中級-1型滑翔機

波蘭航空博物館中的IS-A Salamandra滑翔機

中級-1型是一種全木製單座教練滑翔機，為中國進口及仿製的波蘭IS-A Salamandra型滑翔機。

原型

二十世紀30年代中期，波蘭W.W.S.（Wojskowe Warsztaty Szybowcowe - Military Glider Workshops）的首席設計師Wacław Czerwiński設計了W.W.S. 1 Salamandra「火蜥蜴」式滑翔機，該機具有非常優異的操作性能，很適合作為飛行學員單飛後的首選訓練機種。自1936年起波蘭的很多工廠製造了大量「火蜥蜴」式滑翔機，受到廣泛好評。1938年8月22日，該機在波蘭創造了留空11小時15分的紀錄，該紀錄後來又被一名羅馬尼亞飛行員以23小時留空時間刷新，但使用的滑翔機為羅馬尼亞根據許可證生產的「火蜥蜴」。

在第二次世界大戰期間，幾乎所有波蘭滑翔機和相關文檔資料都被毀或失蹤。戰爭結束後，只有一架「火蜥蜴」躲過了戰火，被幸運地保存了下來，並被決定在它的基礎上重新開始生產「火蜥蜴」滑翔機。 波蘭滑翔研究所IS（Instytut Szybownictwa - Gliding Institute），對其進行了逆向工程。並在1947年首次製造出了5架，也是波蘭戰後生產的第一批滑翔機。1948年起開始批量生產，使用了新的型號IS-A Salamandra 48。1949年和1953年分別進行了改進，並用批號IS-A Salamandra 49型和IS-A Salamandra 53型加以區別。

「火蜥蜴」式滑翔機的結構為全木製，機翼和尾翼蒙布；有一個膠合板製成的單人座艙；後機身採用鋼絲支撐的開放式框架結構；擁有一個十字形結構的尾翼；在機身、機翼、尾梁、尾翼等部分使用了大量張線。採用張線結構上單翼，在左右五分之一翼展處各有一個和機身底部相連的支架。機尾和機身下部裝有木製滑橇式起落架。後期的改進型號中，49型加裝了減速板，53型可選裝風擋玻璃。在1953年版本中，還加大了水平尾翼，並陸續對以前的型號也做了同樣的改進。「火蜥蜴」式滑翔機共有4個型號，分別是1936年開始生產的W.W.S.1 Salamandra；1948年生產的IS-A Salamandra 48型；1949年生產的IS-A Salamandra 49型；1953年生產的IS-A Salamandra 53型。

W.W.S. 1 Salamandra滑翔機

在二戰前W.W.S. 1就被出口到了南斯拉夫，芬蘭和愛沙尼亞。南斯拉夫生產過一款非常相似的滑翔機Čavka，芬蘭則仿造了滑翔機PIK-5c。Czerwiński作為難民移民到加拿大以後，設計了一款改進的「火蜥蜴」，命名為Czerwiński Sparrow（麻雀），以及「麻雀」的改進型Czerwiński Robin（知更鳥）。

中國的引進與生產

中國於1956年12月29日進口了50架IS-A Salamandra 53-A型，在國內被稱為中級-1型，後來根據許可證自行組裝及生產了約150架。在該機基礎上，中國還生產出了一種雙座教練機，其中只有一個座位有座艙。

參數

指標	數值
類型	初級滑翔機
乘員	1 人
翼展	12.48 米
長度	6.48 米
高度	2.3 米
機翼面積	16.9 平方米
翼型	Göttingen（哥廷根） 378
空重	140 公斤
最大起飛重量	225 公斤
動力裝置	無
最大平飛速度	150 千米/小時
失速速度	43 千米/小時
滑翔比（最大）	15.2（56千米/小時）
下沉率	0.81 米/秒