三之輪橋停留場
三之輪橋停留場 | |||||||||||
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 車站入口(2021年1月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 三ノ輪橋 – みのわばし – Minowabashi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都荒川區南千住一丁目 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°43′56.02″N 139°47′29.50″E / 35.7322278°N 139.7915278°E | ||||||||||
| 轉乘交通 | 三之輪站（東京地下鐵日比谷線） | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（總站） | ||||||||||
| 月台 | 2面2線（內側1面為下車月台） | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正4年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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三之輪橋停留場（日語：三ノ輪橋停留場／みのわぱしていりゅうじょ Minowabashi teiryūjo */?）是位於東京都荒川區南千住一丁目，屬於東京都交通局都電荒川線（東京櫻電）的停留場。車站編號是SA 01。本站為荒川線的起點站，並且於1997年入選關東車站百選（第一回）。
歷史
[編輯]現在的停留場先於1911年（明治44年）當時的東京鐵道日光街道上設置三之輪橋停留場。王子電氣軌道與東京市（都）電合併後，為免造成不遠距離同時存在兩個都電乘降場，日光街道路線（21・31系統）於1969年（昭和44年）廢除，只餘下現在的停留場。
三之輪橋之名源自於跨越曾流經附近的石神井用水（音無川）與日光街道交叉點的橋梁。
- 1913年（大正2年）4月1日：作為王子電氣軌道停留場開業。
- 1942年（昭和17年）2月1日：東京市收購王子電氣軌道，成為既存的東京市電三之輪橋停留場的一部分。
- 1943年（昭和18年）10月1日：伴隨東京都制的實施，成為都電的停留場。
- 1978年（昭和53年）：伴隨一人控制進行改建工程。在此之前一直都是對向式月台2條軌道構造，改為1條軌道的兩側上下車分離的月台。同時提高月台高度。
- 1997年（平成9年）：獲認定為關東車站百選。認定理由為「春には見事なバラが咲き揃う都內唯一の都電が走る停留場」。
- 2007年（平成19年）5月26日：9000型開始營業運行，並進行全面翻新為復古風外觀。
- 2018年（平成30年）10月21日：鄰近停留場的都交通局開設案內所「三ノ輪橋おもいで館」[1]。
停留場構造
[編輯]本站的下車月台與上車月台分開。乘客離開下車月台後，列車將移動到上車月台供乘客上車。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 南側 |  都電荒川線（東京櫻電）
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上行 | 町屋站前、荒川遊園地前、早稻田方向 |
| 北側 | / | 下車專用 |
可供轉乘的巴士路線
[編輯]「三之輪橋」停留場（巴士停留場）
[編輯]「大關橫丁」停留場
[編輯]- 里22系統：龜戶站行、日暮里站前行。
- 南千47系統：南千住站東口行、日暮里站前行。
- 草63系統：龍泉經由淺草雷門行、巢鴨站經由池袋站東口行。
- 草64系統：日本堤經由淺草雷門行、王子站經由池袋站東口行。
「三之輪站」停留場
[編輯]- 草43系統：千住車庫行、淺草壽町／足立區役所（平日）行
- 草63系統：龍泉經由淺草雷門行、巢鴨站經由池袋站東口行。
相鄰停留場
[編輯]
東京都交通局
都電荒川線（東京櫻電）
- 荒川一中前（SA 02）－三之輪橋（SA 01）
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 東京さくらトラム(都電荒川線)三ノ輪橋停留場からすぐ!都営交通案内所「三ノ輪橋おもいで館」オープン!～平成30年10月21日(日)～!. 東京都交通局. 2018年9月27日 [2018年10月21日]. （原始內容存檔於2018年10月21日）.
