黃驊水運(海港)口岸 |
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國家(地區) | 中華人民共和國 |
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位置 | 河北省黃驊市 |
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類型 | 國家一類水運口岸 |
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出入境 管理機關 | 河北省公安邊防總隊 |
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海關 | 石家莊海關 |
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開通日期 | 2002年3月 |
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統計數據(2016[3]年) |
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客流量 | 1.82萬人次 |
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貨運量 | 3230.68萬噸 |
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集裝箱量 | 0.11萬標箱 |
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交通工具 | 842艘 |
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黃驊港亦稱滄州港、神華集團黃驊港,位於中華人民共和國河北省滄州市東部的渤海海濱,地處河北省、山東省交界處,港口主體是神華集團的煤炭專用港口,2010年8月,綜合港區開航。黃驊港有朔黃鐵路和邯黃鐵路直通港口,是承擔西煤東送任務的港口之一。
1997年10月9日,國務院批准黃驊港一期工程神華集團煤碼頭開工。1997年11月25日,時任國務院總理李鵬到黃驊港宣布黃驊港暨朔黃鐵路全面開工建設,於2001年12月通航。[4]2005年12月26日,河北省交通廳港航管理局下發的《關於將「黃驊港」更名為「滄州港」的公告》決定:自2006年3月1日起,「黃驊港」將更名為「滄州港」。[5]但是,在政府部門未作說明的情況下,港口又低調恢復了黃驊港的稱謂,此後政府工作報告、港口總體規劃等官方文件和各種場合中港口名稱仍為黃驊港。
2008年12月31日,交通運輸部、河北省政府批覆《黃驊港總體規劃》中明確,黃驊港將設四大港區,即煤炭港區、綜合港區、散貨港區和河口港區。[6]2012年12月29日,黃驊港集裝箱碼頭竣工。截至2012年12月底,黃驊港共有生產性泊位26個,最大靠泊能力10萬噸。2014年2月,黃驊港首次承擔汽車品類貨物中轉運輸,將12輛越野車出口至朝鮮民主主義人民共和國。[7]
吞吐量統計數據[編輯]
年份 |
貨物吞吐量 (萬噸) |
增長率 |
集裝箱吞吐量 (萬標準箱) |
增長率 |
備註
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2010 |
? |
5.4%▲ |
- |
- |
|
2011 |
11145 |
9.51%▲ |
- |
- |
[8]
|
2012 |
12500 |
11.5%▲ |
10.2 |
- |
[9]
|
2013 |
17100 |
0.6%▲ |
- |
無 |
[2]
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相關條目[編輯]
外部連結[編輯]
參考文獻[編輯]
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| | | | | | | | | | | 本表不含 香港特別行政區、 澳門特別行政區及未實際管治的 台灣省的口岸, 斜體為二類開放口岸(所列二類口岸並不完整), 斜體下劃線為車檢場,*表示臨時開放口岸,#表示該公路口岸不設車輛通關通道,僅限旅客徒步過境 |
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