赤石大桥
| 赤石大桥 | |
|---|---|
| 坐标 | 25°31′58″N 113°11′13″E / 25.53278°N 113.18694°E坐标：25°31′58″N 113°11′13″E / 25.53278°N 113.18694°E |
| 承載 |  厦蓉高速 |
| 跨越 | 青头江 |
| 地點 |  中国湖南省宜章县赤石乡 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 2,270米（7,448英尺） |
| 宽度 | 28米（92英尺） |
| 高度 | 286.63米（940英尺） |
| 最大跨度 | 380米（1,247英尺）×3 |
| 桥下净空 | 182米（597英尺） |
| 历史 | |
| 設計师 | 湖南省交通规划勘察设计院 |
| 施工單位 | 中铁大桥局股份有限公司 中交第二航务工程局有限公司 |
| 开工日 | 2010年3月28日 |
| 开通日 | 2016年10月28日 |
| 地圖 | |
 | |
赤石大桥，是位于中国湖南省宜章县赤石乡的一座公路斜拉桥，跨越青头江河道，是厦蓉高速公路汝城至郴州段（汝郴高速公路）的关键控制性工程，大桥左幅总长2272.76米，右幅总长2253.88米，桥宽28米；主桥为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，全长1470米，主跨为3×380米，最大高度286.63米，桥面至地面最大高差182米。大桥总投资13.69亿元，由湖南省交通规划勘察设计院设计，中交第二航务工程局和中铁大桥局承建，于2010年3月28日开工建设，原计划2014年底建成通车，后因突发事故推迟，最终于2016年10月28日通车[1][2][3][4]。大桥以380米的主跨长度，超过主跨342米的法国米约高架桥，成为世界上主跨最长的高墩多塔混凝土斜拉桥。[5][6][7]
设计[编辑]
大桥最初设计方案是“4×200米连续刚构”桥型，在获得中华人民共和国交通运输部批复后，于2008年2月，开始对大桥主桥墩所在位置进行详细的地质勘察，结果发现严重的不良地质问题。2008年5月，开始对大桥进行变更设计，2008年11月大桥的变更设计完成，并提出4种桥型方案，经论证，最后确定将“165米+3×380米+165米四塔预应力混凝土斜拉桥”方案作为推荐方案报批。2009年11月，中华人民共和国交通运输部批复，同意了大桥的变更设计方案。[8]
技术参数[编辑]
- 总体跨径布置：[6]
- 左幅：（4×40米）连续T梁+（165米+3×380米+165米）斜拉桥+（16×40米）连续T梁，总长：2272.76米；
- 右幅：（4×40米）连续T梁+（165米+3×380米+165米）斜拉桥+（15×40米）连续T梁，总长：2253.88米。
- 主桥：[6]
- 采用边塔支承、中塔塔梁墩固结体系，边中跨之比为0.4342。
- 全宽28米，布置为：1.75米（斜拉索区）+0.5米（护栏）+11米（行车道）+2×0.75米（分隔带）+11米（行车道）+0.5米（护栏）+1.75（斜拉索区）。
- 主桥4座索塔编号为5～8号，由上塔柱、中塔柱、下塔柱、塔座、A～D横梁等组成，总高分别为：259.63米、279.13米、286.63米、271.13米。
- 大桥9号过渡墩为变截面独立式空心墩，双幅桥采用整体式承台桩基础结构；10~25号墩采用双柱式圆墩桩基础结构。
- 主桥6~8号墩基础均由34根钻孔桩组成，其中最长桩深102.8米。
- 索塔上部为“H”形设计，承台为矩形结构，下塔柱采用双曲线造型，断面为空心带凹槽八边形。
建设进程[编辑]
- 2010年3月28日，大桥开工建设。
- 2010年6月1日，成功浇筑第一根钻孔灌注桩。
- 2010年12月25日，完成7号主墩桩基施工。
- 2011年2月27日，完成7号主墩超大承台施工。
- 2011年3月13日，完成8号主墩全部桩基施工。
- 2011年4月27日，完成8号主墩承台施工。[5]
- 2013年9月22日，第一根斜拉索挂设成功。[11]
- 2013年10月29日，大桥主塔全部封顶。[9]
- 2014年10月29日，6号桥墩左幅塔顶起火，造成9根斜拉索断裂。[1][2]
- 2015年1月，受损的斜拉索已全部被临时索替代。[12]
- 2015年11月5日，开始更换临时斜拉索。[2][12]
- 2016年6月3日，大桥顺利合龙。[3]
- 2016年10月28日，大桥通车。[4]
相关条目[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 湖南郴州:赤石特大桥桥墩起火 9根斜拉索断裂. 湖南日报. 2014-10-31 [2016-03-24]. （原始内容存档于2015-05-10）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 赤石特大桥明天更换斜拉索 即将恢复施工. 郴州电视台. 2015-11-04 [2016-03-24]. （原始内容存档于2016-04-06）.
- ^ 3.0 3.1 赤石特大桥顺利合龙. 湖南日报. 2016-06-03 [2016-06-11]. （原始内容存档于2019-08-20）.
- ^ 4.0 4.1 赤石大桥今日通车 厦蓉高速湖南段全线贯通. 中国新闻网. 2016-10-28 [2016-10-28]. （原始内容存档于2019-08-26）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 赤石特大桥简介. 中国土木科技网. 2012-12-28 [2014-04-29]. （原始内容存档于2015-07-15）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 赤石特大桥. 湖南省交通建设质量安全监督管理局. 2011-06-09 [2014-04-29]. （原始内容存档于2014-04-29）.
- ^ 李青霞. 世界第一大跨径高墩多塔斜拉桥主塔封顶. 香港文汇网湖南频道. 2013-10-30 [2014-04-29]. （原始内容存档于2014-04-29）.
- ^ 8.0 8.1 谢功梅 夏建明 龚平. 汝郴高速赤石特大桥2014年通车 4个小蛮腰撑起大桥. 潇湘晨报 (红网). 2012-11-15 [2014-04-29]. （原始内容存档于2014-02-02）.
- ^ 9.0 9.1 章尧 谢娟 夏建明. 汝郴高速赤石特大桥主塔全面封顶 计划2014年通车. 红网. 2013-10-29 [2014-04-29]. （原始内容存档于2019-12-03）.
- ^ 范辉忍. 汝郴高速赤石特大桥单节段主梁施工周期突破11天. 中铁大桥局集团第五工程有限公司. 2014-04-16 [2014-04-29]. （原始内容存档于2019-08-23）.
- ^ 范辉忍. 汝郴高速赤石特大桥第一根斜拉索挂设成功. 国际商报网. 2013-09-24 [2014-04-29]. （原始内容存档于2014-04-29）.
- ^ 12.0 12.1 汝郴高速赤石特大桥将换9根“肋骨”重塑小蛮腰. 红网. 2015-11-06 [2016-03-24]. （原始内容存档于2019-08-22）.
外部链接[编辑]
- 看“小蛮腰”如何扭出“世界第一”—解密世界第一大跨径高墩4塔混凝土斜拉桥：赤石特大桥 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国土木科技网.