静狩站
外观
静狩站 | |||||
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日语名称 | |||||
静狩 – しずかり – Shizukari | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道山越郡长万部町字静狩 | ||||
地理坐标 | 42°35′2.63″N 140°27′36.09″E / 42.5840639°N 140.4600250°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | シツ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1923年12月10日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3人次(不含下车乘客) 2013年 | ||||
服务 | |||||
■室兰本线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
静狩站(日语:静狩駅/しずかりえき Shizukari eki */?)是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站,位于北海道山越郡长万部町,车站编号为H46,现时只停靠每天4班下行、5班上行的普通列车服务。
名称源自阿伊努语的“sir-tukari”,意思是山之前[1]。
车站结构
[编辑]设有木制单层站房1座,为典型国铁时代备有站员驻守的郊外式设计,正门顶则挂有以木板制成、写有“静狩驛”的牌匮。
由于早在1986年时改为无人站,现时原站务室的服务窗口已被完全封围,只保留原来的服务台面,又因站房至开业起便一直使用至今,结构日渐老化,逐于2000年时进行了站房翻新工程,也在2010年进行过外墙重新涂漆。进入站房后,右侧为候车大堂;前方为开放式闸口,左侧为已改为储物室的旧站务员室及售票处。
月台配置
[编辑]设有侧式月台及岛式月台各1个,共提供线2面3面的配置。现时只使用侧式月台(1号月台)及岛式月台外围(3号月台),2号月台则只限货物列车避线时所使用,并采用把部分月台的边沿开凿为上落用梯级,再以平交道形式作为接驳月台间的方法,有效长度为6辆。
所有途经的列车均使用气动车行驶。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■ 室兰本线 | 上行 | 长万部方向 | 全日5班 |
2 | (货物列车避车时才使用) | |||
3 | 下行 | 东室兰、室兰、苫小牧方向 | 全日4班,早上部分班次不停小幌站 |
历史
[编辑]- 1923年12月10日:日本国有铁道长轮线长万部~本站开通,开业。
- 1925年8月20日:线路改称长轮西线。
- 1928年9月10日:路线伸延至长轮东线伊达纹别站,长轮东线及长轮西线统合,重新定名为长轮线。
- 1931年4月1日:长轮线编入于室兰本线内。
- 1972年3月15日:货运服务终止。
- 1984年2月1日:手提行李提取终止。
- 1986年11月1日:无人化。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化,车站由JR北海道继承。
利用人数
[编辑]随着班次不断减少的关系,近年的乘车人数有显着的滑落。1981年录得的每日平均乘人数为133人[2];1992年跌至只有82人[3],2012年则只有4人。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]外部链接
[编辑]- JR北海道静狩站网页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)