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34街-賓州車站 (IND第八大道線)

坐标：40°45′08″N 73°59′37″W / 40.752166°N 73.993521°W / 40.752166; -73.993521
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 34街-賓州車站
34th Street–Penn Station
 "A" train​"C" train​"E" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
快车站台
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區西34街及第八大道
鎮區曼哈頓
位於曼哈頓中城
坐標40°45′08″N 73°59′37″W / 40.752166°N 73.993521°W / 40.752166; -73.993521
系統B系統（IND）
軌道路線IND第八大道線
服務路線   A 任何時候停站 （任何時候停站）
​   C 任何時候停站（深夜除外） （任何時候停站（深夜除外））
​   E 任何時候停站 （任何時候停站）
連接巴士 NYCT巴士：M20、M34 SBS、M34A SBS
Railway transportation 美鐵、長島鐵路、新澤西通勤鐵路（賓州車站）
結構地下
月台2個側式月台（慢車）
1個島式月台（快車）
軌道4條
其他資訊
啟用1932年9月10日，​92年前​（1932-09-10）[1]
車站編號164[2]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
運輸
乘客數量
（2016）		25,183,869[4] ▼ 3.7%
排行6/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
42街-港務局客運總站
A 任何時候停站 ​C 任何時候停站（深夜除外） ​E 任何時候停站
服務拆分
快車 		14街
A 任何時候停站 ​C 任何時候停站（深夜除外）
往遠洛克威-莫特大道或臭氧公園-勒弗茲林蔭路

慢車 		23街
A 僅深夜停站 ​C 任何時候停站（深夜除外） ​E 任何時候停站
經堅尼街
位置
34街-賓州車站 (IND第八大道線)在紐約地鐵的位置
34街-賓州車站 (IND第八大道線)
34街-賓州車站 (IND第八大道線)在纽约市的位置
34街-賓州車站 (IND第八大道線)
34街-賓州車站 (IND第八大道線)在纽约州的位置
34街-賓州車站 (IND第八大道線)
軌道配置

圖例
來自42街-港務局客運總站下層
的舊軌道
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站（深夜除外）
任何時候停站 任何時候停站
僅深夜停站 僅深夜停站

34街-賓州車站（英語：34th Street–Penn Station）是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個快車地鐵站，位於曼哈頓中城34街及第八大道交界，設有A線、E線（任何時候停站）與C線（任何時候停站（深夜除外））列車服務。此站與賓夕法尼亞車站相鄰，是美國很繁忙的鐵路車站，同時也是轉乘美鐵、新澤西通勤鐵路以及長島鐵路的車站。

車站結構

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G 街道 出入口
無障礙設施 升降機位於34街及第八大道東南角往上城"C" train "E" train線月台層；乘搭升降機下層至下夾層往下城"C" train "E" train線及"A" train線的來回方向
P
月台層
側式月台，右側開門 無障礙設施
北行 纽约地铁C线 往168街（纽约地铁A线 深夜時往英伍德-207街（42街-港務局客運總站）
纽约地铁E线 往牙買加中心-帕森斯/射手（42街-港務局客運總站）
北行快速 纽约地铁A线 往207街（42街-港務局客運總站）
島式月台，左側開門 無障礙設施
南行快速 纽约地铁A线 往遠洛克威-莫特大道/臭氧公園-勒弗茲林蔭路（深夜除外）/洛克威公園（黃昏尖峰時段）（14街）
南行 纽约地铁C线 往尤克利德大道（纽约地铁A线 深夜時往遠洛克威）（23街）
纽约地铁E线 往世界貿易中心（23街）
側式月台，右側開門 無障礙設施
M 夾層 月台連接夾層、票务、闸机、往紐約賓夕法尼亞車站LC层

此地下車站是28個於1932年9月10日啟用的車站之一，是獨立地鐵系統原初路段的一部分，當時擁有現時IND第八大道線由錢伯斯街至207街[1][5]。

此站設有兩個側式月台、一個島式月台和四條軌道。IRT東公園道線的大西洋大道-巴克萊中心和IRT百老匯-第七大道線的34街-賓州車站是紐約地鐵其餘兩個設有這種月台配置的車站。

此站以南有一條額外的軌道，由兩條快車軌道之間的止衝擋開始，與兩端都設有聯絡線（南端大約位於25街，北端大約位於33街）。此容許更多列車在路線上行走，包括儲車或移走有機械問題的列車以另一方向送回。同時34街亦可作為總站使用[6]。

出口

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34街-賓州車站橫跨3條街道（33街、34街及35街），並在這些街道都設有出入口。[7]。

  • 35街：這是一個部分時間票務處的入口。每個慢車月台都設有自己的閘機。在慢車月台上設有為月台層出口而設的全高式閘機。閘機內設有狹窄的地下道連接月台。北行月台設有兩條街梯連往35街及第八大道的東北角，一條連往東南角。南行月台亦設有兩條街梯連往該路口的西北角，一條連往西南角[7]。
  • 無障礙設施 34街：這是一個部分時間票務處入口。每個慢車月台都設有自己的閘機。閘機內設有地下道連接月台，並與閘機外的長島鐵路西城大廳連接。同時亦有一條行人通道提供出站轉乘前往IRT百老匯-第七大道線的同名車站。北行月台各設有一條街梯前往34街及第八大道的東北角和東南角。南行月台亦各設有一條街梯前往該路口的西北角和西南角。此外東南角還設有往北行月台的升降機，與該月台的閘機連接。閘機內設有三部升降機，分別由該月台下降至地下道[7]。
  • 33街：這是24小時入口，兩側都設有票務處，24小時票務處位於北行月台。所有三個月台都設有自己的閘機。連接月台的下通道位於閘機的外面。北行慢車月台的閘機連往街梯，與33街及第八大道的東北角連接，同時亦是一條直接行人通道前往賓州車站/麥迪遜廣場花園的地庫。南行慢車月台的閘機連往該路口的西北角，以及一條雙寬花崗岩樓梯前往西南角（位於詹姆斯·A·法利郵政局大樓外面的一個廣場）[7]。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  2. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. （原始内容存档于2017-04-07）. 
  6. ^ Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. January 1, 2017 [April 27, 2018]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 MTA Neighborhood Maps: Pennsylvania Station / Times Square (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-12-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-14）. 

外部連結

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快車月台
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