坂之市站
坂之市站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（2009年3月28日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 坂ノ市 – さかのいち – Sakanoichi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大分县大分市坂之市中央一丁目9番34号[1][2] | ||||
| 地理坐标 | 33°14′12″N 131°45′7″E / 33.23667°N 131.75194°E | ||||
| 管辖机构 | 九州旅客铁道（JR九州） 日本货物铁道（JR货物） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | サチ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1914年4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,032人次（不含下车乘客） 2020 | ||||
| 服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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| 备注 | |||||
坂之市站（日语：坂ノ市駅／さかのいちえき Sakanoichi eki */?）是位于大分县大分市，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。
车站构造[编辑]
以水泥及木板所搭建而成的站房一座。左侧为候车室，内设有多张独立式座位的候车座椅及自动售卖机，并设有侧门连接至站外的卫生间，右侧为售票窗口及站务室，并设有一部自动售票机。中央为开放式验票口，设有供出、入闸专用的IC卡感应器及自助精算机。进站后设有告示牌及围栏，指引乘客沿人行天桥前往站台。2022年因应无障碍化，原本封闭的铁路道口重新使用，并加装了遮断机，而原站台边的斜道亦重新修整以符合轮椅使用者的需要。
此站本来是由JR九州服务支援管理的业务委托车站[2]，当初在2018年3月17日计划在牧站至幸崎站之间引入车站远程信息系统“ANSWER”，并成为无人车站。但是高城站至此站之间还未确实引入“ANSWER”，并在检讨关于引入“ANSWER”[3][4][5]。但直至现在为止，有关安排仍未有落实的时间表。
站台[编辑]
设有1面2线的岛式站台一座，长度为约120米，而靠近天桥口约30米的站台设有上盖，上盖尽头的站台中央部分另建有一座候车小屋，内设有数张候车长凳。因应站台高速化工程，站台长度由8卡编成缩短至6卡。
而1号站台外侧设有保线侧线1条，可由大在站方向驶进。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日丰本线 | 上行 | 大分、别府、龟川、中山香、中津方向 |
| 2 | 下行 | 幸崎、臼杵、佐伯方向 |
历史[编辑]
- 1914年4月1日：铁道院开设此站[6][7]。当时车站所在地为“佐贺市村”（さかのいち村）[8]，为免与佐贺站混淆，因而采用借字方式，将“さか”改以“坂”字标示。
- 1974年4月10日：急行（上行）高千穗（西鹿儿岛站至东京站）开始停读（黄昏6时26分出发）。同时期急行“日南3号”也开始停站。
- 1975年3月10日：急行“高千穗”“日南”废止。
- 1979年4月：车站大楼重建[7]。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
- 2012年12月1日：可使用IC卡“SUGOCA”[9]。
- 2022年3月12日：为方便残障人士，增设横越路轨的铁路道口、并把向幸崎方向的站台末端改装成斜道、及在站台上加设提示视障人士的触觉警示砖。
使用状况[编辑]
在2020年度，1日平均乘车人次为1,032人[10]。
此站是位于大分市内的通勤圈，也是最近大分县立大分东高等学校，因此在早上和黄昏较多人使用。
以下是近年乘车人次列表[11]：
| 乘车人次变迁 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 1,189 |
| 2001年 | 1,089 |
| 2002年 | 1,015 |
| 2003年 | 1,009 |
| 2004年 | 985 |
| 2005年 | 1,006 |
| 2006年 | 1,009 |
| 2007年 | 997 |
| 2008年 | 1,010 |
| 2009年 | 967 |
| 2010年 | 983 |
| 2011年 | 947 |
| 2012年 | 1,017 |
| 2013年 | 1,075 |
| 2014年 | 1,033 |
| 2015年 | 1,138 |
| 2016年 | 1,165 |
| 2017年 | 1,203 |
| 2018年 | 1,173 |
| 2019年 | 1,220 |
| 2020年 | 1,032 |
车站周边[编辑]
车站南边是本町，设有大分市坂之市分所（前坂之市町公所）。
车站北边在昭和50年顷前为被松林与芒草覆盖的湿地。该处也有名为“白砂青松”的日吉原海滩[7]。
车站对出海边曾经填海，７号填海地[12]为造船厂与太阳能发电厂，车站附近经过土地整理项目成为住宅区。
- 万弘寺（在7世纪，由用明天皇创建。在每年5月18日～24日，会举行大分县三大市之一的“万弘寺之市”。里程车站500米）[1]
- 坂之市邮局
- 大分县立大分东高等学校
- 龟冢古坟 - 县内最大的古坟，为国家指定的历史遗迹。
- 国道197号
巴士线路[编辑]
从车站以南方步行2分钟，在国道197号上设有大分巴士坂之市巴士站。但是该巴士站名称的日文不是使用此处地名“坂ノ市”，巴士站名称为“坂の市”。
其他[编辑]
- 在进行土地调整项目之际，把站前商店等所有建筑物迁移1公里外的绕道附近。使站前一带设有一大片空地。现时该处开始发展住宅区[1]。
- 此站曾经设有JR九州巴士大分分店，在此站所有巴士线路取消后与臼杵车库[注 2]整合。
相邻车站[编辑]
注释[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 19.
- ^ 2.0 2.1 2.2 大分支店内各駅. JR九州铁道营业. [2016-09-04]. （原始内容存档于2016-03-30）.
- ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客铁道 (新闻稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-19）.
- ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新闻. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-18）.
- ^ 敷戸と大分大学前駅 無人化今秋にも. 大分合同新闻. 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-06）.
- ^ 日本《官报》第498号“铁道院告示第23号”，内阁印刷局：1914年3月30日，第729页：国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 7.0 7.1 7.2 駅の景色＜１＞ 坂ノ市駅（日豊本線）. 大分合同新闻（晨报） (大分合同新闻社). 1992-06-02: 11.
- ^ ‘いろは别铁道駅名鉴. 大正3年12月10日现在’（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-04-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
- ^ 大分县统计年鉴
- ^ 1978年1月号 広报おおいた（ おおいたデジタルアーカイブ） （页面存档备份，存于互联网档案馆），大分县
参考资料[编辑]
外部链接[编辑]
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