須磨車站
須磨車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站大樓（北邊） 入口前為的士站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 須磨 – すま – Suma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通四丁目2番1號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 34°38′32.18″N 135°6′46.41″E / 34.6422722°N 135.1128917°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 山陽須磨車站（山陽電氣鐵道本線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面4線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | スマ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1888年（明治21年）11月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日12,105人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
須磨車站（日語：須磨駅／すまえき Suma eki */?）是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A68。
歷史
[編輯]- 1888年（明治21年）11月1日 - 山陽鐵道兵庫站至明石站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1934年（昭和9年）
- 7月20日 - 吹田站至此站之間開始電氣化運輸。
- 9月20日 - 此站至明石站之間開始電氣化運輸。
- 1947年（昭和22年）10月15日 - 開始在此站進行貨物裝卸[1]。
- 1949年（昭和24年）9月15日 - 不再在此站進行貨物裝卸。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
- 1995年（平成7年）
- 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神戶線標準進站音樂「細波」。
- 2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]。
- 2007年（平成19年）
- 2008年（平成20年）4月5日 - 引入異常時信息提供系統。
- 2010年（平成22年）1月30日 - 綠色窗口結束營業，設置綠色售票機。
- 2011年（平成23年）2月9日 - 自動閘機改用JR西日本Techsia製的AG50型。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 引入車站編號並開始使用[3]。
車站構造
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車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月台（只設於電車線）。由於在電車線上行走的快速列車會停此站，所有月台可容納12卡車廂，可進行緩急接續。車站設有場內、出發信號機。
此站位於JR特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，由神戶站管理，此站設有綠色窗口。
在2010年（平成22年）1月30日，綠色窗口結束營業，替而代之為設置綠色售票機。在以後市面上的「JR時間表」中會以「綠色售票機設置站」標示。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 |  JR神戶線
|
下行 | 西明石、姬路方向 | |
| 3、4 | 上行 | 三之宮、尼崎、大阪方向 | 部分使用2號月台 |
- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。
時間表
[編輯]在日間時段中，每小時設有12班列車（快速4班，普通8班，當中4班普通列車於本站折返）。在早上和黃昏繁忙時段會較多班次，但是沒有列車會在此站折返，而是繼續往返西明石站。
使用情況
[編輯]根據《兵庫縣統計書[4]》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為11,969人。
以下為車站近年1日平均上車人次：
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
|---|---|
| 1999年 | 12,719 |
| 2000年 | 12,739 |
| 2001年 | 12,595 |
| 2002年 | 12,695 |
| 2003年 | 12,681 |
| 2004年 | 12,556 |
| 2005年 | 12,680 |
| 2006年 | 12,895 |
| 2007年 | 12,968 |
| 2008年 | 12,490 |
| 2009年 | 12,328 |
| 2010年 | 12,288 |
| 2011年 | 12,383 |
| 2012年 | 12,405 |
| 2013年 | 12,674 |
| 2014年 | 12,349 |
| 2015年 | 12,388 |
| 2016年 | 12,122 |
| 2017年 | 12,105 |
| 2018年 | 11,969 |
車站周邊
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- 山陽電氣鐵道本線山陽須磨車站－相距約100公尺，可站外轉乘
- 須磨海岸
- 須磨浦公園
- 關守稻荷神社
- 村上帝社
- 諏訪神社
- 綱敷天滿宮
- 現光寺（源氏寺）
- 子規句碑
- 芭蕉句碑
- 內裏公園（街區公園）
- 須磨海濱公園
巴士路線
[編輯]其他
[編輯]- 在晚間，從此站的閘口層向須磨海岸方向觀望，可看見神戶機場的進場燈光系統與即將降落或剛起飛的飛機。
- 在海灘季節，車站南邊設有海之家。此外，也會有穿著泳衣的人們前往此站商店（例如便利商店）購買物品。另外，為了節約成人1000日圓的海之家使用費，很多海灘客會在此站廁所更換泳衣。因此，此站的多用途廁所會在這個時期加上鎖[6]。
- 此站的6人的士會在許多神戶女子大學（鄰近此站）的學生使用，在平日8至12時為最多學生使用。另外，此站的首班列車是在凌晨1時19分往西明石的普通列車，在臨近末班車時期會有許多在此站下車的人轉乘的士。
- 在1967年（昭和42年）7月9日的水災中，此站周邊均發生水浸。這是由於此站的地形是較容易積聚雨水。
- 在1975年（昭和50年）12月27日下午3時50分，一架各站停車列車的車長大山健一在此站待避新快速（當時新快速在電車線行走）時，一架新快速列車即將通過本線月台，此時該車長正在跳落路軌拯救一名醉酒的老人，最後使該車長和老人被新快速撞倒殉職。該車長只入職2年，這個英勇事蹟建立一個紀念碑。
相鄰車站
[編輯]- 西日本旅客鐵道
JR神戶線（山陽本線）
參考資料
[編輯]- ^ 「運輸省告示第265號」『官報』1947年10月10日（國立國會圖書館數位化收藏資料）
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（網際網路檔案館） - 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日
- ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！. [2020-03-21]. （原始內容存檔於2020-04-03）.
- ^ 兵庫県統計書. [2020-03-21]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 市巴士只會行走早上往大學的班次。黃昏從大學出發的班次由神戶渡輪巴士負責。
- ^ 神戸新聞NEXT 水着で街歩き迷惑？ 神戸・須磨、マナー悪さに苦慮. [2020-03-21]. （原始內容存檔於2015-08-22）.
相關條目
[編輯]外部連結
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- 須磨車站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 須磨浦商店街振興組合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
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