EUR城市赛道
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| 位置 | 意大利首都罗马的EUR区 |
|---|---|
| 时区 | CET (UTC+1) CEST (DST) |
| FIA等级 | 3E |
| 主要赛事 | 电动方程式 罗马电动大奖赛 (2018–2019, 2021至今) |
| 电动方程式赛道（2021年至今） | |
| 长度 | 3.385千米（2.103英里） |
| 弯道 | 19 |
| 比赛单圈记录 | 1:40.771 ﹙ 尼克·德弗里斯，梅赛德斯-EQ SIlver Arrow 02，2021年，电动方程式﹚ |
| 电动方程式赛道（2018-2019） | |
| 长度 | 2.849千米（1.770英里） |
| 弯道 | 21 |
| 比赛单圈记录 | 1:31.016 ﹙ 让-埃里克·韦尔涅，DS E-Tense FE 19，2019年，电动方程式﹚ |
EUR城市赛道是一条街道赛道，位于意大利罗马的EUR区。是电动方程式大奖赛罗马电动大奖赛的专用赛道。它于2018年4月14日首次用于2018年罗马电动大奖赛。 [1]
赛道布局[编辑]
赛道最初长2.849 km（1.770 mi）长度，车手需要围绕赛道驾驶21圈。它从哥伦布大街开始，到罗马的方尖碑结束，途经罗马会议中心和会议宫。1984年和2009年曾提议在围绕EUR区的赛道举办一级方程式大奖赛。 [2]
2021年2月3日，赛会宣布了新的赛道布局，总长3.385 km（2.103 mi）车手需要围绕赛道驾驶19圈。这种布局提供了更长的直道，以增加超车的机会。 [3]
单圈记录[编辑]
EUR城市赛道的官方单圈记录如下：
| 类别 | 时间 | 司机 | 车辆 | 比赛 |
|---|---|---|---|---|
| 电动方程式赛道：3.385 公里（2021年至今） | ||||
| 电动方程式 | 1:40.771 | 尼克·德弗里斯 | 梅赛德斯-EQ SIlver Arrow 02 | 2021年罗马电动大奖赛 |
| 电动方程式赛道：2.849 公里（2018–2019） | ||||
| 电动方程式 | 1:31.016 | 让-埃里克·韦尔涅 | DS E-Tense FE 19 | 2019年罗马电动大奖赛 |
| 捷豹 I-Pace eTrophy | 1:54.883 | Cacá Bueno | 捷豹 I-Pace eTrophy（赛车） | 2019年罗马捷豹 I-Pace eTrophy 回合 |
参考资料[编辑]
- ^ Formula E ready for Rome. fiaformulae.com. 2017-10-17 [2022-04-12]. （原始内容存档于2022-04-12）.
- ^ Rome considering GP bid. Sky Sports. 2009-01-27 [2022-04-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ New circuit layout unveiled for Formula E's trip to Rome. FIA Formula E. 2021-02-03 [2022-04-12]. （原始内容存档于2022-04-28）.
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