Talk:滁州市城市轨道交通列表
|
本頁面曾被多次送交存廢討論。
若要再次提交存廢討論，請先參考下列過往討論記錄： |
 | 此頁面曾於2019年2月8日送交存廢覆核請求。讨论结果为完成。 |
宁滁线究竟算滁州轨道交通，还是算南京地铁延伸线？滁州市官方并没有直说[编辑]
所谓的规划的那四条线中的2号线3号线，在滁州城市总体规划里写的是滁天城际@Akira CA 而滁宁线和滁宁南线，并没有明确说明究竟是不是由那个规划里的1号线和4号线改的，虽然非常类似，而且滁天城际制式什么的也没明确说，但问题是来安城市总体规划和全椒城市总体规划里却是有所谓的2号线和3号线的。所以我这里一直想问这个问题，如果说最后建出来的结果，算南京地铁延伸线，而且官方也说了和南京段贯通运营，官方也说过要和南京共同组建公司运营的，那这个条目究竟该存还是该废？因为滁州并没有直说这个宁滁线算滁州轨道交通，还是算南京地铁延伸线，根本没有说清楚。 还有为何之前会说长三角经济区，因为可以肯定的是滁州和南京确实共同属于长三角经济区，以后存在南京把滁州吃了的可能，如果南京吃了滁州的话，那滁州肯定不属于安徽省了，事实安徽省根本没成立多少年相比于中华民族历史。但是长三角一体化战略已经于这两年提出过了。----章彦博
怎么还把那个错误的信息编辑出来了呢？[编辑]
根据滁宁城际铁路环评报告，全长明明是54.4公里，滁州市政府从未有说过滁宁城际铁路就是1号线过，南京都市圈倒是说过滁宁城际铁路南京段是S4号线，而且滁州单方面的那个规划没有任何报道经过安徽省政府乃至国务院批准的啊，安徽省政府批的是滁宁快轨，宁天快轨以及滁天城际规划啊，2号线和3号线那个分别是全椒和来安城市总体规划里的内容 -----章彦博
滁州市官方根本没有说清楚，滁宁城际铁路究竟是南京地铁延伸还是滁州轨道交通[编辑]
权衡下，还是加上关注度问题吧。----章彦博 究竟算南京地铁延伸，还是算滁州轨道交通，这真的说不清楚，而且滁州规划的市域轨道交通还包括高铁之类的，和都市快轨混杂在一起，非常混乱。ping@Softyu
南京地铁10号线延伸到滁州高铁站规划更晚[编辑]
南京地铁10号线延伸到滁州高铁站规划更晚，但是问题是滁州城市轨道交通规划2015-2030和南京地铁10号线延伸到滁州高铁站都没有获得安徽省政府批准，所以个人感觉继续维持关注度问题，因为滁州城市轨道交通规划2015-2030没有获得省级以上的批准，更不可能获得环保部审批，而南京地铁10号线延伸也没有纳入南京地铁下一轮规划上报国家发改委。现在正在建的是皖江城际规划是经过国家发改委批准的，没说清楚算南京地铁延伸还是滁州轨道交通，只是说了一期由皖通城际铁路有限公司运营，市域快轨（市域铁路）d型车制式，而后面如果全线建成和南京共同组建项目公司运营。我说的什么意思，就是说南京地铁10号线到滁州站，其实和现在的所谓的滁州1号线2号线3号线4号线这种规划其实是一个性质，都是滁州内部规划，没有经过省级以上部门审批过。而滁州城市总体规划2012-2030，是经过安徽省审批的，而且还修改过一次，所以更权威一点，而滁州城市轨道交通规划2015到2030年这个规划没有经过省级以上部门的审批。
按照目前城市轨道交通要求，如果有轨电车制式，那必须经过省发改委批准，所以滁州城市轨道交通规划2015到2030如果是有轨电车的话那可能可以上报省发改委但安徽省级部门至今没查到任何有关蛛丝马迹，如果是轻轨以及地铁制式，那必须先报到省发改委，然后递交给国家环保部门，然后审批结束后递交国家发改委，滁州城市轨道交通规划没有递交给省发改委，只有滁宁城际铁路确定是国家发改委批复的，如果是快轨制式，两种途径一种是省发改委集中规划以及上报，另一种途径类似轻轨和地铁途径，而滁宁城际铁路属于省发改委集中规划和上报的快轨制式。而如果是其他城市地铁或者轻轨延伸线，那要占用其他城市里程报批名额就像南京地铁10号线延伸的话那要占用南京的报批名额。
所以，南京地铁10号线西北延到滁州站，和滁州轨道交通2015到2030规划，其实是一个性质的，都是滁州内部规划，没有经过省级部门审批，故此条目继续留存关注度问题。http://www.chuzhou.gov.cn/82412879/85142021.html
前面的内容补充，滁州官方从未说明现在在建的是1号线，滁州城市轨道交通线网规划从未上报安徽省发改委和国家发改委[编辑]
虽然滁宁城际铁路获得国家发改委批复没任何疑问，但是我对此补充一下，强调一下滁宁城际铁路滁州并未证实就是滁州城市轨道交通线网规划的线路。----章彦博
内容扩充，滁州市政府终于直接说出滁州轨道交通四号线了[编辑]
今年上半年滁州市自然规划局已经完成了滁州轨道交通四号线沿线土地站点周边用地控制规划，当然也参与了滁宁城际二期选址活动因为滁宁城际已经列入条目，固同时加入内容扩充，滁州市政府终于直接说出滁州轨道交通几号线的新闻了，以前从没有直接说出过，http://www.chuzhou.gov.cn/public/2681509/144047549.html 不过还是有点疑问，滁宁城际官网新闻所列的滁宁城际南线（其实那个图之前也有过不过后来换成李锦斌调研的新闻以及刚刚添加的媒体调研滁宁城际的新闻了），所说的终点站是南京北站，可是滁州市住建局的规划却是新林场站，16年那时还没有南京北站的说法，但现在有了，从李锦斌的那个新闻图片可以看得出来，滁宁城际南线确定接入南京北站，滁宁城际南线线位和16年的规划的线位是高度吻合的，而现在滁州市政府仍然提到了4号线，这个4号线终点究竟是16年所提的新林场站？还是南京北站？
4号线滁州市政府已经明确说就是滁宁城际南线，而根据宁滁南线规划，接的是南京北站，规划已经变更[编辑]
http://www.chuzhou.gov.cn/public/2681573/136911936.html https://www.sohu.com/a/212243233_445315 和原先滁州住房和城乡建设局提出的规划相比，已经变更了，滁州市政府明确说4号线就是滁宁城际南线（宁滁城际南线），两者是一个意思，而宁滁城际南线根据南京北站规划，要接入南京北站的，固补充说明，原规划接的是新林场站，现规划明确说是南京北站了。—以上未簽名的留言由章彦博（對話｜貢獻）於2019年10月1日 (二) 02:18 (UTC)加入。
- 新林场和南京北是一个东西。Itcfangye（留言） 2019年10月1日 (二) 05:32 (UTC)
滁州已经更新轨道交通规划[编辑]
站点数已经有变更，滁宁北线已经确定为1号线。https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1NTQ1Mjc3OQ==&mid=2247536967&idx=3&sn=ae71a9847a9b541c877c7c36b4a517fc&chksm=ea37a243dd402b55ef55402e4982e3826accb8e4b700c458be9b91e7ed67335b5b4edd8e3caa&scene=126&sessionid=1582337957&key=bb0af50f6d957f03ecbeb9b5adea0df3e01a7a0bbe6797e1e9f002d3fdc239494659e94b6d5239413c7c49b82cda20c3051fba7ca218227f11eb424983a8f31cd0e81c5a4c166e5b10b5c84d2bb4a735&ascene=1&uin=MTk5MDI3NDcxMQ%3D%3D&devicetype=Windows+10&version=6208006f&lang=zh_CN&exportkey=A3647WU%2BJzZRyoYgLLUa1qE%3D&pass_ticket=T%2FGZKfTZ33GR9Zt0SFCxUGBi0QtpYKqEFA1yjQFUvzZkZWoRbyA2iOE%2BjVinoN54 故修改条目。章彦博（留言） 2020年2月22日 (六) 02:38 (UTC)
昨天3号线表格里弄错里程了，故此更正[编辑]
故修改条目。章彦博（留言） 2020年2月23日 (日) 01:25 (UTC)
滁州的近期规划只有宁滁城际等南京地铁延伸线[编辑]
完全位于滁州境内的轨道交通不是近期规划，参考鄂州机场快轨也不是近期规划，所以加上部分并入南京地铁条目，同理还有这个漳州轨道交通因为漳州九龙云巴我问过人民网开工特别困难，所以最好并入厦门地铁。5.252.193.212（留言） 2020年3月31日 (二) 02:54 (UTC)
鄂州机场快轨是鄂州自己的轨交系统啊[编辑]
@Itcfangye：，鄂州机场快轨难道不是鄂州自己的轨交系统吗？http://fgw.ezhou.gov.cn/xwzx_1411/gzdt_1412/201908/t20190801_213663.html 我说的不是标题中的武汉11号线，而是后面提到的鄂州机场快轨啊。我的意思就是，滁州和鄂州都有自己的轨交系统，但都不符合轻轨要求，没有自己轨交系统下的线路。185.248.103.164（留言） 2020年3月31日 (二) 07:25 (UTC)