山中信號場
山中信號場 | |||||||||||
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 待避線遺址（2013年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 山中 – やまなか – Yamanaka | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本福井縣南條郡今莊町（現時：南越前町）山中 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°46′10.4″N 136°7′28.6″E / 35.769556°N 136.124611°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヤマ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1919年（大正8年）11月25日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1962年（昭和37年）6月10日[2] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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海拔265米[3] | |||||||||||
山中信號場（日語：山中信号場／やまなかしんごうじょう Yamanaka Shingō-jō */?）是位於福井縣南條郡今莊町（現時：南越前町）山中，日本國有鐵道（國鐵）北陸本線舊線的號誌站（廢站）[2]。
概要
[編輯]此號誌站位於敦賀市元比田和南越前町山中的邊界，在海拔約390米的山嶺下方，山中隧道今莊一方入口之高處。在敦賀和今莊兩邊都是坡度達25‰的下斜路段[2]。
歷史
[編輯]- 1896年（明治29年）7月15日：國有鐵道 敦賀至福井之間開通。
- 1919年（大正8年）11月25日：杉津至大桐間開設山中訊號所[1]。
- 1922年（大正11年）4月1日：改名為山中信號場[1]。
- 1962年（昭和37年）
構造
[編輯]在山中隧道靠近今莊一方入口處設有1條引込線，連接本線敦賀方向路軌。在本線北邊設有2條連接今莊方向路軌的引込線。
在山中隧道兩邊入口均設置了由黑田清隆筆寫的「功加干時」和「德垂後裔」的牌匾。現時已經遷移至長濱鐵道廣場作展示用途。
圖庫
[編輯]-
折返線專用的隧道遺址（左邊）和山中隧道（右邊） -
在待避線終端附近望向山中隧道方向 -
在待避線終端的岩石棚
現狀
[編輯]本線變成了縣道，上下行引込線變成空地。在隧道附近的村落已經荒廢。
包含此號誌站，在2014年（平成26年）成為「舊北陸線隧道群」的一部分，被獲得成為土木學會選獎土木遺產[4][5]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 石野哲 (編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 145-146. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 鈴木文彥. 北陸本線旧線跡を行く. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 1999-2, 33 (2): 38–40 （日語）.
- ^ 木內信藏; 有末武夫 (編). 日本の地理 中部地方II. （寫真と図解の學習シリーズ） 6. 山田書院. 1963-11-15: 74 [2024-04-03]. （原始內容存檔於2023-08-07） （日語）.
- ^ 旧北陸本線トンネル群. 土木學會 選奨土木遺産. 土木學會. [2023-05-06]. （原始內容存檔於2022-12-10） （日語）.
- ^ 旧北陸本線トンネル群 位置図 (PDF). 福井県. [2023-05-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-08-30） （日語）.
相關項目
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