K188/189、K190/187次列車

K188/189、K190/187次旅客列車
	列車方向牌（2015年10月）
概述
開行日期	不晚於1958年
所屬鐵路局	瀋陽鐵路局
擔當客運段	瀋陽客運段
當前車次	K188/189、K190/187次
曾用車次	88/85、86/87次、; 188/185、186/187次
列車等級	快速列車
運行區間	上海站 ↔ 瀋陽北站
主要停站	蘇州站、無錫站、常州站、; 鎮江站、南京站、蚌埠站、; 徐州站、兗州站、泰山站、; 德州站、滄州站、天津站、; 山海關站、興城站、葫蘆島站、; 錦州站、溝幫子站、盤錦站、; 海城站、鞍山站、遼陽站
運行時間	26小時37分（K188/189次）; 27小時28分（K190/187次）
發車時間	上海站：20:08; 瀋陽北站：14:32
終到時間	瀋陽北站：次日22:45; 上海站：次日18:00
途經路線	京滬鐵路、津山鐵路、京哈鐵路、; 瀋山鐵路、溝海鐵路、瀋大鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K188/189、K190/187次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至遼寧省會瀋陽至之間的快速列車，現由瀋陽鐵路局瀋陽客運段客運七隊負責客運任務，是遼寧省首班始發進滬列車。列車使用3組25G型客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、溝海鐵路、瀋大鐵路運行，途經上海、江蘇、安徽、山東、河北、天津、遼寧五省兩市，全程2110公里。其中上海站至瀋陽北站運行26小時37分，使用車次為K188/189次；瀋陽北站至上海站運行27小時28分，使用車次為K190/187次。

歷史[編輯]

K188/189、K190/187次列車的前身是上海站至瀋陽站的18/19、20/17次直通旅客快車，具體開行時間因為年代久遠已經無從考證，但在1958年發佈的全國鐵路旅客列車時刻表中就已經出現了該車次^[1]。

1960年，18/19、20/17次列車縮短到浦口站始發終到，同時更改車次為48/45、46/47次列車^[2]。

1975年9月21日，48/45、46/47次列車重新恢復上海站始發終到，同時更改車次為98/95、96/97次列車^[3]。

1981年10月11日，98/95、96/97次列車更改車次為198/195、196/197次列車，等級仍為直快列車，運行區段不變^[4]。

1985年，由於上海新客站（原上海東站）的建設，198/195、196/197次列車改在真如站始發終到，以分擔上海北站超負荷的客流^[5]。

1987年4月1日，198/195、196/197次列車更改車次為88/85、86/87次列車，等級升為特快列車^[6]。

1988年10月1日，88/85、86/87次列車改在新建成的上海站到發^[7]。

1990年12月22日，88/85、86/87次列車由原來的瀋陽站改為新建成的瀋陽北站始發終到。

1993年4月1日，88/85、86/87次列車延長至杭州站始發終到^[8]^[9]^[10]^:187,8^[11]

1997年4月1日，中國鐵路第一次大提速期間，88/85、86/87次列車改車次為188/185、186/187次列車，同時縮回至上海站始發終到，同時瀋陽北站到溝幫子站的運行區間由原來的瀋山鐵路改為經由瀋大鐵路和溝海鐵路運行。^[12]^[13]^[14]

2000年10月21日，中國鐵路第三次大提速期間，重新分類和調整列車的等級和車次，188/185、186/187次列車更改車次為K188/189、K190/187次列車。

2004年4月18日，中國鐵路第五次大提速期間，K188/189、K190/187次列車單程提速1小時16分^[15]。2006年8月，K188/189、K190/187次列車被鐵道部評為「紅旗列車」^[16]。

2009年4月1日起，K188/189、K190/187次列車在濟南鐵路樞紐內改由京滬正線運行，不再經由濟南鐵路進濟南站^[17]。

2010年4月25日，K188/189、K190/187次列車經瀋丹線延長至丹東站始發終到。^[18]

2015年9月1日，K188/189、K190/187次列車改回瀋陽北站始發終到。^[19]

2022年4月8日起，本對列車淡季停運^{[註 1]}，不過該車又於2022年8月4日起取消淡季停運並恢復日常線。

列車編組[編輯]

K188/189、K190/187次列車使用直供電DC600V的中國鐵路25G型客車，配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車4輛、硬臥車10輛，行李車、餐車、軟臥車和郵政車各1輛。

車廂編號	1	2-5	6	7	8-17	18
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	UZ25G 郵政車

機車交路[編輯]

現時機車交路[編輯]

K188/189、K190/187次列車全程由配屬瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧3D型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

車站區段	瀋陽北 ↔ 上海
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車沈局沈段瀋陽/山海關/天津/徐州/上海司機在山海關/天津/徐州/南京輪乘

過去機車交路 (2008年)[編輯]

車站區段	瀋陽北 ↔ 山海關	山海關 ↔ 天津	天津 ↔ 徐州	徐州 ↔ 上海
本務機車配屬司機更替	東風11型內燃機車沈局沈段山海關司機	東風11型內燃機車東風4D型柴油機車京局京段天津司機	東風11型內燃機車東風4D型柴油機車京局京段天津司機	東風11型內燃機車上局滬段上海司機

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

數據截至2023年7月1日運行圖調整^[20]。

K190/187次					停靠站	K188/189次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K190	0	當天	始發	14:32	瀋陽北	22:45	終到	第二天	2110	K189
K190	67	當天	15:19	15:22	遼陽	21:48	21:52	第二天	2043	K189
K190	92	當天	15:40	15:43	鞍山	21:26	21:30	第二天	2018	K189
K190	128	當天	16:09	16:11	海城	20:58	21:00	第二天	1982	K189
K190	142	當天	16:26	16:28	西柳	20:33	20:42	第二天	1968	K189
K190	205	當天	17:10	1713	盤錦	↑	↑	—	—	K189
K190	236	當天	17:41	17:43	溝幫子	19:11	19:13	第二天	1874	K189
K190	300	當天	18:28	18:34	錦州	18:22	18:30	第二天	1810	K189
K190	350	當天	19:10	19:13	葫蘆島	17:39	17:41	第二天	1760	K189
K190	371	當天	19:30	19:33	興城	17:19	17:21	第二天	1739	K189
K190	419	當天	20:05	20:08	綏中	↑	↑	—	—	K189
K190	484	當天	20:57	21:05	山海關	16:02	16:09	第二天	1621	K189
K190	500	當天	21:24	21:29	秦皇島	↑	↑	—	—	K189
K190	—	—	↓	↓	唐山	13:44	13:46	第二天	1448	K189
K187	785	第二天	01:33	01:42	天津	12:14	12:20	第二天	1325	K189
K187	911	第二天	03:01	03:06	滄州	10:33	10:37	第二天	1199	K188
K187	—	—	↓	↓	泊頭	10:07	10:09	第二天	1160	K188
K187	1024	第二天	04:22	04:24	德州	09:21	09:24	第二天	1086	K188
K187	1215	第二天	06:13	06:16	泰山	07:19	07:23	第二天	895	K188
K187	1298	第二天	07:12	07:15	兗州	06:18	06:24	第二天	812	K188
K187	1461	第二天	09:12	09:18	徐州	04:23	04:33	第二天	649	K188
K187	1625	第二天	11:26	11:32	蚌埠	02:25	02:31	第二天	485	K188
K187	1809	第二天	13:30	13:38	南京	23:40	23:47	當天	301	K188
K187	1873	第二天	14:18	14:21	鎮江	22:52	22:55	當天	237	K188
K187	1901	第二天	14:39	14:42	丹陽	↑	↑	—	—	K188
K187	1945	第二天	15:11	15:14	常州	22:05	21:08	當天	165	K188
K187	1984	第二天	15:41	15:45	無錫	21:35	21:38	當天	126	K188
K187	2026	第二天	16:13	16:18	蘇州	21:02	21:07	當天	84	K188
K187	2061	第二天	16:52	16:59	崑山	↑	↑	—	—	K188
K187	2110	第二天	18:00	終到	上海	始發	20:08	當天	0	K188

歷史時刻[編輯]

K190/187、K188/189次 (2022年12月26日)

K190/187次					停靠站	K188/189次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K190	0	當天	始發	12:40	瀋陽北	23:23	終到	第二天	2110	K189
K190	67	當天	13:29	13:32	遼陽	22:26	22:28	第二天	2043	K189
K190	92	當天	13:50	13:53	鞍山	22:05	22:08	第二天	2018	K189
K190	128	當天	14:19	14:22	海城	21:37	21:39	第二天	1982	K189
K190	142	當天	14:37	14:39	西柳	21:20	21:22	第二天	1968	K189
K190	205	當天	15:20	15:23	盤錦	20:30	20:33	第二天	1905	K189
K190	—	—	↓	↓	溝幫子	19:46	19:48	第二天	1874	K189
K190	300	當天	16:31	16:37	錦州	18:58	19:02	第二天	1810	K189
K190	350	當天	17:13	17:15	葫蘆島	18:15	18:17	第二天	1760	K189
K190	371	當天	17:32	17:34	興城	17:55	17:57	第二天	1739	K189
K190	—	—	↓	↓	綏中	17:23	17:25	第二天	1691	K189
K190	484	當天	18:50	18:56	山海關	16:33	16:39	第二天	1621	K189
K190	500	當天	19:14	19:17	秦皇島	↑	↑	—	—	K189
K190	522	當天	19:34	19:36	北戴河	↑	↑	—	—	K189
K190	662	當天	21:05	21:07	唐山	13:44	14:04	第二天	1448	K189
K190	704	當天	21:36	21:59	蘆台	13:09	13:12	第二天	1406	K189
K187	785	當天	23:12	23:18	天津	12:09	12:15	第二天	1325	K189
K187	911	第二天	01:05	01:11	滄州	10:28	10:31	第二天	1199	K188
K187	1024	第二天	02:27	02:30	德州	09:21	09:23	第二天	1086	K188
K187	—	—	↓	↓	平原	08:46	08:48	第二天	1051	K188
K187	—	—	↓	↓	晏城	08:05	08:07	第二天	1000	K188
K187	—	—	↓	↓	泰山	07:03	07:05	第二天	895	K188
K187	—	—	↓	↓	兗州	06:02	06:07	第二天	812	K188
K187	1359	第二天	06:18	06:21	滕州	05:17	05:21	第二天	751	K188
K187	1393	第二天	06:43	06:47	棗莊西	↑	↑	—	—	K188
K187	1461	第二天	07:49	08:11	徐州	03:57	04:04	第二天	649	K188
K187	1625	第二天	09:53	09:58	蚌埠	01:52	02:02	第二天	485	K188
K187	1687	第二天	10:38	10:47	明光	↑	↑	—	—	K188
K187	—	—	↓	↓	滁州北	23:45	23:52	當天	358	K188
K187	1809	第二天	12:12	12:18	南京	22:41	23:07	當天	301	K188
K187	1873	第二天	12:58	13:03	鎮江	↑	↑	—	—	K188
K187	—	—	↓	↓	常州	21:04	21:08	當天	165	K188
K187	1984	第二天	14:17	14:22	無錫	20:31	20:37	當天	126	K188
K187	2026	第二天	14:50	14:53	蘇州	19:32	19:36	當天	84	K188
K187	—	—	↓	↓	崑山	18:47	19:08	當天	49	K188
K187	2110	第二天	15:58	終到	上海	始發	18:09	當天	0	K188

K190/187、K188/189次 (2004年4月18日)^[21]

K190/187次					停靠站	K188/189次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K190	0	當天	始發	15:05	瀋陽北	23:29	終到	第二天	2110	K189
K190	3	當天	15:12	15:24	瀋陽	23:18	23:22	第二天	2107	K189
K190	67	當天	16:07	16:10	遼陽	22:27	22:29	第二天	2043	K189
K190	92	當天	16:29	16:32	鞍山	22:05	22:08	第二天	2018	K189
K190	128	當天	16:58	17:01	海城	21:37	21:39	第二天	1982	K189
K190	205	當天	18:04	18:07	盤錦	20:30	20:32	第二天	1905	K189
K190	236	當天	18:38	18:41	溝幫子	20:01	20:04	第二天	1874	K189
K190	299	當天	19:21	19:25	錦州	19:11	19:15	第二天	1811	K189
K190	350	當天	19:58	20:01	葫蘆島	18:35	18:37	第二天	1760	K189
K190	371	當天	20:17	20:20	興城	↑	↑	—	—	K189
K190	418	當天	20:50	20:53	綏中	↑	↑	—	—	K189
K190	483	當天	21:43	21:51	山海關	17:06	17:14	第二天	1627	K189
K190	499	當天	22:05	22:08	秦皇島	↑	↑	—	—	K189
K190	590	當天	23:08	23:10	灤縣	15:43	15:45	第二天	1520	K189
K190	661	第二天	00:06	00:09	唐山	14:52	14:57	第二天	1449	K189
K190	744	第二天	00:59	01:01	塘沽	13:54	13:56	第二天	1366	K189
K187	784	第二天	01:34	01:40	天津	13:19	13:27	第二天	1326	K189
K187	—	—	↓	↓	天津西	12:58	13:03	第二天	1316	K188
K187	—	—	↓	↓	靜海	12:22	12:24	第二天	1274	K188
K187	909	第二天	03:07	03:09	滄州	11:36	11:39	第二天	1201	K188
K187	1023	第二天	04:38	04:40	德州	10:22	10:25	第二天	1087	K188
K187	1144	第二天	06:06	06:14	濟南	08:34	08:49	第二天	966	K188
K187	1215	第二天	07:07	07:09	泰山	07:36	07:40	第二天	895	K188
K187	1300	第二天	08:11	08:13	兗州	06:38	06:42	第二天	810	K188
K187	1461	第二天	10:02	10:10	徐州	04:39	04:51	第二天	649	K188
K187	1536	第二天	11:03	11:05	宿州	03:42	03:44	第二天	574	K188
K187	1626	第二天	12:07	12:10	蚌埠	02:41	02:44	第二天	484	K188
K187	1807	第二天	14:09	14:15	南京	00:28	00:41	第二天	303	K188
K187	1872	第二天	14:55	14:58	鎮江	23:36	23:41	當天	238	K188
K187	1901	第二天	15:20	15:22	丹陽	23:02	23:14	當天	209	K188
K187	1945	第二天	15:51	15:55	常州	22:11	22:15	當天	165	K188
K187	1984	第二天	16:23	16:26	無錫	21:39	21:43	當天	126	K188
K187	2026	第二天	16:51	17:03	蘇州	21:09	21:13	當天	84	K188
K187	2110	第二天	17:58	終到	上海	始發	20:18	當天	0	K188

88/85、86/87次 (1995年)^[22]

88/85次					停靠站	86/87次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
88	0	當天	始發	22:00	瀋陽北	08:30	終到	第三天	2227	87
88	—	—	↓	↓	新民	07:19	07:23	第三天	2158	87
88	—	—	↓	↓	大虎山	06:23	06:28	第三天	2087	87
88	—	—	↓	↓	溝幫子	05:46	05:51	第三天	2045	87
88	245	第二天	00:51	01:03	錦州	04:46	05:00	第三天	1982	87
88	429	第二天	03:19	03:31	山海關	02:26	02:38	第三天	1798	87
88	585	第二天	05:23	05:30	唐山南	00:19	00:26	第三天	1642	87
85	710	第二天	07:08	07:20	天津	22:20	22:37	第二天	1517	87
85	835	第二天	08:56	09:03	滄州	20:35	20:42	第二天	1392	86
85	949	第二天	10:26	10:38	德州	19:00	19:12	第二天	1278	86
85	1076	第二天	12:12	12:38	濟南南	17:00	17:18	第二天	1151	86
85	1141	第二天	13:37	13:45	泰安	15:51	15:58	第二天	1086	86
85	1226	第二天	14:54	15:04	兗州	14:37	14:47	第二天	1001	86
85	1361	第二天	17:17	17:29	徐州	12:19	12:31	第二天	866	86
85	1552	第二天	19:46	19:58	蚌埠	09:18	09:41	第二天	675	86
85	1733	第二天	22:36	22:48	南京	06:14	06:26	第二天	494	86
85	1798	第二天	23:36	23:45	鎮江	05:14	05:22	第二天	429	86
85	1871	第三天	01:02	01:11	常州	04:13	04:21	第二天	356	86
85	1910	第三天	01:45	01:52	無錫	03:24	03:34	第二天	317	86
85	1952	第三天	02:27	02:34	蘇州	02:43	02:50	第二天	275	86
85	2031	第三天	03:42	04:02	上海西	01:29	01:46	第二天	196	86
85	2136	第三天	05:43	05:51	嘉興	23:47	23:55	當天	91	86
85	2163	第三天	06:16	06:21	海寧	23:15	23:22	當天	64	86
85	2227	第三天	07:18	終到	杭州	始發	22:16	當天	0	86

48/45、46/47次 (1962年)^[23]

48/45次					停靠站	46/47次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
48	0	當天	始發	07:00	瀋陽	20:59	終到	第二天	1718	47
48	66	當天	08:08	08:11	新民	19:47	19:53	第二天	1652	47
48	137	當天	09:11	09:21	大虎山	18:37	18:47	第二天	1581	47
48	179	當天	09:58	10:03	溝幫子	17:52	17:57	第二天	1539	47
48	203	當天	10:26	10:28	石山	17:26	17:29	第二天	1515	47
48	219	當天	10:44	10:47	錦縣	17:07	17:10	第二天	1499	47
48	242	當天	11:09	11:29	錦州	16:23	16:43	第二天	1476	47
48	293	當天	12:13	12:19	錦西	15:31	15:37	第二天	1425	47
48	314	當天	12:40	12:50	興城	14:59	15:09	第二天	1404	47
48	361	當天	13:32	13:36	綏中	14:07	14:12	第二天	1357	47
48	426	當天	14:36	14:58	山海關	12:40	13:00	第二天	1292	47
48	443	當天	15:16	15:21	秦皇島	12:15	12:20	第二天	1275	47
48	461	當天	15:39	15:44	北戴河	11:51	11:56	第二天	1257	47
48	489	當天	16:09	16:12	昌黎	11:24	11:27	第二天	1229	47
48	—	—	↓	↓	灤縣	10:51	10:54	第二天	1191	47
48	553	當天	17:08	17:11	古冶	10:22	10:25	第二天	1165	47
48	579	當天	17:36	17:48	唐山	09:45	09:57	第二天	1139	47
48	623	當天	18:25	18:27	蘆台	09:04	09:07	第二天	1095	47
48	631	當天	18:36	18:38	漢沽	↑	↑	—	—	47
48	664	當天	19:09	19:12	塘沽	↑	↑	—	—	47
48	704	當天	19:48	20:06	天津	07:39	07:57	第二天	1014	47
45	708	當天	20:14	20:16	天津北	07:26	07:30	第二天	1010	47
45	714	當天	20:27	20:37	天津西	07:08	07:14	第二天	1004	46
45	780	當天	21:42	21:46	唐官屯	05:59	06:05	第二天	938	46
45	—	—	↓	↓	姚官屯	05:18	05:21	第二天	898	46
45	829	當天	22:38	22:50	滄州	04:55	05:07	第二天	889	46
45	868	當天	23:33	23:35	泊鎮	04:11	04:17	第二天	850	46
45	899	第二天	00:08	00:14	連鎮	↑	↑	—	—	46
45	921	第二天	00:37	00:41	桑園	↑	↑	—	—	46
45	943	第二天	01:06	01:21	德州	02:50	03:05	第二天	775	46
45	1009	第二天	02:23	02:36	禹城	01:25	01:39	第二天	709	46
45	1061	第二天	03:30	03:46	濟南	00:08	00:26	第二天	657	46
45	1132	第二天	05:04	05:16	泰安	22:43	22:51	當天	586	46
45	—	—	↓	↓	洪溝	22:25	22:34	當天	576	46
45	1167	第二天	05:51	05:53	磁窯	21:49	21:52	當天	551	46
45	1217	第二天	06:39	06:55	兗州	20:39	20:55	當天	501	46
45	1277	第二天	08:00	08:04	滕縣	19:26	19:29	當天	441	46
45	1311	第二天	08:36	08:46	薛城	18:43	18:49	當天	407	46
45	1378	第二天	09:59	10:17	徐州	17:12	17:31	當天	340	46
45	1439	第二天	11:20	11:28	符離集	16:05	16:13	當天	279	46
45	1453	第二天	11:43	11:47	宿縣	15:46	15:50	當天	265	46
45	1470	第二天	12:04	12:15	西寺坡	↑	↑	—	—	46
45	1543	第二天	13:21	13:39	蚌埠	14:05	14:23	當天	175	46
45	1604	第二天	14:51	14:56	明光	↑	↑	—	—	46
45	1668	第二天	16:07	16:22	滁縣	11:44	11:52	當天	50	46
45	1718	第二天	17:30	終到	浦口	始發	10:33	當天	0	46

參見[編輯]

註釋[編輯]

^ 該名詞於2017年起出現，在運行圖上不對外公佈時刻表，不公佈編組，在分界口上不計入該列車，不屬於日常線。

參考資料[編輯]

^ 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1958. 北京: 中國鐵道出版社. 1958.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1960. 北京: 中國鐵道出版社. 1960.
^ 第五节客运. 上海市地方志辦公室. [2016-11-12]. （原始內容存檔於2017-02-26）.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1981. 北京: 中國鐵道出版社. 1981.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1985. 北京: 中國鐵道出版社. 1985.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1987. 北京: 中國鐵道出版社. 1987.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1988. 北京: 中國鐵道出版社. 1988.
^ 铭记历史，展望未来之五 1993年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-20]. （原始內容存檔於2020-02-03）.
^ 余志明、袁鋒、殷文達主編. 杭州铁路分局志(1906—1995). 中國鐵道出版社. 2005. ISBN 7113063152.
^ 余志明、袁鋒、殷文達主編. 杭州铁路分局志(1906—1995). 中國鐵道出版社. 2005. ISBN 7113063152.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表93-94. 北京市: 中國鐵道出版社. 1993. ISBN 7-113-01578-6.
^ 铭记历史，展望未来之六 1997年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-20]. （原始內容存檔於2018-06-30）.
^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2017-10-10]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京市: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
^ 旅途中也看“大片” 探秘“五星级”列车. 北國網. 2004-04-08 [2017-05-20]. （原始內容存檔於2004-06-01）.
^ 沈铁四对列车被评为“红旗列车”. 瀋陽網-瀋陽日報 (新浪網). 2006-08-17 [2019-05-23]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 沈铁增开7对直通客车 4对经由长春站. 新文化報 (新浪網). 2009-03-25 [2019-05-23]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 提前买“五一”火车票别去车站，去代售点. 現代快報(南京). 2010-04-19 [2017-05-20]. （原始內容存檔於2019-02-16）.
^ 天津站新增至丹东高铁. 中鋼網. 2015-08-26 [2017-05-20]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-08]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2004-04.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表95-96. 北京: 中國鐵道出版社. 1991.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1962. 北京: 中國鐵道出版社. 1962.

[20] 該名詞於2017年起出現，在運行圖上不對外公佈時刻表，不公佈編組，在分界口上不計入該列車，不屬於日常線。

[1] 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1958. 北京: 中國鐵道出版社. 1958.

[2] 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1960. 北京: 中國鐵道出版社. 1960.

[3] 第五节客运. 上海市地方志辦公室. [2016-11-12]. （原始內容存檔於2017-02-26）.

[4] 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1981. 北京: 中國鐵道出版社. 1981.

[5] 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1985. 北京: 中國鐵道出版社. 1985.

[6] 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1987. 北京: 中國鐵道出版社. 1987.

[7] 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1988. 北京: 中國鐵道出版社. 1988.

[8] 铭记历史，展望未来之五 1993年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-20]. （原始內容存檔於2020-02-03）.

[9] 余志明、袁鋒、殷文達主編. 杭州铁路分局志(1906—1995). 中國鐵道出版社. 2005. ISBN 7113063152.

[10] 余志明、袁鋒、殷文達主編. 杭州铁路分局志(1906—1995). 中國鐵道出版社. 2005. ISBN 7113063152.

[11] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表93-94. 北京市: 中國鐵道出版社. 1993. ISBN 7-113-01578-6.

[12] 铭记历史，展望未来之六 1997年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-20]. （原始內容存檔於2018-06-30）.

[13] 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2017-10-10]. （原始內容存檔於2017-09-28）.

[14] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京市: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.

[15] 旅途中也看“大片” 探秘“五星级”列车. 北國網. 2004-04-08 [2017-05-20]. （原始內容存檔於2004-06-01）.

[16] 沈铁四对列车被评为“红旗列车”. 瀋陽網-瀋陽日報 (新浪網). 2006-08-17 [2019-05-23]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[17] 沈铁增开7对直通客车 4对经由长春站. 新文化報 (新浪網). 2009-03-25 [2019-05-23]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[18] 提前买“五一”火车票别去车站，去代售点. 現代快報(南京). 2010-04-19 [2017-05-20]. （原始內容存檔於2019-02-16）.

[19] 天津站新增至丹东高铁. 中鋼網. 2015-08-26 [2017-05-20]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[21] 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-08]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

[22] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中國鐵道出版社. 2004-04.

[23] 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表95-96. 北京: 中國鐵道出版社. 1991.

[24] 鐵道部運輸局. 全国铁路列车时刻表1962. 北京: 中國鐵道出版社. 1962.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[註 1]

[20]

[21]

[22]

[23]