Z102/103、Z104/101次列车

Z102/103、Z104/101次旅客列车
Z102/103、Z104/101次旅客列车
	列车方向牌
概述
开行日期	2014年12月10日
所属铁路局	沈阳铁路局
担当客运段	长春客运段
当前车次	Z102/103、Z104/101次
列车等级	直达特快列车
运行区间	长春站 ↔ 厦门北站
主要停站	四平站、沈阳北站、锦州南站、; 天津站、阜阳站、九江站、; 南昌站、赣州站、龙岩站
运行时间	30小时49分（Z102/103次）; 29小时32分（Z104/101次）
发车时间	长春站：15:43; 厦门北站：07:05
终到时间	厦门北站：次日22:32; 长春站：次日12:37
途经线路	京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、; 京九铁路、赣瑞龙铁路、龙漳铁路、杭深铁路
技术
使用车辆	中国铁路25T型客车

Z102/103、Z104/101次列车是一列往返于吉林省会长春与福建副省级市厦门之间的直达特快列车，自2014年12月10日起开行，现由沈阳铁路局长春客运段担当客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、赣瑞龙铁路和龙厦铁路运行，跨越吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、福建九省一市，全程3272公里。其中长春站至厦门北站运行30小时49分，使用车次为Z102/103次；厦门北站至长春站运行29小时32分，使用车次为Z104/101次。列车的开行拉近了厦门与东北地区的距离，促进两地的人文交流。^[1]

历史

厦门一直没有开行去往东北地区的列车，铁路旅客需要中转，非常不便。^[2]2014年12月10日，配合中国铁路调整列车运行图，南昌铁路局开行了厦门高崎至长春的Z102/103、Z104/101次列车，经福厦、永莆、昌福、昌九城际、京九、津霸、津山、京哈线运行，结束厦门去往东北地区没有直通旅客列车的历史^[3]。

2015年2月4日，Z102/103、Z104/101次列车改为厦门站始发终到^[4]。

2015年5月20日，配合中国铁路微调列车运行图，南昌铁路局需腾出25T型客车开行厦门至兰州的Z126/127、Z128/125次列车，因此Z102/103、Z104/101次列车改为沈阳铁路局担当^[5]。由于沈阳铁路局车体不足，列车暂时停运，延至6月10日起隔2天开行^[6]。

2015年7月1日，Z102/103、Z104/101次列车改为每日开行^[7]。

2015年10月12日，Z118次开始与吉林至北京的Z117/118次列车套跑，车底交路调整为长春开0T5315至吉林→吉林开Z118至北京→北京开0Z117至望京→望京开0Z118至北京→北京开Z117至吉林→吉林开0T5316至长春→长春开Z102/3至厦门→厦门开Z104/1次至长春，并调整编组，开始编入硬座车厢。

2017年1月5日，本列车与长春至三亚的Z384/385、Z386/383次列车套跑，顺序为长春开Z102/103次至厦门→厦门开Z104/101次至长春→长春开Z384/385次至三亚→三亚开Z386/383次至长春。^[8]

2019年7月10日，Z102/103、Z104/101次列车改为厦门北站始发终到，同时列车于三江镇至厦门北间改经京九、赣瑞龙、龙漳、杭深线运行^[9]。

列车编组

Z102/103、Z104/101次列车使用中国铁路25T型客车，配属沈阳铁路局长春车辆段，车辆连接使用密接式车钩、弹性胶泥缓冲器；客车车辆全部采用真空保持式集便装置，列车到站后由环保车收集污物，集中排放，在列车停止时也能照常使用。

列车车厢编号	1	2-5	6	7	8-18
车型	XL25T 行李车	YZ25T 硬座车	CA25T 餐车	RW25T 软卧车	YW25T 硬卧车

机车交路

Z102/103、Z104/101次列车于长春至阜阳段使用沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引，阜阳至赣州段使用南昌铁路局南昌机务段的和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车牵引，赣州至厦门北段使用南昌铁路局南昌机务段的和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车牵引。

车站区段	长春 ↔ 阜阳	阜阳 ↔ 赣州	赣州 ↔ 厦门北
本务机车配属司机更替	和谐3D型电力机车沈局沈段沈阳/天津司机在天津轮乘沈阳北换司机	和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车南局南段南昌司机	和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车南局南段福州司机

时刻表

现行时刻

数据更新于2023年7月1日。

Z102/103次					停靠站	Z104/101次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
Z102	0	当日	—	15:43	长春	12:37	—	次日	3272	Z101
Z102	115	当日	16:44	16:46	四平	11:31	11:34	次日	3157	Z101
Z102	199	当日	17:24	17:26	开原	↑	↑	次日	—	Z101
Z102	233	当日	17:46	17:48	铁岭	↑	↑	次日	—	Z101
Z102	300	当日	18:31	18:45	沈阳北	09:46	09:54	次日	2972	Z101
Z102	523	当日	20:25	20:27	锦州南	07:49	07:51	次日	2749	Z101
Z102	566	当日	20:50	20:52	葫芦岛北	↑	↑	次日	—	Z101
Z102	688	当日	21:57	22:03	山海关	↑	↑	次日	—	Z101
Z102	704	当日	22:20	22:22	秦皇岛	06:17	06:19	次日	2568	Z101
Z102	989	次日	00:59	01:05	天津	03:34	03:40	次日	2283	Z101
Z103	1410	次日	05:06	05:13	聊城	23:36	23:42	当日	1862	Z104
Z103	1839	次日	08:37	09:02	阜阳	19:58	20:18	当日	1433	Z104
Z103	2298	次日	12:57	13:00	九江	16:00	16:03	当日	974	Z104
Z103	2433	次日	14:05	14:11	南昌	14:48	14:55	当日	839	Z104
Z103	2659	次日	16:20	16:23	吉安	↑	↑	当日	—	Z104
Z103	2845	次日	18:10	18:33	赣州	10:30	10:55	当日	427	Z104
Z103	2971	次日	19:34	19:37	瑞金	↑	↑	当日	—	Z104
Z103	3116	次日	20:45	20:49	龙岩	08:24	08:27	当日	156	Z104
Z103	3272	次日	22:32	—	厦门北	—	07:05	当日	0	Z104

历史时刻

Z102/103、Z104/101次（2018年7月1日）

Z102/103次					停靠站	Z104/101次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
Z102	0	当日	—	16:15	长春	12:12	—	次日	3159	Z101
Z102	115	当日	17:13	17:15	四平	11:12	11:14	次日	3044	Z101
Z102	300	当日	18:44	19:00	沈阳北	09:36	09:42	次日	2859	Z101
Z102	523	当日	20:38	20:40	锦州南	07:48	07:50	次日	2636	Z101
Z102	625	当日	21:27	21:37	绥中北	↑	↑	次日	—	Z101
Z102	704	当日	22:28	22:31	秦皇岛	06:16	06:18	次日	2455	Z101
Z102	989	次日	01:07	01:15	天津	03:36	03:42	次日	2170	Z101
Z103	—	次日	↓	↓	菏泽	22:35	22:38	当日	1593	Z104
Z103	1839	次日	08:35	09:00	阜阳	20:01	20:21	当日	1320	Z104
Z103	2298	次日	12:53	12:57	九江	16:05	16:08	当日	861	Z104
Z103	2440	次日	14:01	14:12	南昌西	14:54	15:01	当日	719	Z104
Z103	2541	次日	14:58	15:01	抚州	13:55	14:08	当日	618	Z104
Z103	2700	次日	16:09	16:13	泰宁	↑	↑	当日	—	Z104
Z103	2792	次日	16:55	16:58	三明北	↑	↑	当日	—	Z104
Z103	2988	次日	18:26	18:30	莆田	10:45	10:47	当日	171	Z104
Z103	3159	次日	20:01	—	厦门	—	09:17	当日	0	Z104

参见

注释

^ 厦门首开至长春直达列车硬座票价317元软卧下铺887元. 厦门日报. 2014-11-24 [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-10-22）.
^ 泉州到长春快车线路 26小时Z104带你走南闯北. 泉州晚报. 2014-12-11 [2016-06-10]. （原始内容存档于2018-07-01）.
^ 厦门高崎至长春开通直达特快车Z104/1、Z102/3次1对. 海西晨报. 2014-11-18 [2016-06-10]. （原始内容存档于2018-07-01）.
^ 沈海生; 陈姝含. 5对列车由厦门高崎站调整到厦门站始发终到. 九江: 浔阳晚报. 2015-01-08 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-13）.
^ 沈阳铁路局微调列车运行图多趟列车涉及吉林省. 中国吉林网(长春). 2015-05-21 [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-10-18）.
^ 关注长春站官方微博关注铁路惠民新举措. 辽宁新闻网. 2015-06-09 [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-10-18）.
^ 长春站暑运大幕开启预计发送旅客558万人. 华夏经纬网. 2015-06-09 [2016-06-10]. （原始内容存档于2019-02-18）.
^ 全力以赴落实调图工作. 铁路网. 2017-01-11 [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-10-06）.
^ 12对普速列车7月10日起改至厦门北站始发终到（图）. 台海网. 2019-06-12 [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-06）.

[1] 厦门首开至长春直达列车硬座票价317元软卧下铺887元. 厦门日报. 2014-11-24 [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-10-22）.

[2] 泉州到长春快车线路 26小时Z104带你走南闯北. 泉州晚报. 2014-12-11 [2016-06-10]. （原始内容存档于2018-07-01）.

[3] 厦门高崎至长春开通直达特快车Z104/1、Z102/3次1对. 海西晨报. 2014-11-18 [2016-06-10]. （原始内容存档于2018-07-01）.

[4] 沈海生; 陈姝含. 5对列车由厦门高崎站调整到厦门站始发终到. 九江: 浔阳晚报. 2015-01-08 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-13）.

[5] 沈阳铁路局微调列车运行图多趟列车涉及吉林省. 中国吉林网(长春). 2015-05-21 [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-10-18）.

[6] 关注长春站官方微博关注铁路惠民新举措. 辽宁新闻网. 2015-06-09 [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-10-18）.

[7] 长春站暑运大幕开启预计发送旅客558万人. 华夏经纬网. 2015-06-09 [2016-06-10]. （原始内容存档于2019-02-18）.

[8] 全力以赴落实调图工作. 铁路网. 2017-01-11 [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-10-06）.

[9] 12对普速列车7月10日起改至厦门北站始发终到（图）. 台海网. 2019-06-12 [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-06）.

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