2002年西班牙大獎賽
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2002年世界一級方程式錦標賽共17站中的第5站 | |||
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| 日期 | 2002年4月28日 | ||
| 官方名稱 | Gran Premio Marlboro de Espana | ||
| 舉辦地點 | 西班牙巴塞隆納加泰隆尼亞賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.730公里（2.939英里） | ||
| 比賽距離 | 65圈，307.327公里（190.964英里） | ||
| 天氣 | 晴，空氣溫度：20°C | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 法拉利車隊 | ||
| 時間 | 1:16.364 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | |
| 時間 | 1:20.355 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 法拉利車隊 | ||
| 第二名 | BMW－威廉斯車隊 | ||
| 第三名 | 梅賽德斯－麥拉倫車隊 | ||
2002年西班牙大獎賽於2002年4月28日在西班牙巴塞隆納加泰隆尼亞賽道舉行，這是2002賽季的第5場比賽。法拉利車隊車手麥可·舒馬克領跑全場獲得冠軍，威廉斯車隊車手胡安·帕布羅·蒙托亞贏得亞軍，麥拉倫車隊車手大衛·庫塔贏得季軍。
比賽期間，胡安·帕布羅·蒙托亞在維修站將一名工作人員拖傷，相同的事情在2004年西班牙大獎賽再一次發生。
賽事結果[編輯]
排位賽[編輯]
| 排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 差時 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 麥可·舒馬克
|
法拉利車隊 | 1:16.364 | — | ||
| 2 | 2 |  魯本斯·巴里切羅
|
法拉利車隊 | 1:16.690 | +0.326 | ||
| 3 | 5 | 拉夫·舒馬克
|
BMW－威廉斯車隊 | 1:17.277 | +0.913 | ||
| 4 | 6 |  胡安·帕布羅·蒙托亞
|
BMW－威廉斯車隊 | 1:17.425 | +1.061 | ||
| 5 | 4 |  奇米·雷克南
|
梅賽德斯－麥拉倫車隊 | 1:17.519 | +1.155 | ||
| 6 | 15 |  詹森·巴頓
|
雷諾車隊 | 1:17.638 | +1.274 | ||
| 7 | 3 | 大衛·庫塔
|
梅賽德斯－麥拉倫車隊 | 1:17.662 | +1.298 | ||
| 8 | 7 | 尼克·海菲爾德
|
馬石油－薩伯車隊 | 1:17.851 | +1.487 | ||
| 9 | 14 |  雅諾·楚理
|
雷諾車隊 | 1:17.929 | +1.565 | ||
| 10 | 20 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
考斯沃斯－飛箭車隊 | 1:18.121 | +1.757 | ||
| 11 | 8 | 費利佩·馬薩
|
馬石油－薩伯車隊 | 1:18.139 | +1.775 | ||
| 12 | 9 | 尚卡羅·費希切拉
|
本田－喬丹車隊 | 1:18.291 | +1.927 | ||
| 13 | 12 |  奧利維耶·潘尼斯
|
本田－英美車隊 | 1:18.472 | +2.108 | ||
| 14 | 21 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
考斯沃斯－飛箭車隊 | 1:18.515 | +2.151 | ||
| 15 | 11 |  雅克·維倫紐夫
|
本田－英美車隊 | 1:18.847 | +2.483 | ||
| 16 | 17 |  佩德羅·德·拉·羅薩
|
考斯沃斯－捷豹車隊 | 1:18.885 | +2.521 | ||
| 17 | 24 | 米卡·薩洛
|
豐田車隊 | 1:18.897 | +2.533 | ||
| 18 | 10 |  佐藤琢磨
|
本田－喬丹車隊 | 1:19.002 | +2.638 | ||
| 19 | 25 | 艾倫·麥克尼什
|
豐田車隊 | 1:19.025 | +2.661 | ||
| 20 | 23 |  馬克·韋伯
|
啟峰－米納爾迪車隊 | 1:19.802 | +3.438 | ||
| 21 | 22 |  熊龍
|
啟峰－米納爾迪車隊 | 1:21.415 | +5.051 | ||
| 22* | 16 | 艾迪·厄文
|
考斯沃斯－捷豹車隊 | 1:18.779 | +2.415 | ||
| 107%時間:1:21.709 | |||||||
| 數據來源[1] | |||||||
*艾迪·厄文被降至最後一名，因為他的賽車油量並不符合規則。
正賽[編輯]
| 排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 起跑位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 麥可·舒馬克
|
法拉利車隊 | 65 | 1:30:29.981 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | 胡安·帕布羅·蒙托亞
|
BMW－威廉斯車隊 | 65 | +35.630 | 4 | 6 |
| 3 | 3 | 大衛·庫塔
|
梅賽德斯－麥拉倫車隊 | 65 | +42.623 | 7 | 4 |
| 4 | 7 | 尼克·海菲爾德
|
馬石油－薩伯車隊 | 65 | +1:06.697 | 8 | 3 |
| 5 | 8 | 費利佩·馬薩
|
馬石油－薩伯車隊 | 65 | +1:18.973 | 11 | 2 |
| 6 | 20 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
考斯沃斯－飛箭車隊 | 65 | +1:20.430 | 10 | 1 |
| 7 | 11 | 雅克·維倫紐夫
|
本田－英美車隊 | 64 | +1 圈 | 15 | |
| 8 | 25 | 艾倫·麥克尼什
|
豐田車隊 | 64 | +1 圈 | 19 | |
| 9 | 24 | 米卡·薩洛
|
豐田車隊 | 64 | +1 圈 | 17 | |
| 10 | 14 | 雅諾·楚理
|
雷諾車隊 | 63 | 引擎故障 | 9 | |
| 11 | 5 | 拉夫·舒馬克
|
BMW－威廉斯車隊 | 63 | 引擎故障 | 3 | |
| 12 | 15 | 詹森·巴頓
|
雷諾車隊 | 60 | 液壓故障 | 6 | |
| Ret | 12 | 奧利維耶·潘尼斯
|
本田－英美車隊 | 43 | 排氣故障 | 13 | |
| Ret | 16 | 艾迪·厄文
|
考斯沃斯－捷豹車隊 | 41 | 液壓故障 | 22 | |
| Ret | 21 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
考斯沃斯－飛箭車隊 | 40 | 液壓故障 | 14 | |
| Ret | 10 | 佐藤琢磨
|
本田－喬丹車隊 | 10 | 衝出賽道 | 18 | |
| Ret | 9 | 尚卡羅·費希切拉
|
本田－喬丹車隊 | 5 | 液壓故障 | 12 | |
| Ret | 4 | 奇米·雷克南
|
梅賽德斯－麥拉倫車隊 | 4 | 尾翼故障 | 5 | |
| Ret | 17 | 佩德羅·德·拉·羅薩
|
考斯沃斯－捷豹車隊 | 2 | 衝出賽道 | 16 | |
| DNS | 2 | 魯本斯·巴里切羅
|
法拉利車隊 | - | 變速箱故障 | 2 | |
| DNS | 23 | 馬克·韋伯
|
啟峰－米納爾迪車隊 | - | 安全問題 | 20 | |
| DNS | 22 | 熊龍
|
啟峰－米納爾迪車隊 | - | 安全問題 | 21 | |
| 數據來源[1] | |||||||
注：
- 領跑者： 麥可·舒馬克（1-65圈）
- 麥可·舒馬克完成他賽車生涯的第三個大滿貫（杆位出發獲得冠軍且領跑全場）
- 比賽開始前，賽事會議收到米納爾迪車隊放棄2002年西班牙大獎賽的請求，因為他們發現賽車的前鼻翼和尾翼存在安全問題。賽事會議接受了米納爾迪車隊的請求[2]。
賽後排名[編輯]
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- 注：只列出前5名
參考[編輯]
- ^ 1.0 1.1 2002 Spanish Grand Prix Qualifying Session. newsonf1.com. [2014-08-09]. （原始內容存檔於2014-08-10） （英語）.
- ^ Minardi withdraws from Spanish GP.. crash.net. [2014-08-09]. （原始內容存檔於2014-07-15） （英語）.
| 上一場： 2002年聖馬利諾大獎賽 |
2002年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2002年奧地利大獎賽 |
| 上一屆： 2001年西班牙大獎賽 |
西班牙大獎賽 | 下一屆： 2003年西班牙大獎賽 |
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