远州小林站
远州小林* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站全景（2009年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 遠州小林 – えんしゅうこばやし – ENSHU-KOBAYASHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本静冈县滨松市滨名区本泽合871番7号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°48′30.25″N 137°47′43.75″E / 34.8084028°N 137.7954861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1909年（明治42年）12月6日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,349**人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 1909年新原站→1923年远州小林站 ** 数据从一年总乘车人次除以统计年份当年的日数得出。 | |||||||||||
远州小林站（日语：遠州小林駅／えんしゅうこばやしえき Enshū-kobayashi eki */?）是位于静冈县滨松市滨名区本泽合871番7号，远州铁道的铁道线车站。车站编号为15。
历史
[编辑]- 1909年12月6日：新原站启用。
- 1923年4月1日：车站改名为远州小林站。
- 1974年9月：成为无人车站。
- 1982年11月2日：车站大楼翻新。
- 2007年
- 5月：车站东边的脚踏车停泊场开始使用。
- 11月：车站西边设置回旋路。
- 2008年6月至10月：站台与车站大楼之间进行了翻新工程。站台与车站大楼之间的通道增设斜道无障碍化。
- 2009年春：随着国道152号滨北 - 天龙绕道（2012年3月28日开始使用）开始进行交通立体化工程，此站与远州芝本站之间使用临时路轨。
- 2011年10月13日：随着进行交通立体化工程，此站与远州芝本站之间高架化[1][2]。
车站构造
[编辑]此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站是全日无人车站，设有车站大楼。在2008年10月，站台和车站大楼翻新工程完成，增设无障碍设备。
在不需要列车交会的情况下，上下行列车均会使用东边的路轨。
车站正式名称中设有“远州”，但是在各种标示和车内广播中会省略“远州”两字，只会标示“小林站”。
车站东西两处均设有停泊脚踏车处（可容纳300架）。
使用状况
[编辑]在2018年度（平成30年度）的总乘车人次为492,488人（18座车站中排名第7），下车人次为486,604人（18座车站中排名第6）[3]。
以下为不同年度的乘车人次和下车人次：
| 一年总间乘车人次和下车人次弯化 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 远州铁道 | 参考资料、备注 | |
| 乘车人次 | 下车人次 | ||
| 1980年度（昭和55年度） | 430,148 人 | 437,504 人 | [4] |
| 1981年度（昭和56年度） | 390,139 人 | 415,316 人 | [5] |
| 1982年度（昭和57年度） | 354,786 人 | 378,159 人 | [6] |
| 1983年度（昭和58年度） | 326,337 人 | 347,150 人 | [7] |
| 1984年度（昭和59年度） | 296,279 人 | 316,427 人 | [8] |
| 1985年度（昭和60年度） | 308,101 人 | 329,441 人 | [9] |
| 1986年度（昭和61年度） | 312,312 人 | 336,856 人 | [10] |
| 1987年度（昭和62年度） | 323,606 人 | 348,637 人 | [11] |
| 1988年度（昭和63年度） | 348,881 人 | 365,718 人 | [12] |
| 1989年度（平成元年度） | 360,047 人 | 370,581 人 | [13] |
| 1990年度（平成2年度） | 368,544 人 | 380,300 人 | [14] |
| 1991年度（平成3年度） | 378,974 人 | 390,773 人 | [15] |
| 1992年度（平成4年度） | 417,408 人 | 428,301 人 | [16] |
| 1993年度（平成5年度） | 408,266 人 | 419,347 人 | [17] |
| 1994年度（平成6年度） | 410,335 人 | 421,888 人 | [18] |
| 1995年度（平成7年度） | 408,669 人 | 417,654 人 | [19] |
| 1996年度（平成8年度） | 403,372 人 | 413,004 人 | [20] |
| 1997年度（平成9年度） | 420,483 人 | 425,935 人 | [21] |
| 1998年度（平成10年度） | 432,562 人 | 430,465 人 | [22] |
| 1999年度（平成11年度） | 458,578 人 | 461,105 人 | [23] |
| 2000年度（平成12年度） | 449,465 人 | 453,097 人 | [24] |
| 2001年度（平成13年度） | 436,947 人 | 442,208 人 | [25] |
| 2002年度（平成14年度） | 420,719 人 | 426,580 人 | [26] |
| 2003年度（平成15年度） | 444,584 人 | 450,896 人 | [27] |
| 2004年度（平成16年度） | 438,554 人 | 451,525 人 | [28] |
| 2005年度（平成17年度） | 442,488 人 | 442,732 人 | [29] |
| 2006年度（平成18年度） | 446,815 人 | 448,019 人 | [30] |
| 2007年度（平成19年度） | 474,339 人 | 476,966 人 | [31] |
| 2008年度（平成20年度） | 493,803 人 | 493,480 人 | [32] |
| 2009年度（平成21年度） | 480,674 人 | 477,015 人 | [33] |
| 2010年度（平成22年度） | 473,387 人 | 469,635 人 | [34] |
| 2011年度（平成23年度） | 460,135 人 | 461,286 人 | [35] |
| 2012年度（平成24年度） | 460,686 人 | 461,261 人 | [36] |
| 2013年度（平成25年度） | 458,645 人 | 460,568 人 | [37] |
| 2014年度（平成26年度） | 476,919 人 | 474,499 人 | [38] |
| 2015年度（平成27年度） | 477,233 人 | 473,507 人 | [39] |
| 2016年度（平成28年度） | 478,827 人 | 476,613 人 | [40] |
| 2017年度（平成29年度） | 487,208 人 | 483,029 人 | [41] |
| 2018年度（平成30年度） | 492,488 人 | 486,604 人 | [3] |
车站周边
[编辑]车站附近较多住宅和商店。前。站前设有小规模商店。车站北边设有静冈县道61号滨北袋井线，沿道上设有连锁店等较大型商店。
- 滨松红十字医院
- 温州滨松农业协同组合 滨北营农绿花木中心
- 静冈县立滨名高等学校
- 滨松市立北滨北小学
- 滨北小林邮局
- 静冈银行小林分店
- 滨松信用金库滨北东分店
- 食品市场Mom滨北店
巴士线路
[编辑]车站西边设有回旋路，当中曾经设有前往滨松红十字医院的远铁巴士线路，现已取消线路。现时该处设有德士站。最近的巴士站于附近的道路上。
相邻车站
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注脚
[编辑]- ^ 远州铁道铁道线 小林駅-芝本駅间高架开通记念 関连グッズ発売のお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 远州铁道（2011年10月11日，2013年12月28日参阅）
- ^ 新市をきずく 世界・国内との交流を促进するみちづくり （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（みちづくりの方针6） - 滨松市（2013年10月1日更新，同年12月28日参阅覧） ※在此参考资料当提及“单独”立体化工程。
- ^ 3.0 3.1 《静冈县统计年鉴 平成30年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和59年》 书志情报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和60年》 运输・通信 私铁运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和61年》 运输・通信 私铁运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和62年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和63年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成元年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成2年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成3年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成4年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成5年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成6年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成7年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成8年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成9年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成10年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成11年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成12年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成13年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成14年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成15年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成16年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成17年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成18年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成19年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成20年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成21年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成22年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成23年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成24年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成25年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成26年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成27年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成28年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成29年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ コミュニティバス运行状况（静冈県）PDF（日语） - 国土交通省（截至2013年10月1日，于同年12月28日参阅）
相关条目
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外部链接
[编辑]- 小林（远铁电车各站资讯） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）