铃木Landy
铃木Landy（日语：スズキ・ランディ）乃是2007年至今由日本日产汽车OEM代工、铃木公司销售的多功能休旅车，仅限日本当地发售的此车款乃铃木Every Landy之后继车。这款车以日产Serena为基础而发展，是铃木在日本市场仅次于铃木Kizashi（2013年宣布停产）的高价车系。
概要[编辑]
2006年6月间铃木与日产达成协议，双方以OEM代工方式、于海内外相互供应自家车款，以补充各自产品线之不足[1][2]。基于这层合作关系，2007年1月22日双方各自发表铃木Landy（原型车为日产Serena）、日产Pino（原型车为铃木Alto，另有兄弟车第五代马自达Carol）的上市消息。
历史[编辑]
第一代（SC25系 2007年-2010年）[编辑]
| 铃木Landy | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 日产汽车 |
| 生产日期 | 2007年-2010年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 多功能休旅车 |
| 车体风格 | 五门厢型车 |
| 动力布局 | FF/4WD |
| 相关车型 | 日产Serena |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0L直列四缸DOHC MR20型引擎 |
| 变速器 | CVT |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,860mm |
| 长度 | 4,650mm |
| 宽度 | 1,695mm |
| 高度 | 1,840mm-1,850mm |
| 整备质量 | 1,610kg-1,700kg |
| 年表 | |
| 前身车型 | 铃木Every Landy |
2007年 - 1月22日正式发售[3]，虽然以第三代日产Serena为基础而开发，但两者相较之下Landy缺乏车室内对讲系统、天窗、两侧电动窗等配备。有趣的是，Landy却将免钥匙感应门锁系统（keyless entry system）与引擎启动按钮（push start system）列入标准配备，Serena反而没有。
2008年 - 1月16日小改款[4]，动力系统依旧搭载日产MR20DE型2.0L直列四缸汽油引擎，搭配CVT无段变速系统。高阶车型将AFS主动辅助转向照明系统、HID气体放电头灯、自发光仪表座、具备瞬间与平均油耗的行车电脑等列为标准配备，此外车身颜色也增至六种，全车系均提供三排8人座配置。
2009年 - 1月13日“2.0S”车型将空气清净空调系统列入标准配备，可自动过滤进入车室内的脏空气[5]；“2.0G”车型则标配AFS转向式头灯。
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前期型车尾 -
后期型车尾 -
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后期型内装
第二代（SC26系 2010年-2016年）[编辑]
| 铃木Landy | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 日产汽车 |
| 生产日期 | 2010年-2016年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 多功能休旅车 |
| 车体风格 | 五门厢型车 |
| 动力布局 | FF/4WD |
| 相关车型 | 日产Serena |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0L直列四缸DOHC MR20型引擎 |
| 变速器 | CVT |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,860mm |
| 长度 | 4,685mm |
| 宽度 | 1,695mm |
| 高度 | 1,865mm-1,875mm |
| 整备质量 | 1,600kg-1,720kg |
2010年 - 12月21日全新第二代铃木Landy上市[6]，仍以日产Serena为蓝本而开发。动力心脏虽仍为日产MR20型直列四缸DOHC汽油引擎，经重新调校后改成缸内直喷，最大马力为147hp / 5,600rpm，峰值扭力为21.4kg·m / 4,400rpm，搭配CVT无段变速自排系统后的平均油耗可达到15.4km/L的水准（2WD车型）。“2.0G”及“2.0S”二种车型可加价选购附交流发电机的动能回收系统及怠速熄火系统，油耗表现更胜一筹。车身外观与日产Serena相去不远，但进气坝改成横栅式设计。
2012年 - 8月9日部分改良（2型）[7]，新增“Smart Simple Hybrid；S-HYBRID（スマートシンプルハイブリッド）”车型，具备SM23型交流马达及充电电池、合并式LED尾灯组和高背灯、全自动双空调系统及预热式侧后照镜等配备。全车系之第二、三排座椅改为三点式安全带，第二排座椅左右增设ISOFIX儿童安全座椅扣环。
2014年 - 1月21日实施小改款（3型）[8]，“2.0X”、“2.0G”等二种车型新设紧急刹车系统、LDW车道偏离警示系统（Lane Departure Warning System）为标准配备，“2.0G”车型则可加价选购防暴冲装置、全方位监控萤幕附MOD移动物体侦测功能（Moving Object Detection）。
2015年 - 11月将紧急刹车系统、LDW车道偏离警示系统列入全车系标准配备。
2016年 - 由于原型车日产Serena改朝换代，7月起第二代Landy也正式停产。
安全性召回[编辑]
2016年4月14日原厂发出安全性召回[9]，由于尾门液压挺杆的顶盖部位涂装不适当，容易产生腐蚀造成外筒破损，导致液压挺杆脱落，严重者甚至开启尾门时造成人员伤害。因此原厂召回2010年12月10日至2015年12月22日间出厂、共计7,923部车辆回厂免费更换两枝尾门液压挺杆。
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兄弟车日产Serena Highway STAR -
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第三代（SC27系 2016年-2022年）[编辑]
| 铃木Landy | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 日产汽车 |
| 生产日期 | 2016年迄今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 多功能休旅车 |
| 车体风格 | 五门厢型车 |
| 动力布局 | FF/4WD |
| 相关车型 | 日产Serena |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0L直列四缸DOHC MR20DD型引擎 |
| 变速器 | CVT |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,860mm |
| 长度 | 4,690mm |
| 宽度 | 1,695mm |
| 高度 | 1,875mm-1,885mm |
| 整备质量 | 1,690kg-1,780kg |
2016年 - 12月13日正式宣布大改款的第三代Landy将于同月20日上市[10]，同样委托日产汽车以第五代日产Serena换牌OEM而成。车身尺寸、轴距和Serena相同，但为了减少驾驶人视线死角，A柱变得比较细。LED头灯为分离式设计，尾灯则为长条形，加上二段式启闭尾门、感应式电动侧滑门等配备。车室配色具有黑色、象牙白与灰色等三种色调，悬浮式仪表板、9吋大型液晶萤幕、Panasonic九吋蓝光光碟卫星导航系统等皆为标配。
动力心脏采用日产2.0L直列四缸DOHC MR20DD型缸内直喷汽油引擎与S-Hybrid二种动力配置，前者最大马力150ps / 6,000rpm、峰值扭力20.4kg·m / 4,400rpm；至于S-Hybrid车型除MR20DD型缸内直喷汽油引擎外，另有独立运作的SM24型的电动马达（最大马力1.9kW、最大扭力48N·m），搭配XTRONIC CVT 无段变速系统。在油耗表现上，S-Hybrid车型以JC08模式测试可达16.6km/L，4WD版为15.0km/L，汽油车则为15.0km/L。但是第五代Serena主打的ProPILOT自动驾驶辅助系统[11]并未留给Landy，主被动安全配备包含LDP车道偏移预防系统、AVM360度环景显影系统、MOD动态物体侦测功能、防止误踏油门碰撞辅助系统、智能停车辅助系统、全车七具安全气囊、智能后视镜等。
第四代（R90C系 2022年迄今）[编辑]
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ （日语）スズキ株式会社：日产とスズキ、事业协力関系を拡大 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）レスポンス：【池原照雄の単眼复眼】日产がスズキに见せる“忍耐と谦譲” （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：スズキ、3列シート8人乘りミニバンタイプの小型乘用车“ランディ”を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：スズキ、3列シート8人乘り小型乘用车“ランディ”を一部改良し発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：スズキ、3列シート8人乘り小型乘用车“ランディ”を一部仕様変更し発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：スズキ、3列シート8人乘りミニバンタイプの小型乘用车 新型“ランディ”を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：スズキ、小型乘用车“ランディ”の一部仕様を変更し発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：スズキ、小型乘用车“ランディ”を一部仕様変更し発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 参看（日语）スズキ：ランディのリコールについて （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）スズキ株式会社：3列シート8人乘りミニバンの小型乘用车 新型“ランディ”を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 参看全球首部自动驾驶MPV 新一代《Nissan Serena》提前现身预约8月下旬发表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。