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鈴木Landy

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此條目的主題是日產汽車OEM代工、鈴木公司銷售的多功能休旅車。關於中國昌河鈴木發售的「浪迪」，請見「鈴木Every Landy」。

鈴木Landy（日語：スズキ・ランディ）乃是2007年至今由日本日產汽車OEM代工、鈴木公司銷售的多功能休旅車，僅限日本當地發售的此車款乃鈴木Every Landy之後繼車。這款車以日產Serena（日語：日産・セレナ）為基礎而發展，是鈴木在日本市場僅次於鈴木Kizashi（2013年宣佈停產）的高價車系。

概要

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2006年6月間鈴木與日產達成協議，雙方以OEM代工方式、於海內外相互供應自家車款，以補充各自產品線之不足[1][2]。基於這層合作關係，2007年1月22日雙方各自發表鈴木Landy（原型車為日產Serena（日語：日産・セレナ））、日產Pino（日語：日産・ピノ）（原型車為鈴木Alto，另有兄弟車第五代萬事得Carol）的上市消息。

歷史

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第一代（SC25系 2007年-2010年）

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鈴木Landy
前期型
後期型
概覽
製造商日產汽車
生產日期2007年-2010年
車身及底盤
車輛類別多功能休旅車
車體風格五門廂型車
動力佈局FF/4WD
相關車型日產Serena（日語：日産・セレナ）
動力系統
引擎2.0L直列四缸DOHC MR20型引擎
變速器CVT
規格
軸距2,860mm
長度4,650mm
寬度1,695mm
高度1,840mm-1,850mm
整備質量1,610kg-1,700kg
年表
前身車型鈴木Every Landy

2007年 - 1月22日正式發售[3]，雖然以第三代日產Serena（日語：日産・セレナ）為基礎而開發，但兩者相較之下Landy缺乏車室內對講系統、天窗、兩側電動窗等配備。有趣的是，Landy卻將免鑰匙感應門鎖系統（keyless entry system）與引擎啟動按鈕（push start system）列入標準配備，Serena反而沒有。

2008年 - 1月16日小改款[4]，動力系統依舊搭載日產MR20DE型2.0L直列四缸汽油引擎，搭配CVT無段變速系統。高階車型將AFS主動輔助轉向照明系統、HID氣體放電頭燈、自發光儀表座、具備瞬間與平均油耗的行車電腦等列為標準配備，此外車身顏色也增至六種，全車系均提供三排8人座配置。

2009年 - 1月13日「2.0S」車型將空氣清淨空調系統列入標準配備，可自動過濾進入車室內的髒空氣[5]；「2.0G」車型則標配AFS轉向式頭燈。

  • 前期型車尾
    前期型車尾
  • 後期型車尾
    後期型車尾
  • 後期型內裝
    後期型內裝

第二代（SC26系 2010年-2016年）

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鈴木Landy
車頭
車尾
概覽
製造商日產汽車
生產日期2010年-2016年
車身及底盤
車輛類別多功能休旅車
車體風格五門廂型車
動力佈局FF/4WD
相關車型日產Serena（日語：日産・セレナ）
動力系統
引擎2.0L直列四缸DOHC MR20型引擎
變速器CVT
規格
軸距2,860mm
長度4,685mm
寬度1,695mm
高度1,865mm-1,875mm
整備質量1,600kg-1,720kg

2010年 - 12月21日全新第二代鈴木Landy上市[6]，仍以日產Serena為藍本而開發。動力心臟雖仍為日產MR20型直列四缸DOHC汽油引擎，經重新調校後改成缸內直噴，最大馬力為147hp / 5,600rpm，峰值扭力為21.4kg·m / 4,400rpm，搭配CVT無段變速自排系統後的平均油耗可達到15.4km/L的水準（2WD車型）。「2.0G」及「2.0S」二種車型可加價選購附交流發電機的動能回收系統及怠速熄火系統，油耗表現更勝一籌。車身外觀與日產Serena相去不遠，但進氣壩改成橫柵式設計。

2012年 - 8月9日部分改良（2型）[7]，新增「Smart Simple Hybrid；S-HYBRID（スマートシンプルハイブリッド）」車型，具備SM23型交流馬達及充電電池、合併式LED尾燈組和高背燈、全自動雙空調系統及預熱式側後照鏡等配備。全車系之第二、三排座椅改為三點式安全帶，第二排座椅左右增設ISOFIX兒童安全座椅扣環。

2014年 - 1月21日實施小改款（3型）[8]，「2.0X」、「2.0G」等二種車型新設緊急煞車系統、LDW車道偏離警示系統（Lane Departure Warning System）為標準配備，「2.0G」車型則可加價選購防暴衝裝置、全方位監控螢幕附MOD移動物體偵測功能（Moving Object Detection）。

2015年 - 11月將緊急煞車系統、LDW車道偏離警示系統列入全車系標準配備。

2016年 - 由於原型車日產Serena（日語：日産・セレナ）改朝換代，7月起第二代Landy也正式停產。

安全性召回

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2016年4月14日原廠發出安全性召回[9]，由於尾門液壓挺桿的頂蓋部位塗裝不適當，容易產生腐蝕造成外筒破損，導致液壓挺桿脫落，嚴重者甚至開啟尾門時造成人員傷害。因此原廠召回2010年12月10日至2015年12月22日間出廠、共計7,923部車輛回廠免費更換兩枝尾門液壓挺桿。

  • 兄弟車日產Serena Highway STAR
    兄弟車日產Serena Highway STAR

第三代（SC27系 2016年-2022年）

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鈴木Landy
車頭
車尾
概覽
製造商日產汽車
生產日期2016年迄今
車身及底盤
車輛類別多功能休旅車
車體風格五門廂型車
動力佈局FF/4WD
相關車型日產Serena（日語：日産・セレナ）
動力系統
引擎2.0L直列四缸DOHC MR20DD型引擎
變速器CVT
規格
軸距2,860mm
長度4,690mm
寬度1,695mm
高度1,875mm-1,885mm
整備質量1,690kg-1,780kg

2016年 - 12月13日正式宣佈大改款的第三代Landy將於同月20日上市[10]，同樣委託日產汽車以第五代日產Serena（日語：日産・セレナ）換牌OEM而成。車身尺寸、軸距和Serena相同，但為了減少駕駛人視線死角，A柱變得比較細。LED頭燈為分離式設計，尾燈則為長條形，加上二段式啟閉尾門、感應式電動側滑門等配備。車室配色具有黑色、象牙白與灰色等三種色調，懸浮式儀錶板、9吋大型液晶螢幕、Panasonic九吋藍光光碟衛星導航系統等皆為標配。

動力心臟採用日產2.0L直列四缸DOHC MR20DD型缸內直噴汽油引擎與S-Hybrid二種動力配置，前者最大馬力150ps / 6,000rpm、峰值扭力20.4kg·m / 4,400rpm；至於S-Hybrid車型除MR20DD型缸內直噴汽油引擎外，另有獨立運作的SM24型的電動馬達（最大馬力1.9kW、最大扭力48N·m），搭配XTRONIC CVT 無段變速系統。在油耗表現上，S-Hybrid車型以JC08模式（日語：JC08モード）測試可達16.6km/L，4WD版為15.0km/L，汽油車則為15.0km/L。但是第五代Serena主打的ProPILOT自動駕駛輔助系統[11]並未留給Landy，主被動安全配備包含LDP車道偏移預防系統、AVM360度環景顯影系統、MOD動態物體偵測功能、防止誤踏油門碰撞輔助系統、智能停車輔助系統、全車七具安全氣囊、智能後視鏡等。

第四代（R90C系 2022年迄今）

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參見

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維基共享資源上的相關多媒體資源：鈴木Landy

參考資料

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  1. ^ （日語）スズキ株式會社：日産とスズキ、事業協力関係を拡大 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  2. ^ （日語）レスポンス：【池原照雄の単眼複眼】日産がスズキに見せる「忍耐と謙譲」 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  3. ^ （日語）スズキ株式會社：スズキ、3列シート8人乗りミニバンタイプの小型乗用車「ランディ」を発売 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  4. ^ （日語）スズキ株式會社：スズキ、3列シート8人乗り小型乗用車「ランディ」を一部改良し発売 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  5. ^ （日語）スズキ株式會社：スズキ、3列シート8人乗り小型乗用車「ランディ」を一部仕様変更し発売 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  6. ^ （日語）スズキ株式會社：スズキ、3列シート8人乗りミニバンタイプの小型乗用車 新型「ランディ」を発売 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  7. ^ （日語）スズキ株式會社：スズキ、小型乗用車「ランディ」の一部仕様を変更し発売 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  8. ^ （日語）スズキ株式會社：スズキ、小型乗用車「ランディ」を一部仕様変更し発売 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  9. ^ 參看（日語）スズキ：ランディのリコールについて （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  10. ^ （日語）スズキ株式會社：3列シート8人乗りミニバンの小型乗用車 新型「ランディ」を発売 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  11. ^ 參看全球首部自動駕駛MPV 新一代《Nissan Serena》提前現身預約8月下旬發表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

外部連結

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