平岩站
平岩站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房外貌（2022年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 平岩 – ひらいわ – Hiraiwa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 新潟縣糸魚川市大字大所字平岩829 | ||||
| 地理坐标 | 36°53′14″N 137°51′56″E / 36.88722°N 137.86556°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ヒラ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1957年8月15日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1人次（不含下車乘客） 2020年 | ||||
| 服务 | |||||
■大糸線 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 無人站 標高：263m | |||||
平岩站（日语：平岩駅／ひらいわえき Hiraiwa eki */?）是位於日本新潟縣糸魚川市，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，每天提供各7班普通列車前往南小谷站、9班次往糸魚川站。2班由糸魚川站開出的列車以此為終點站，亦是路線中唯一的區間車總站。
車站結構
[编辑]站房
[编辑]設有水泥站舍1座，站舍內設有舊票務處、舊站務室及候車大堂。過往曾經是站員配置站，2002年3月23日起降為無人站[1]。但由於附近有不少溫泉旅館，亦是其中一個能登上白馬岳的出發點，當夏季登山旺季時，會有職員調派前來協助車票事宜。
月台配置
[编辑]
原設有島式月台1座，可提供1線2面的配置，有效長度為4輛。另外再於站舍及月台中間設置保線用的路軌，往北小谷站方向的盡頭則為停放保線車輛的車庫。但因業務過於清閒，同時為減少保線開支，2006年尾將接近站舍一邊的路軌拆走[2]，結果月台變為列車不能交換，但保線路軌及車庫則仍然存在，理論上本站仍可用作列車交換，但現時的時間表並沒有此安排。
出入口設於月台末端向小瀧站方向，為梯級上落，再橫越保線路軌的平交道前往站舍。而月台上也沒有設置任何候車設施。列車靠站時，上行往南小谷方向為右側開門，下行往糸魚川為左側開門。
| 路線 | 方向 | 前往 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■大糸線 | 上行 | 南小谷方向 | |
| 下行 | 糸魚川方向 |
歷史
[编辑]- 1957年8月15日：隨大糸南線由中土站延伸至大糸北線小瀧站的小瀧站而開業，全線統一稱為大糸線。
- 1981年11月20日：貨運服務取消。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
- 1995年7月12日：受「7·11水災」影響，姬川氾濫並沖毀多條橋樑，列車暫停服務。
- 1996年1月16日：隨道路修復，改以替代巴士行走。
- 1997年11月29日：全線復修完畢並重新復運。
- 2002年3月23日：無人化。
- 2006年尾起：原交換路軌及相關信號設施被拆去。
- 2014年：
- 11月22日：因發生2014年長野縣北部地震，引起土石流，列車暫時停駛。[3]
- 11月26日：列車復駛。
- 2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～糸魚川之間的班次[4]，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段[5][6]。
利用人數
[编辑]| 乗車人員推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[7] | |
| 2004 | 17 | |
| 2005 | 14 | |
| 2006 | 12 | |
| 2007 | 10 | |
| 2008 | 8 | |
| 2009 | 9 | |
| 2010 | 7 | |
| 2011 | 6 | |
| 2012 | 7 | |
| 2013 | 6 | |
| 2014 | 5 | |
| 2015 | 8 | |
| 2016 | 5[8] | |
| 2017 | 4[8] | |
| 2018 | 3[8] | |
| 2019 | 2[8] | |
| 2020 | 1[8] | |
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 非官方車站介紹，其中顯示最後一日有人站時所發售的車票單。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 圖片攝於2006年11月14日，左邊為保線路軌，右邊為已拆去路軌（原靠近站舍方）。取自大糸線非官方路線介紹網頁。. [2014年9月15日]. （原始内容存档于2015年9月23日）.
- ^ 地震で一部不通の大糸線、JR西区間は全線再開へ。 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Response.jp，2014年11月26日。
- ^ 大糸線臨時増便バス運行中！ （页面存档备份，存于互联网档案馆），糸魚川市網頁，2024年6月6日。
- ^ 記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く 大糸線臨時増便バスの運行開始 【1日4往復の時刻表付き】 （页面存档备份，存于互联网档案馆），信濃每日新聞，2024年6月2日。
- ^ 大糸線臨時増便バス８月の乗車人数増 ６～８月利用状況 （页面存档备份，存于互联网档案馆），上越Times，2024年9月17日。
- ^ 統計いといがわ 第10章 運輸・通信（2013年版） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 糸魚川市《統計いといがわ》（令和3年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第56頁。
外部連結
[编辑]- JR西日本 平岩站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
