K944/941、K942/943次列車

K944/941、K942/943次旅客列車
K944/941、K942/943次旅客列車
	列車水牌
概述
開行日期	2004年4月18日
所屬鐵路局	金溫公司
當前車次	K944/941、K942/943次
曾用車次	1094/1091、1092/1093次
列車等級	快速列車
運行區間	溫州站 ↔ 貴陽站
主要停站	青田站、麗水站、縉雲站、; 永康南站、武義站、金華站、; 衢州站、上饒站、鷹潭站、; 株洲站、婁底站、懷化站、; 凱里站
運行時間	26小時45分（K944/941次）; 28小時11分（K942/943次）
發車時間	溫州站：07:30; 貴陽站：11:18
終到時間	貴陽站：次日10:15; 溫州站：次日15:29
途經路線	金溫貨線、滬昆鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K944/941、K942/943次列車是中國鐵路運行於浙江溫州至貴州省會貴陽之間的快速列車，自2004年4月18日起開行，現由金溫公司運輸部貴陽車隊負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，沿金溫貨線和滬昆鐵路運行，行程1905公里，途經浙江、江西、湖南、貴州四省。其中溫州站至貴陽站運行26小時45分，使用車次為K944/941次，貴陽站至溫州站運行28小時11分，使用車次為K942/943次。

歷史

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速使幾大幹線的部分區段線路基礎達到時速200公里的要求，提速網絡總里程達到16500多公里，其中時速160公里及以上的提速線路達到7700多公里，主要城市間客車運行速度進一步提高，旅行時間大幅縮短。^[1]其中上海鐵路局增開了溫州至貴陽的1094/1091、1092/1093次普通旅客快車，經金溫、浙贛、湘黔線運行，^[2]由金溫公司擔當，結束溫州去往貴州地區不通旅客列車的歷史。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，1094/1091次列車比此前提速約5小時，^[3]1092/1093次列車提速約6小時，同時列車於向塘樞紐改經向塘直通線運行。^[4]

2009年7月1日，1094/1091、1092/1093次列車升級為快速列車，車次改為K944/941、K942/943次，單程比此前提速約3小時。^[5]^[6]

2016年5月15日，K944/941、K942/943次列車車體與溫州至成都東的K1256/1257、K1258/1255次列車共同套用。^[7]

新型冠狀病毒疫情期間，K944/941、K942/943次列車於2020年2月4日至29日停止辦理客運業務^[8]，3月1日起陸續恢復，同時編組由原12節臨時增加至18節^[9]。

列車編組

K944/941、K942/943次列車使用配屬金溫公司的25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車7輛，空調發電車、軟臥車、餐車和行李車各1輛。列車車體同時與溫州至成都東的K1256/1257、K1258/1255次列車共同套用，具體執行為：溫州開K944/941次至貴陽→貴陽開K942/943次至溫州→溫州開K1256/1257次至成都西→成都西開K1258/1255次至溫州。

車廂編號	1	2-8	9	10	11-17	18
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機車交路

車站區段	溫州 ↔ 金華	金華 ↔ 貴陽
本務機車配屬司機更替	東風4B型柴油機車/ 東風4D型柴油機車金溫溫段金溫司機	和諧3C型電力機車南局鷹段鷹潭/株洲/懷化司機在株洲/懷化輪乘 K944/941次鷹潭換司機，K942/943次鷹潭換掛

時刻表

現行時刻

數據截至2023年7月1日。

K942/943次					停靠站	K944/941次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K942	0	當日	—	11:18	貴陽	10:15	—	次日	1905	K941
K942	—	當日	↓	↓	福泉	08:22	08:28	次日	1777	K941
K942	188	當日	13:41	13:52	凱里	07:26	07:31	次日	1717	K941
K942	276	當日	15:06	15:11	鎮遠	↑	↑	次日	—	K941
K942	337	當日	16:21	16:28	玉屏	↑	↑	次日	—	K941
K942	457	當日	18:15	18:40	懷化	02:54	03:14	次日	1448	K941
K942	561	當日	20:07	20:12	漵浦	↑	↑	次日	—	K941
K942	679	當日	21:52	21:57	新化	↑	↑	當日	—	K941
K942	772	當日	23:12	23:18	婁底	22:34	22:40	當日	1133	K941
K942	—	次日	↓	↓	湘潭	21:22	21:27	當日	1034	K941
K942	897	次日	01:06	01:22	株洲	20:43	20:57	當日	1008	K941
K942	—	次日	↓	↓	醴陵	20:12	20:15	當日	966	K941
K942	—	次日	↓	↓	萍鄉	19:32	19:37	當日	927	K941
K942	—	次日	↓	↓	新余	18:13	18:18	當日	802	K941
K942	—	次日	↓	↓	樟樹	17:24	17:28	當日	726	K941
K942	1349	次日	05:52	06:11	鷹潭	15:41	15:47	當日	556	K941
K942	1465	次日	07:17	07:22	上饒	14:15	14:19	當日	440	K941
K942	1495	次日	07:43	07:52	玉山	↑	↑	當日	—	K941
K942	1541	次日	08:41	08:46	江山	↑	↑	當日	—	K941
K942	1576	次日	09:07	09:12	衢州	12:46	12:51	當日	329	K941
K942	1662	次日	10:10	10:25	金華	11:38	11:56	當日	243	K941
K943	1675	次日	10:38	10:41	金華南	↑	↑	當日	—	K941
K943	1701	次日	11:18	11:23	武義	10:56	11:01	當日	204	K944
K943	1723	次日	11:44	11:49	永康南	10:32	10:35	當日	182	K944
K943	1750	次日	12:32	12:34	縉雲	10:03	10:05	當日	155	K944
K943	1782	次日	13:09	13:12	麗水	09:26	09:28	當日	123	K944
K943	1846	次日	14:27	14:31	青田	08:23	08:25	當日	59	K944
K943	1905	次日	15:29	—	溫州	—	07:30	當日	0	K944

歷史時刻

1092/1093、1094/1091次（2009年4月1日）^[10]

1092/1093次					停靠站	1094/1091次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
1092	0	當日	—	10:40	貴陽	08:49	—	第三日	1924	1091
1092	128	當日	12:34	12:41	福泉	03:33	03:37	第三日	1796	1091
1092	188	當日	13:34	13:38	凱里	02:38	02:45	第三日	1736	1091
1092	276	當日	14:52	14:56	鎮遠	01:22	01:26	第三日	1648	1091
1092	337	當日	15:47	15:53	玉屏	00:26	00:32	第三日	1587	1091
1092	457	當日	17:23	17:38	懷化	22:34	22:44	次日	1467	1091
1092	772	當日	21:52	21:58	婁底	18:31	18:37	次日	1152	1091
1092	871	當日	23:14	23:18	湘潭	17:17	17:19	次日	1053	1091
1092	897	當日	23:51	23:59	株洲	16:37	16:51	次日	1027	1091
1092	988	次日	00:52	00:56	萍鄉	15:22	15:26	次日	946	1091
1092	1113	次日	02:19	02:23	新余	13:55	13:59	次日	821	1091
1092	—	次日	↓	↓	樟樹	13:01	13:04	次日	745	1091
1092	—	次日	↓	↓	進賢	12:04	12:07	次日	655	1091
1092	1308	次日	04:22	04:46	東鄉	11:35	11:37	次日	616	1091
1092	1349	次日	05:14	05:22	鷹潭	10:59	11:07	次日	575	1091
1092	1370	次日	05:39	05:42	貴溪	10:36	10:39	次日	554	1091
1092	1400	次日	06:07	06:12	弋陽東	↑	↑	次日	—	1091
1092	1465	次日	07:04	07:09	上饒	09:31	09:35	次日	459	1091
1092	1495	次日	07:34	07:36	玉山	09:06	09:09	次日	429	1091
1092	1576	次日	08:35	08:39	衢州	08:02	08:14	次日	348	1091
1092	1662	次日	09:39	09:47	金華西	06:59	07:07	次日	262	1091
1093	1702	次日	10:27	10:29	武義	05:18	05:34	次日	222	1094
1093	1723	次日	10:49	10:52	永康	04:36	04:44	次日	201	1094
1093	1756	次日	11:33	11:38	縉雲	02:46	02:48	次日	168	1094
1093	1788	次日	12:10	12:13	麗水	01:53	01:56	次日	136	1094
1093	1867	次日	13:22	13:24	青田	00:47	00:50	次日	57	1094
1093	1924	次日	14:45	—	溫州	—	23:55	當日	0	1094

參見

註釋

^ 铁路第五次大提速给我们带来什么. 經濟參考報. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2017-12-25）.
^ 铁路第五次大提速贵阳至北京29小时到达. 貴州日報. 2004-03-23 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2017-12-25）.
^ “D”字头动车组，引领浙江铁路进入“风时代”. 杭州網-都市快報. 2007-04-13 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2016-11-26）.
^ 贵阳站8对列车缩短运行时间. 貴州都市報. 2007-04-14 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2019-01-13）.
^ 多趟列车提前开行. 溫州網–溫州日報. 2009-06-24 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2016-12-30）.
^ 走进温州>温州年鉴>2010>交通运输铁路. 溫州年鑑2010 (溫州市人民政府). ^{[失效連結]}
^ 2016成都铁路局5月调图方案出炉. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-04-16 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2019-04-28）.
^ 温州火车站最新停运消息来了. 溫都網. 2020-02-14 [2020-03-02]. （原始內容存檔於2020-09-11）.
^ 4趟列车正式复运金温铁道整装再出发. 中國網溫州 (中國網). 2020-03-02 [2020-03-02]. （原始內容存檔於2020-09-11）.
^ 2009年4月1日全国列车新时刻表. [2009-08-29].

[1] 铁路第五次大提速给我们带来什么. 經濟參考報. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2017-12-25）.

[2] 铁路第五次大提速贵阳至北京29小时到达. 貴州日報. 2004-03-23 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2017-12-25）.

[3] “D”字头动车组，引领浙江铁路进入“风时代”. 杭州網-都市快報. 2007-04-13 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2016-11-26）.

[4] 贵阳站8对列车缩短运行时间. 貴州都市報. 2007-04-14 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2019-01-13）.

[5] 多趟列车提前开行. 溫州網–溫州日報. 2009-06-24 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2016-12-30）.

[6] 走进温州>温州年鉴>2010>交通运输铁路. 溫州年鑑2010 (溫州市人民政府). ^{[失效連結]}

[7] 2016成都铁路局5月调图方案出炉. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-04-16 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2019-04-28）.

[8] 温州火车站最新停运消息来了. 溫都網. 2020-02-14 [2020-03-02]. （原始內容存檔於2020-09-11）.

[9] 4趟列车正式复运金温铁道整装再出发. 中國網溫州 (中國網). 2020-03-02 [2020-03-02]. （原始內容存檔於2020-09-11）.

[10] 2009年4月1日全国列车新时刻表. [2009-08-29].

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