跳转到内容

海联雨燕号货柜船

维基百科,自由的百科全书
驶离鹿特丹港的海联雨燕号,摄于2019年9月29日
历史
日本
舰名 ONE Apus
所有者 海洋网联船务
船籍港 东京
建造者 日本海洋联合吴造船所日语ジャパン マリンユナイテッド
成本 $1.16亿美元
船厂编号 5124
动工日 2015年12月7日
完工日 2018年11月30日
启用 2019年4月12日
标识
目前状态 服役中
技术数据
舰级 日邮鸟级货柜船
舰型 货柜船
吨位
全长
全宽 45.5米
吃水 15.786米(最大)
深度 29.5米(主甲板至龙骨)
动力输出 42,180千瓦特(56,564匹马力
动力来源 1部DU-Wartsila W9X82二行程9缸柴油发动机,最快转速每分钟74.6转
速度 设计:22.5节(42千米每小时)
载重
  • 14,052 TEU(满载)
  • 1,120 TEU(冷藏货柜)

海联雨燕号(日语:ワン・アパス,英语:ONE Apus)是日本海洋联合日语ジャパン マリンユナイテッド海洋网联船务建造的一艘货柜船,日邮鸟级货柜船的十四号船。

历史[编辑]

建造[编辑]

2015年12月7日,海联雨燕号在日本海洋联合吴造船所日语ジャパン マリンユナイテッド正式开始建造。2018年11月30日下水,并于2019年4月12日正式服役,长度为364米,宽45.5米,吃水15.786米,设计航速达22.5节,最高能装载14,052个20呎标准货柜[1]

海联雨燕号先是部署于THE联盟的EC4 (North America Coast Loop 4) 航线[注 1],随后在2020年3月调住FE5 (Far East-Europe Loop5) 航线[注 2],在服务不到3个月后调住FP2 (Far East Pacific Pendulum 2) 航线。

注释[编辑]

  1. ^ EC4航线停靠航点为:高雄 (Kaohsiung) – 香港 (Hong Kong) – 盐田 (Yantian) – 盖梅 (Cai Mep) – 新加坡 (Singapore) – 苏伊士运河 (Suez Canal) – 纽约 (New York) – 诺福克 (Norfolk) – 沙瓦纳 (Savannah) – 查里斯顿 (Charleston) – 纽约 (New York) – 苏伊士运河 (Suez Canal) – 新加坡 (Singapore)– 高雄 (Kaohsiung)
  2. ^ FE5航线停靠航点为:林查班 (Laem Chabang) - 盖梅 (Cai Mep) - 新加坡 (Singapore) – 可伦坡 (Colombo) - 苏伊士运河 (Suez Canal) - 鹿特丹 (Rotterdam) - 汉堡 (Hamburg) - 安特卫普 (Antwerpen) - 伦敦 (London) - 苏伊士运河 (Suez Canal) - 吉达 (Jeddah) - 新加坡 (Singapore) – 林查班 (Laem Chabang)

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ ONE Apus (191054). Register of ships. 日本海事协会. [2020-08-05]. 

外部链接[编辑]