主題:日本鐵路/歷史上的今天/12月25日

1890年，關西鐵道（現時：關西本線）柘植站至四日市站之間開業。
1896年，日本鐵道（現時：常磐線）田端站至土浦站之間開業。
1899年，九州鐵道三角線宇土站至三角站之間開業。
1913年，湊鐵道（現時：常陸那珂海濱鐵道湊線）勝田站至那珂湊站之間開業。
1913年，長良輕便鐵道（後來為名古屋鐵道高富線，現時為廢線）長良站（後來為長良北町站）至高富站之間開業。
1927年，渡島海岸鐵道（現時：函館本線）東森站至砂原站之間開業。
1929年，目黑蒲田電鐵（現時：東京急行電鐵）大井町線大岡山站至自由丘站（現時：自由丘站）之間開業。大井町站至二子玉川站之間全線開通。
1930年，伊勢電氣鐵道本線新松阪站至大神宮前站之間開業。
1931年，肥前電氣鐵道全線廢止。
1932年，熊延鐵道（現時為廢線）甲佐站至砥用站之間開業。
1933年，越中鐵道（後來為富山地方鐵道射水線、萬葉線新湊港線）莊川口站至新伏木口站（現時：六渡寺站）之間開業。聯隊橋站（後來為新富山站）至新伏木口站之間全線開通。
1952年，大沼電鐵全線廢止。
1954年，名古屋鐵道豐川線全線開通，小坂井支線廢止。
1964年，日本國有鐵道行走大阪站至富山站之間特急「雷島」與行走名古屋站至富山站之間的特急「白鷺」開始營運，列車使用481系。
1978年，日本國有鐵道士幌線（現時為廢線）糠平站至十勝三股站之間廢止，開始使用鐵路替代巴士服務替代服務。
1995年，京阪電氣鐵道開始運行雙層特急列車。
2004年，埼玉高速鐵道開始運行港未來號列車。
2005年，JR羽越本線出軌事故。