馬自達風籟
| 馬自達風籟（Mazda Furai） | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 製造商 | 馬自達 |
| 裝配地 | 日本 |
| 設計師 | 勞倫斯·范·登·阿克爾（Laurens van den Acker） |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 概念車 |
| 車體風格 | 雙門跑車 |
| 動力布局 | 四輪驅動/中置引擎 |
| 相關車型 | 馬自達RX-8 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 654c.c. X 320B型自然吸氣三轉子引擎 |
| 變速器 | X-trac 六速手自一體變速箱 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,790mm |
| 長度 | 4,563mm |
| 寬度 | 1,956mm |
| 高度 | 977mm |
馬自達風籟（日語：マツダ·風籟〔ふうらい〕；Mazda Furai）是一款馬自達於2007年12月27日發表的概念車，車身設計採用風的形象。2008年北美底特律車展正式亮相[1]，同年又參加了加拿大國際汽車展[2]。
風籟（日語：ふうらい）在日文中的意思是風聲，它是馬自達第五款以「流動」作為設計主題的概念車。該款車是以該公司在2005年參加美國利曼系列賽的Courage C65底盤為基礎所開發，配備具有450匹馬力的654c.c. X 320B型三轉子引擎，使用E100純乙醇燃油為燃料，不過該款概念車自2009年後再無新動向，直至2012年12月英國廣播公司著名的汽車節目《Top Gear》在網站上披露風籟在一次賽道測試中自燃，幾近全毀[3][4][5]。
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車頭 -
車尾 -
車側 -
車側
參考資料[編輯]
- ^ Detroit '08 Preview: Mazda Furai breaks cover!. Autoblog. 2007-12-27 [2009-11-12]. 原始內容存檔於2023-04-04 （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Mazda Furai, Revealed. Jalopnik. 2007-12-28. （原始內容存檔於2018-10-03） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Exclusive: how the Mazda Furai burned to death. Top Gear. 2015-02-19 [2023-09-27]. （原始內容存檔於2015-06-26）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Top Gear exclusive: How the Mazda Furai died. BBC Autos. 2013-12-02. （原始內容存檔於2013-12-03） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Losing the Mazda Furai: A designer's reaction. Road & Track. 2013-09-16. （原始內容存檔於2013-09-18） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
外部連結[編輯]
| 馬自達概念車車款發展時間表 | |||
|---|---|---|---|
| 發表年度 | 概念車名稱 | 發表年度 | 概念車名稱 |
| 1970年 | RX500 | 1981年 | MX-81 |
| 1985年 | MX-03 | 1991年 | HR-X |
| 2003年 | 楔 | 2003年 | 鷲羽 |
| 2005年 | 颯爽 | 2005年 | 先驅 |
| 2006年 | 流 | 2006年 | 鏑 |
| 2007年 | 大氣 | 2007年 | 流雅 |
| 2007年 | 葉風 | 2008年 | 清 |
| 2008年 | 風舞 | 2008年 | 風籟 |
| 2010年 | 靭 | 2011年 | 勢 |
| 2011年 | 雄 | ||