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銅鑼交流道 (國道1號)

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銅鑼交流道 Tongluo Interchange
140 銅鑼

所在地	臺灣苗栗縣銅鑼鄉
途经道路	國道一號銅鑼灣大道
立交编号	140
通往	銅鑼鄉銅鑼科學園區銅鑼工業區臺灣客家文化館
构造
形式	單點鑽石型
历史
启用日期	2012年11月21日（銜接銅鑼灣大道東出西入） 2017年10月27日（銜接銅鑼灣大道西出東入）

銅鑼交流道為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣苗栗縣銅鑼鄉，指標為140k，往銅鑼科學園區方向的聯絡道路於2012年11月21號通車^[1]^[2]，往銅鑼市區方向的銅鑼灣大道於2017年10月27日通車^[3]。

	140 銅鑼	銅鑼　銅鑼科學園區
		臺灣客家文化館
		銅鑼工業區
銅鑼灣大道	不適用		苗栗　台中

鄰近公路

鄰近設施及出口預告

國道一號南下出口預告

鄰近設施

銅鑼灣大道東向出口預告

140 銅鑼


銅鑼 Tongluo	銅鑼科學園區 Tongluo Sci. Park
右線 RIGHT LANE

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

苗栗交流道
往　頭屋交流道

國道一號
140k

三義交流道
往　后里交流道

苗栗縣高架道路

九湖匝道
往　科學園區端

銅鑼灣大道
0.8k

自強路平交路口
往　銅鑼端

示意圖

132 苗栗

140 銅鑼

銅鑼科學園區

1.2 九湖匝道

0.4 自強路平交路口

150 三義


	北 NORTH

⬉	苗栗 Miaoli


南 SOUTH

台中 Taichung	⬈

國道一號北上出口預告

銅鑼灣大道西向出口預告

140 銅鑼

銅鑼
科學園區 Tongluo Sci. Park	銅鑼 Tongluo
右線 RIGHT LANE


	南 SOUTH

⬉	台中 Taichung


北 NORTH

苗栗 Miaoli	⬈

參考資料

^ 副總統出席「銅鑼科學園區聯絡道暨國道一號銅鑼交流道」通車典禮. 中華民國總統府新聞稿. 2012-11-21 [2012-11-28]. （原始内容存档于2017-10-28）（中文）.
^ 中山高銅鑼交流道通車銅科招商大利多. 自由時報. 2012-11-22 [2012-11-28]. （原始内容存档于2012-11-28）（中文）.
^ 「銅鑼灣大道」通車銅鑼市區出入更便捷. 聯合新聞網. 2017-10-27 [2017-10-28]. （原始内容存档于2017-10-28）（中文）.

外部連結

國道一號銅鑼交流道示意圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

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