻 2011年6月8日

[3] 新駅地元“チャンス”　东京の一极集中に危机感も（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 产経ニュース 2013年9月18日

[4] ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB 1998年 ISBN 978-4533029806

[5] 【社长会见】在来线駅に駅ナンバリングを导入します PDF - 东海旅客铁道、2017年12月13日

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查论编 JR东海铁道路线
新干线	东海道新干线
东海道线	东海道本线（热海－丰桥、丰桥－米原、大垣－美浓赤坂） - 御殿场线 - 身延线 - 饭田线 - 冈多线^△ - 武丰线
中央线	中央本线（盐尻－名古屋） - 太多线 - 城北线^▽
关西线	关西本线（名古屋－龟山）
纪势线	纪势本线（龟山－新宫） - 参宫线 - 名松线
高山线	高山本线（岐阜－猪谷）
^△全线移管其他公司。^▽ 子公司东海交通事业是第二种铁道事业者。JR东海不运行列车。

查论编东海旅客铁道静冈支社（日语：東海旅客鉄道静岡支社）
路线	东海道本线（静冈地区） - 御殿场线 - 身延线
车辆基地	静冈车辆区（日语：静岡車両区）