EUR城市賽道
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| 位置 | 意大利首都羅馬的EUR區 |
|---|---|
| 時區 | CET (UTC+1) CEST (DST) |
| FIA等級 | 3E |
| 主要賽事 | 電動方程式 羅馬電動大獎賽 (2018–2019, 2021至今) |
| 電動方程式賽道（2021年至今） | |
| 長度 | 3.385千米（2.103英里） |
| 彎道 | 19 |
| 比賽單圈記錄 | 1:40.771 ﹙ 尼克·迪維斯，梅斯特斯-EQ SIlver Arrow 02，2021年，電動方程式﹚ |
| 電動方程式賽道（2018-2019） | |
| 長度 | 2.849千米（1.770英里） |
| 彎道 | 21 |
| 比賽單圈記錄 | 1:31.016 ﹙ 讓-埃里克·韋爾涅，DS E-Tense FE 19，2019年，電動方程式﹚ |
EUR城市賽道是一條街道賽道，位於意大利羅馬的EUR區。是電動方程式大獎賽羅馬電動大獎賽的專用賽道。它於2018年4月14日首次用於2018年羅馬電動大獎賽。 [1]
賽道佈局[編輯]
賽道最初長2.849 km（1.770 mi）長度，車手需要圍繞賽道駕駛21圈。它從哥倫布大街開始，到羅馬的方尖碑結束，途經羅馬會議中心和會議宮。1984年和2009年曾提議在圍繞EUR區的賽道舉辦一級方程式大獎賽。 [2]
2021年2月3日，賽會宣佈了新的賽道佈局，總長3.385 km（2.103 mi）車手需要圍繞賽道駕駛19圈。這種佈局提供了更長的直道，以增加超車的機會。 [3]
單圈記錄[編輯]
EUR城市賽道的官方單圈記錄如下：
| 類別 | 時間 | 司機 | 車輛 | 比賽 |
|---|---|---|---|---|
| 電動方程式賽道：3.385 公里（2021年至今） | ||||
| 電動方程式 | 1:40.771 | 尼克·迪維斯 | 梅斯特斯-EQ SIlver Arrow 02 | 2021年羅馬電動大獎賽 |
| 電動方程式賽道：2.849 公里（2018–2019） | ||||
| 電動方程式 | 1:31.016 | 桑-艾力·韋尼 | DS E-Tense FE 19 | 2019年羅馬電動大獎賽 |
| 積架 I-Pace eTrophy | 1:54.883 | Cacá Bueno | 積架 I-Pace eTrophy（賽車） | 2019年羅馬積架 I-Pace eTrophy 回合 |
參考資料[編輯]
- ^ Formula E ready for Rome. fiaformulae.com. 2017-10-17 [2022-04-12]. （原始內容存檔於2022-04-12）.
- ^ Rome considering GP bid. Sky Sports. 2009-01-27 [2022-04-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ New circuit layout unveiled for Formula E's trip to Rome. FIA Formula E. 2021-02-03 [2022-04-12]. （原始內容存檔於2022-04-28）.
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