用户:Hinet60613/Draft:安托诺夫An-74

安托诺夫An-74（北约代号：煤商（Coaler））是苏联/乌克兰的一款运输机，由安托诺夫设计局开发而成，是An-72的衍伸型。

An-72和An-74的昵称“大耳查布(Cheburashka)”，来自于其机翼上巨大的发动机进气孔，外型类似苏联时代知名动画的角色名称。

设计及开发[编辑]

An-74最初是An-72的升级版测试飞机，欲用于北极和南极等极地环境，代号为An-72A“极地(Arctic)”。^[1] 此款飞机的主要目的是在任何的气候条件下提供货物、设备和人员在短、中程的运输。包括适应温度为 −60至45 °C（−76至113 °F）并能在任何纬度提供运输，包括北极和高海拔地区。它被设计为可在低阶的简易机场，如混凝土、砂石、冰及雪地跑道上进行起降。

和An-72相同，An-74被设计为可改装雪橇型起落架、除冰设备及许多升级项目，好让这架飞机能适应极地环境。

总产量[编辑]

总产量 ^[2]	2014年	2013年	2012年	2011年	2010年	2009年	2008年	2007年	2006年	2005年	2004年	2003年	2002年	2001年	2000年	1999年	1998年	1997年	1996年	1995年	1994年
76	1	1	2	1	1	2	0	0	1	1	1	0	0	1	1	0	1	15	2	6	10

1993年	1992年	1991年	1990年	1989年	1988年	1987年	1986年	1985年	1984年	1983年
6	15	0	3	0	1	1	1	0	0	2

使用状况[编辑]

截至2006年1月1日，在俄罗斯注册的30架An-74中共有26架仍在使用中。

变型[编辑]

An-74：北极/南极的支持模式与五名船员，增加了燃料的能力，更大的雷达在鼓起鼻子的天线罩，改进了导航设备，更好地de冰设备和可安装的与车轮-滑雪板起落架的。
An-74A：客运或货运模式。
An-74MP：海洋巡逻的版本。可以传输44名士兵，22伞兵，16个担架医疗人员，或十吨的货物。
An-74T:货版本配备了内部的绞盘、辊筒设备和货物停泊点，还可以装有静态的行为伞兵或下降航空货运。
An-74T-100:变的一个-74T配备一个航站。
An-74D
An-74-100:变的一个-74T配备一个航站
An-74-200型军事运输基础上的一个-74T
An-74TK:敞篷车的乘客/货物的模式，可以配备用于达到52名乘客，所有货物，或者一个混合的两个。
An-74TK-100:变的一个-74TK配备一个航站。
An-74TK-200: An-74TK的变形，设计成只需两个飞行组员
An-74TK-200C：货机型An-74TK-200
An-74T-200型军事运输机
An-74T-200A：军事运输机^[3]^[4]
An-74TK-300:An-74TK模型主要是为民用客户提供更多的高效燃料发动机常规翼塔，放弃短距起降能力的早期的模式有利于降低运营成本和较高的速度，还采用了改进的航空电子设备和乘客的舒适度的特点
An-74TK-300D：An-74与发动机的配合下翅膀 ^[5]^[6]
An-74-400：拟议的拉伸型的An-74TK-300有机身上插入以扩展其长度由26 英尺(8m)，还将配有大功率的发动机。