User:JuneAugust/奥斯曼帝国战列舰列表
奥斯曼帝国战列舰列表收录所有曾在奥斯曼帝国海军旗下服役的战列舰。“阿卜杜勒·卡迪尔”号
历史[编辑]
1908年青年土耳其党人革命后，控制奥斯曼帝国的联合进步委员会开始起草计划以升级强化奥斯曼海军[1]。在1910年的奥斯曼海军阅兵式上，舰队的糟糕状况清晰可见。建造“阿卜杜勒·卡迪尔”号等奥斯曼建造战列舰的尝试以失败告终，因此奥斯曼海军基金会的建立旨在通过公众捐赠购买新船只，而不是让它们在当地建造[2]。尽管做出了这些努力，舰队仍然处于一个糟糕的状态。在1913年的第一次巴尔干战争中，奥斯曼帝国海军在埃利战役和利姆诺斯战役中被希腊海军击败。[3]
随着巴尔干战争的结束，在希腊和奥斯曼帝国之间的巴尔干地区开始了一场海军竞赛。为了更新舰队，奥斯曼海军基金会购买了更大的战列舰，如“苏丹奥斯曼一世”号[a]，并订购了三艘计划中的雷沙迪耶级战列舰[b]，包括购买一艘已经建造的雷沙迪耶级战列舰。英国在第一次世界大战爆发时没收了这些船只，但只有两艘即将竣工，即“苏丹奥斯曼一世”号和“雷沙迪耶”号。在没收之后，“苏丹奥斯曼一世”号被重新命名为“阿金科特”号（HMS Agincourt）[c]，而“雷沙迪耶”号被重新命名为“埃林”（HMS Erin）号[d][6]。皇家海军没收这些战列舰激怒了奥斯曼帝国人民，因为来自民众的捐款是这些战列舰建造资金的最重要来源。1914年，德意志帝国利用这一形势，将战列巡洋舰“戈本”号和轻型巡洋舰“布雷斯劳”号派往奥斯曼帝国首都君士坦丁堡，并将其移交给奥斯曼帝国海军。这两艘船分别以“严君苏丹塞利姆”号（Yavûz Sultan Selîm）[e]和“米迪利”号（Midilli）[f]的名字开始服役。英国扣押这些船只以及将德国船只移交给奥斯曼海军，极大地促使奥斯曼帝国在几个月后决定站在德国和中央列强一边参加第一次世界大战。[7][8]
在第一次世界大战期间，许多奥斯曼帝国的战舰几乎没有采取任何行动。由于许多人的状况很差，他们只能在战争的大部分时间里呆在停泊处。在战争开始时奥斯曼帝国合法拥有的所有战列舰中，有一半在战争初期被英国拆毁或没收。1914年，“阿卜杜勒·卡迪尔”号被报废，“红胡子海雷丁”号[g]在1915年沉没[2][10]。“图尔古特提督”号[h]在冲突中幸存下来，并在20世纪50年代被废弃。[10]在计划中的三艘雷沙迪耶级船只中，只有一艘“雷沙迪耶”号建造完毕，其余的在战前被取消。“雷沙迪耶”号是1914年8月被英国扣押的船只之一[6]。1913年从巴西购得的“苏丹奥斯曼一世”号也于1914年8月被英国没收[8][13]。奥斯曼帝国海军的最后一艘战舰“严君苏丹塞利姆”号，在战争中幸存下来，并于1973年报废[14][15]。
| 主炮 | 主炮的数量和类型 |
|---|---|
| 排水量 | 战斗状态下满载排水量[i] |
| 推进器 | 传动轴的数量，推进系统的类型、可提供的最高航速和功率 |
| 服役 | 舰只开建和结束建造的日期以及其最终结局 |
| 开建 | 开始安放龙骨的日期 |
| 下水 | 舰只下水的日期 |
| 完工 | 舰只完成建造、交付使用的日期 |
| 结局 | 舰只最终结局（例如沉没、拆解） |
各舰概况[编辑]
“阿卜杜勒·卡迪尔”号[编辑]
“阿布杜尔·卡迪尔”号是奥斯曼帝国最早开始建造的前无畏舰。1892年，奥斯曼帝国海军开始小规模扩张时，该舰开始建造。
| 舰名 | 主炮 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 开建 | 下水 | 完工 | 结局 | ||||
| “阿卜杜勒·卡迪尔”号 （土耳其語：Abdül Kadir） |
4门11英寸（28厘米）[2] | 8,100公噸（8,000長噸）[2] | 2轴，18節（33公里每小時；21英里每小時）[2] | 1892[2] | — | — | 1914年下水前报废[2] |
“红胡子·海雷丁”号和“图尔古特提督”号[编辑]
奥斯曼帝国的“红胡子·海雷丁”号和“图尔古特提督”号战列舰最初分别命名为SMSkurfümst腓特烈·威廉号和SMSWeissenburg号。他们是德国勃兰登堡级的成员，这是为德国海军建造的第一级远洋战舰。另外两艘同级别的船建造完毕:勃兰登堡号和沃尔特号。其中，Kurfürst腓特烈·威廉和魏森堡的装甲更先进，因为它们的装甲是由优质钢材制成的。[17]
1910年，Kurfürst腓特烈·威廉和魏森堡被卖给奥斯曼海军，并分别改名为“红胡子·海雷丁”号和“图尔古特提督”号。这两艘战列舰几乎没有在意土战争海域服役，主要用于抵御意大利海军对达达尼尔海峡的攻击。[18]然而，“红胡子·海雷丁”号和“图尔古特提督”号在巴尔干战争期间服役，在1912年12月和1913年1月两次试图突破希腊对Dardanelles的海上封锁失败，并为奥斯曼帝国在色雷斯的地面部队提供炮火支援。[3][19]1915年8月8日，在第一次世界大战期间，“红胡子·海雷丁”号在Dardanelles附近被英国潜艇E11鱼雷击沉，造成重大生命损失。[10][20]在第一次世界大战期间，“图尔古特提督”号很大程度上是不活跃的，部分原因是她的速度太慢。到1924年，“图尔古特提督”号被用作训练舰，最终在1956-1957年被拆毁。[10]
| 舰名 | 主炮 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 开建 | 下水 | 完工 | 结局 | ||||
| “红胡子海雷丁”号 （土耳其語：Barbaros Hayreddin） |
6门28厘米（11英寸）[21] | 10,670公噸（10,500長噸）[21] | 2具螺旋桨，三胀引擎，16.5節（30.6公里每小時；19.0英里每小時）[21] | 1890年5月[22] | 1891年6月30日[22] | 1894年4月29日[23] | 1910年9月12日移交给奥斯曼帝国，1915年8月8日沉没[10] |
| “图尔古特提督”号 （土耳其語：Turgut Reis） |
6门28厘米（11英寸）[21] | 10,670公噸（10,500長噸）[21] | 2具螺旋桨，三胀引擎，16.5節（30.6公里每小時；19.0英里每小時）[21] | 1890年5月[22] | 1891年12月14日[22] | 1894年10月14日[23] | 1910年9月12日移交给奥斯曼帝国，于1956-1957年废弃[10] |
雷沙迪耶级[编辑]
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在购买了德国的 SMS Kurfürst 腓特烈·威廉和 SMS Weissenburg 之后，奥斯曼海军起草了一个新的战列舰级别的计划，称为 re adiye 级。 这个班级将由三艘船组成，雷阿迪、雷沙德——我——哈密斯和法提赫。 在计划中的三艘战舰中，只有一艘完成了建造。 然而，第一次世界大战爆发时，由于担心被用来支持中央政权，re adiye 在英国建造时被皇家海军占领; 英国人将她更名为艾琳号。[6][24] 这次没收引起了奥斯曼人民的不满，因为公众的捐赠是船只大部分资金的来源，而且船员也已经组建好了。 这次皇家海军的行动是第一次世界大战中奥斯曼帝国站在中央列强一边的重要影响因素。1912年，雷阿迪耶级的第二艘船 Reshad-I-Hammiss 在船台上被取消并报废。[7]她被苏丹 · 奥斯曼维尔取代了。[25] 1914年，美国战列舰“密西西比号”(Mississippi）向希腊海军移交，第三艘军舰“法蒂赫”号(Fatih)应运而生，预计将于1917年完工。这艘军舰比雷沙德 -i-hammiss 和雷阿迪耶号稍大一些。 1914年，她在船台上被废弃。[7][26]
在第一次世界大战期间，英国皇家海军艾琳号被分配到大舰队第二战斗中队的第一师。 在第二战斗中队服役期间，她参加了日德兰海战。 战争结束后，她在1919年成为诺尔预备役的旗舰，并在1922年根据《华盛顿海军条约》被废弃。[7][25]
| 舰名 | 主炮 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 开建 | 下水 | 完工 | 结局 | ||||
| Reşadiye | 10门13.5英寸（34厘米）[7] | 27,900公噸（27,500長噸）[7] | 4台帕森斯汽轮机，21節（39公里每小時；24英里每小時）[7] | 1911年8月1日[7] | 1913年9月3日[7] | 1914年8月[7] | 1914年8月被皇家海军缴获[24]，后来于1922年在英国报废[7] |
| Reshad-I-Hamiss | 10门13.5英寸（34厘米）[7] | 27,900公噸（27,500長噸）[7] | 4台帕森斯汽轮机，21節（39公里每小時；24英里每小時）[7] | — | — | — | 1912年在船台上报废[7] |
| “法提赫”号 Fatih |
10门13.5英寸（34厘米）[7] | 未知[j] | 4台帕森斯汽轮机，21節（39公里每小時；24英里每小時）[7] | — | — | — | 1914年在船台上报废[7] |
“苏丹奥斯曼一世”号[编辑]
| 舰名 | 主炮 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 开建 | 下水 | 完工 | 结局 | ||||
| “苏丹奥斯曼一世”号 （土耳其語：Sultân Osmân-ı Evvel） |
14门12英寸（30厘米）[27] | 27,500公噸（27,100長噸）[28] | 4台帕森斯蒸汽轮机，22台巴布柯克-威爾科斯水管锅炉，22節（41公里每小時；25英里每小時）[29] | 1911年9月14日[30] | 1913年1月22日[30] | 1914年8月7日[30] | 1914年8月被皇家海军缴获，随后更名为“阿金库尔”号；1924年报废[28] |
“严君塞利姆苏丹”号[编辑]
| 船 | 主炮 | 移位 | 推进力 | 服务 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 放下 | 推出 | 委托 | 命运 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “严君塞利姆苏丹”号 （土耳其語：Yavûz Sultân Selîm） |
10门280毫米（11英寸）[31] | 25,400公噸（25,000長噸）[31] | 4具螺旋桨，帕森斯汽轮机，28節（52公里每小時；32英里每小時）[31] | 1909年8月28日[32] | 1911年3月28日[32] | 1912年7月2日[32] | 1914年8月16日转入奥斯曼海军，1973年报废[15] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
脚注[编辑]
注释[编辑]
- ^ 译名参考自《战舰世界 世界海军强国主力舰图解百科 1880-1990》[4]
- ^ 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战全史》[5]
- ^ 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战全史》[5]
- ^ 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战全史》[5]
- ^ 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战全史》[5]
- ^ 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战全史》[5]
- ^ 译名参考自《战舰世界 世界海军强国主力舰图解百科 1880-1990》[9]
- ^ 译名参考自《战舰世界 世界海军强国主力舰图解百科 1880-1990》[9]，另有来源译作“托尔古特统领”号[11]或者“圖爾古特·雷伊斯”[12]
- ^ 历史学家埃里希·格鲁纳（Erich Gröner）指出，满载被定义为“（等于）排水量加上满载燃料油、柴油、煤、备用锅炉给水、飞机燃料和特殊设备”。[16]
- ^ Fatih would have been slightly larger than her sister hips in weight but her exact tonnage is unknown. [7]
引文[编辑]
- ^ Langensiepen, Güleryüz, and Cooper, p. 14
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 Gardiner, p. 309
- ^ 3.0 3.1 Hall, pp. 64–65
- ^ 布鲁斯·泰勒（2021年），第XV页
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 章骞（2014年），第130页
- ^ 6.0 6.1 6.2 Johnston, p. 76
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 Hore（2006年），第145页
- ^ 8.0 8.1 Hough, pp. 143–144
- ^ 9.0 9.1 布鲁斯·泰勒（2021年），第220页
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 Gardiner and Gray, p. 390
- ^ 章骞（2014年），第356页
- ^ 王佐榮 (2021)，第16頁.
- ^ Hough, p. 121
- ^ Staff, p. 20
- ^ 15.0 15.1 Gröner, p. 55
- ^ Gröner & 1990，第ix页
- ^ Herwig（1980年），第25页
- ^ Langensiepen, Güleryüz, and Cooper, p. 15
- ^ Erickson，第264页
- ^ Halpern（1995年），第119页
- ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 21.4 21.5 Gröner, p. 13
- ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 Gardiner, Chesneau, and Kolesnik, p. 247
- ^ 23.0 23.1 Gröner, p. 14
- ^ 24.0 24.1 Langensiepen, Güleryüz, and Cooper, p. 17
- ^ 25.0 25.1 Gardiner and Gray, p. 79
- ^ Gardiner and Gray, p. 144
- ^ Gardiner and Grey, p. 37
- ^ 28.0 28.1 Sondhaus, p. 220
- ^ Burt，第245, 250页
- ^ 30.0 30.1 30.2 Burt, p. 245
- ^ 31.0 31.1 31.2 Gröner, p. 54
- ^ 32.0 32.1 32.2 Staff, p. 12
参考书目[编辑]
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- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. (编). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-85177-133-5.
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期刊来源[编辑]
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