山中信号场
山中信号场 | |||||||||||
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 待避线遗址（2013年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 山中 – やまなか – Yamanaka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福井县南条郡今庄町（现时：南越前町）山中 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°46′10.6″N 136°7′28.6″E / 35.769611°N 136.124611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヤマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1919年（大正8年）11月25日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1962年（昭和37年）6月10日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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海拔265米[3] | |||||||||||
山中信号场（日语：山中信号場／やまなかしんごうじょう Yamanaka Shingō-jō */?）是位于福井县南条郡今庄町（现时：南越前町）山中，日本国有铁道（国铁）北陆本线旧线的号志站（废站）[2]。
概要[编辑]
此号志站位于敦贺市元比田和南越前町山中的边界，在海拔约390米的山岭下方，山中隧道今庄一方入口之高处。在敦贺和今庄两边都是坡度达25‰的下斜路段[2]。
历史[编辑]
- 1896年（明治29年）7月15日：国有铁道 敦贺至福井之间开通。
- 1919年（大正8年）11月25日：杉津至大桐间开设山中信号所[1]。
- 1922年（大正11年）4月1日：改名为山中信号场[1]。
- 1962年（昭和37年）
构造[编辑]
在山中隧道靠近今庄一方入口处设有1条引込线，连接本线敦贺方向路轨。在本线北边设有2条连接今庄方向路轨的引込线。
在山中隧道两边入口均设置了由黑田清隆笔写的“功加干时”和“德垂后裔”的牌匾。现时已经迁移至长滨铁道广场作展示用途。
图库[编辑]
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折返线专用的隧道遗址（左边）和山中隧道（右边） -
在待避线终端附近望向山中隧道方向 -
在待避线终端的岩石棚
现状[编辑]
本线变成了县道，上下行引込线变成空地。在隧道附近的村落已经荒废。
包含此号志站，在2014年（平成26年）成为“旧北陆线隧道群”的一部分，被获得成为土木学会选奖土木遗产[4][5]。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 145-146. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 铃木文彦. 北陸本線旧線跡を行く. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1999-2, 33 (2): 38–40 （日语）.
- ^ 木内信藏; 有末武夫 (编). 日本の地理 中部地方II. （写真と図解の学习シリーズ） 6. 山田书院. 1963-11-15: 74 （日语）.
- ^ 旧北陸本線トンネル群. 土木学会 选奨土木遗产. 土木学会. [2023-05-06]. （原始内容存档于2022-12-10） （日语）.
- ^ 旧北陸本線トンネル群 位置図 (PDF). 福井県. [2023-05-06]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-30） （日语）.
相关项目[编辑]
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