野田站 (阪神)
野田站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 车站入口(2024年3月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 野田 – のだ – Noda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市福岛区海老江一丁目1番11号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°41′39.72″N 135°28′33.91″E / 34.6943667°N 135.4760861°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 野田阪神站（Osaka Metro千日前线） 海老江站（JR东西线） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）4月12日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日32,496人次 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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野田站（日语：野田駅／のだえき Noda eki */?）是位于大阪府大阪市福岛区海老江一丁目，阪神电气铁道本线的车站。车站编号为“HS03”。阪神电气铁道总部位于此站北边。
可换乘的铁路线
[编辑]以下是邻接此站的铁路车站
另外，曾经此站北边设有阪神电车，阪神国道线和北大阪线的终点站，两线已经废止。终点站遗址现时为野田阪神前巴士站。
此站里程JR西日本大阪环状线野田站约500米，在该站可换乘千日前线玉川站。
历史
[编辑]
- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本线开通，此站也同时启用，当时已经名为野田站。
- 1914年（大正3年）8月19日 - 阪神北大阪线开通。
- 1927年（昭和2年）7月1日 - 阪神国道电轨西野田站启用。该站位于野田站西方约100米处。
- 1928年（昭和3年）4月1日 - 阪神国道电轨合并至阪神电气铁道，成为国道线，使野田站和西野田站均为阪神电气铁道的车站。
- 193X年 - 西野田站与野田站合并。
- 1961年（昭和36年）12月8日 - 高架化工程完成，此站成为高架车站。同时，站内的本线与国道线、北大阪线的路轨分断。
- 1975年（昭和50年）5月6日 - 阪神电气铁道的轨道线（国道线、北大阪线、{{Translink|ja|阪神国道线#甲子园线|阪神国道线#甲子园线|甲子园线]]）全线废止。
- 2012年（平成24年）3月20日 - 区间特急停靠此站。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号[1][2]。
车站构造
[编辑]车站是一座高架车站，设有2面4线的岛式站台。车站设有待避设施。2楼为闸口层和立食乌冬店，3楼为站台层。车站只有西方一处闸口。
在引入PTC前，车站西边设有野田信号所。在废止后只遗留底座[3]。
在高架桥下曾经设有有轨电车站（国道线、北大阪线），该站设有2面4线的岛式站台，同时附设车厂[4]。
曾经此站计划加设东出口。这是用作连接地下铁千日前线野田阪神站之用。后来由于野田阪神站建设在车站西边地底，因此东出口建设计划搁置。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  本线
|
上行 | 大阪（梅田）方向 |
| 3、4 | 下行 | 尼崎、神户（三宫）、明石、姬路方向 |
※内侧2线（2、3号站台）为主本线，外侧2线（1、4号站台）为待避线。站台可容纳6卡车厢。
使用状况
[编辑]在2018年度，1日平均上下车人次为32,496人。在阪神本线33车站中，仅次于大阪梅田站、神户三宫站、甲子园站、尼崎站、西宫站、今津站，为第7多人次使用的车站。
以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 44,884 | 21,521 | [5] |
| 1991年（平成3年） | 50,216 | 22,839 | [6] |
| 1992年（平成4年） | 54,418 | 24,776 | [7] |
| 1993年（平成5年） | 48,221 | 23,227 | [8] |
| 1994年（平成6年） | 46,335 | 22,319 | [9] |
| 1995年（平成7年） | 46,828 | 22,628 | [10] |
| 1996年（平成8年） | 45,905 | 22,146 | [11] |
| 1997年（平成9年） | 43,005 | 20,747 | [12] |
| 1998年（平成10年） | 41,816 | 20,175 | [13] |
| 1999年（平成11年） | 40,345 | 19,470 | [14] |
| 2000年（平成12年） | 38,070 | 18,473 | [15] |
| 2001年（平成13年） | 37,347 | 18,242 | [16] |
| 2002年（平成14年） | 35,655 | 17,320 | [17] |
| 2003年（平成15年） | 35,004 | 17,124 | [18] |
| 2004年（平成16年） | 34,785 | 16,963 | [19] |
| 2005年（平成17年） | 33,706 | 16,393 | [20] |
| 2006年（平成18年） | 35,473 | 17,282 | [21] |
| 2007年（平成19年） | 35,151 | 16,896 | [22] |
| 2008年（平成20年） | 35,626 | 17,213 | [23] |
| 2009年（平成21年） | 36,868 | 17,823 | [24] |
| 2010年（平成22年） | 33,173 | 16,217 | [25] |
| 2011年（平成23年） | 33,375 | 16,317 | [26] |
| 2012年（平成24年） | 33,160 | 16,245 | [27] |
| 2013年（平成25年） | 33,340 | 16,360 | [28] |
| 2014年（平成26年） | 32,760 | 15,985 | [29] |
| 2015年（平成27年） | 32,371 | 15,760 | [30] |
| 2016年（平成28年） | 31,647 | 15,678 | [31] |
| 2017年（平成29年） | 31,721 | 15,455 | [32] |
| 2018年（平成30年） | 32,496 | 15,895 | [33] |
车站周边
[编辑]- 阪神电气铁道总部 - 邻接此站，在大楼内设有商场WISTE，有AEON商店。在2005年阪神电气铁道开业100周年中加设纪念碑，纪念碑使用了轨道线的铺路石。
- 在阪神本线高架桥设有野田阪神机械工具街 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- 福岛区公所
- 大阪市消防局福岛消防署
- 大阪市立福岛图书馆
- 大阪市福岛区民中心
- 福岛体育中心
- 福岛警署
- 大阪福岛邮局
- 大阪大开邮局
- 山田电机Tecc.Land大阪野田店
- Naris化妆品总部
- 孔官堂总部
- 松本医院
巴士线路
[编辑]野田阪神前巴士站 7、8号乘车处位于野田阪神前十字路口附近。其他乘车处位于车站北边(车站与WISTE之间的巴士终站)，设有大阪城市巴士（前大阪市营巴士）和阪神巴士巴士专用道。曾经阪神巴士设有巴士线路前往阪神甲子园和宝冢方向。巴士终站后方设有阪神巴士车厂（大阪营业所）。
| 乘车处 | 巴士公司 | 线路 | 方向 | 途经 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大阪城市巴士 | 38 | 竹岛三丁目[34] | 御币岛站 | |
| 39 | 新大阪站北出口 | 福岛西通、中津六丁目、十三、三国本町 | |||
| 3 | 大阪城市巴士 | 58 | 大阪站前 | 鹭洲六丁目、中津、济生会医院前 | |
| 阪神巴士 | 北大阪线 | 中津 | 鹭洲六丁目 | 只限平日早上和黄昏、星期六及假日日间[35] | |
| 天神桥筋六丁目 | 鹭洲六丁目、中津、北野 | 星期六及假日末班[35] | |||
| 4 | 阪神巴士 | 野田甲子园线 | 尼崎滨田车厂前 | 西淀川警署前、阪神杭濑站北、阪神尼崎站北 | 1日1班 |
| 5 | 大阪城市巴士 | 59A | 酉岛车厂前 | 西九条、此花区公所、传法 | 只限首班车 |
| 6 | 90 | 鹤町四丁目 | 川口一丁目、圆顶球场前千代崎、大正桥、大正区公所前 | ||
| 7 | 59 | 大阪站前 | 鹭洲 | 地下铁8号出入口前 | |
| 8 | 59 | 北港游艇码头 | 西九条、此花区公所、传法、酉岛车厂前 | 地下铁7号出入口前 |
其他
[编辑]在战后，曾计划在此站分支，经难波前往近铁鹤桥站的线路，由阪神和近铁共同出资成立“大阪高速铁道”（与现时大阪单轨铁路的运营者大阪高速铁道并无关系），申请建设轨道特许，但是由于大阪市反对而不能实现（相对于此计划，大阪市另计划建设千日前线）。后来改变计划，把阪神传法线由千鸟桥延伸至难波，而东边则近铁由上本町延伸至难波，把阪神与近铁路线连接起来，成为现时的近铁难波线、阪神难波线。
相邻车站
[编辑]- 阪神电气铁道
本线
曾经存在的线路
[编辑]- 阪神电气铁道
- 北大阪线
- 野田－海老江
- 国道线
- 野田－中海老江
注脚
[编辑]- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013.4.30 [2016.4.8]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社). 2014.03.20: p.32.
- ^ 存档副本. [2020-10-04]. （原始内容存档于2009-06-02）.
- ^ TOMBOW Book‘阪神国道电车’（TOMBOW出版）p.128 - 130
- ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成4年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成6年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成7年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成9年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
- ^ JR东西线加岛站南边。
- ^ 35.0 35.1 【路線バス】12月22日(土) 北大阪線・野田杭瀬甲子園線のダイヤ改正について (pdf). 阪神巴士. 2018-12-12 [2018-12-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-20）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 野田站（线路图、车站信息） - 阪神电气铁道
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